轨道工程

基床以下路堤填筑施工方案

地震动峰值加速度为0.5g(地震基本烈度VI度)，土壤最大冻结深度1.49m。本段路基填方约28.7万方，其中A、B组填料11.95万方。 2012-08-09
基床以下路堤填筑工艺性试验总结报告

基床表层为0.4m填筑级配碎石，基床底层填筑A、B组土，土源来自于本段挖方，经粉碎级配符合要求后填筑，基床以下填料，来自于本段挖方，经粉碎级配符合要求后填筑。 2012-08-09
基床以下路堤C组土填筑试验段施工方案

路堤边坡率0-8米为1：1.5，8-20米坡率为1：1.75，大于20米坡率为1：2.0，边坡高度大于12米时于边坡8米处设置2.0米宽平台。 2012-08-09
基床以下路堤填筑（改良土）施工作业指导书

明确基床以下路堤改良土填筑施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范作业施工。 2012-08-09
基床以下路堤加筋土填筑施工作业指导书

明确基床以下路堤加筋土填筑施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范作业施工。 2012-08-09
基床以下路堤土方填筑试验段施工方案

明确地基处理范围内基床以下路堤土方填筑施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范基床以下路堤土方施工作业，保证路基施工质量。 2012-08-09
基床下路堤填筑监理实施细则

路基填筑长度比重大。11标路基比重高达88%，且桥涵分布密集，过渡段比重大。 2012-08-09
路基基床填筑专项施工方案

对于业主及监理工程师下发的相关文件作了认真的学习和研究,我们将始终尊重遵从于监理工程师的意见和指示，并严格按照程序施工。 2012-08-09
有碴轨道长轨铺设施工设备及工艺

散枕铺设法就是先将长钢轨运输并布放到待铺线路的两侧，然后将轨枕单根或成组铺放在已铺底碴的线路上，最后再将布放在线路两侧的长钢轨收到轨枕的承轨槽内与轨枕联结。 2012-08-09
铺轨作业指导书

铁路引入福州枢纽上、下行联络线进入樟林车站的桥使用Ⅲa砼桥枕、Ⅴ型扣件其余正线地段使用Ⅲb型砼枕、Ⅳ型弹条扣件。 2012-08-09
铁路长轨换铺专项施工方案

本工程预铺25米工具轨，整道成形并进行第一次大机养后换铺500米长钢轨,长钢轨更换完毕后进行第二次大机养，并完成长钢轨的应力放散、锁定轨温及焊接。 2012-08-09
长轨放散施工作业指导书

内容包括：长轨条分段、观测点设置、长轨条两端位移量、长轨条两端缓冲区轨缝值。通过计划锁定轨温，分别计算出各长轨条的放散量。 2012-08-09
整体道床长轨排施工工艺开发

直接铺设法是在短轨排换铺法的基础上转变形成的，它直接铺设短轨排，形成整体道床后不再换铺长轨而是利用可移动式焊轨台车现场焊接长轨。 2012-08-09
长轨换铺施工作业指导书

本段线路采用机械铺轨，待上碴、整道达到要求后进入长轨车卸轨，然后焊轨队将500m长轨焊成单元轨节长度，再进入换轨台车换铺，最后放散锁定。 2012-08-09
UN5-150ZB型移动式无缝线路焊接、应力放散与锁定方案

钢轨焊接是保证轨道几何平顺性和内在质量的关键，焊前的型式试验、焊接过程中的参数控制、焊后处理等各个工序过程都是保证钢轨焊接质量的重点环节 2012-08-09
UN5-150ZB型移动式钢轨焊接、应力放散与锁定方案

本工程正线、辅助线的地下线区间及车站的轨道结构采用短轨枕整体道床，高架线区间及车站的轨道结构采用纵向承轨台式整体道床，地面线的轨道结构采用短轨枕整体道床。 2012-08-09
无缝线路应力放散方案

以采用75Kg/m的PG4无孔新钢轨为主，R≤1000m的曲线地段和相邻两个小半径曲线间（R≤1000m）小于等于1km的直线地段采用75Kg/m的PG4全长淬火轨 2012-08-09
路基基床表层施工作业指导书

明确基床表层级配碎石填筑作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范基床表层级配碎石拌合、填筑施工。 2012-08-09
铁路客运专线路基的设计与施工

增强线路强度，使路基更加坚固、稳定，并具有一定的刚度，使列车通过时的弹性变形控制在一定范围之内；
长轨精调前精密测量控制网复测测量作业指导书

线下CPⅠ、CPⅡ网复测、线上CPⅡ加密点的复测、二等水准加密基点复测以及CPⅢ平面高程复测等 2012-08-09