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施做搅拌桩范围位于站场线路上，分别为，长60米，宽约136米，长120米，宽46.9～104.7米左右的两个区域。 2026-05-06
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天气寒冷的条件下劳动生产率大幅下降，防寒保温消耗工时多，工序组织间隙时间多、混凝土强度增长慢等因素造成生产效率低下。 2026-05-06
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铁路为上下双行铁路，线间距5.1m，与路线相交处里程铁路左线里程为K52＋900，路线中心线与铁路实测夹角为80°，交叉处铁路路基高6.1m。 2026-05-06
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直线地段不宜短于200m，曲线地段不宜短于70m，视线与建筑物的横向距离在0.2m以上。 2026-05-06
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同时将洞口段开挖线以外10～15米范围的漏斗、洼地、危石等进行处理，防止地表水向下渗漏或陷穴等继续扩大影响隧道安全，确保边仰坡稳定。 2026-05-06
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桥梁全长471m，桥面宽度6.0m，上部结构为14跨（14×32.6m）预应力混凝土箱梁，下部结构为实心圆端墩式墩柱，T型桥台，钻孔灌注桩基础。 2026-05-06
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投入2套钻孔桩设备，1套桥梁施工设备。便桥总体施工顺序为由小里程依次向大里程逐座搭接进行，即先施工富廊河，再施工G321国道便桥，最后施工乡村河便桥。 2026-05-06
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本桥桥台采用矩形空心桥台；桥墩采用双柱式桥墩，墩身纵向宽度为1.6m；梁部采用16m预应力混凝土简支T梁，集中预制与架设；支座采用球型钢支座。 2026-05-06
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竖井区域位于构造剥蚀丘陵地貌上，基岩局部出露，为砂岩夹薄层状砂质泥岩，岩体较完整，含水量微弱 2026-05-06
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采用斜切式帽檐洞门；明洞采用对称路堑式明洞。全长200m,为双线隧道；隧道内最大埋深31.6m。隧道内位于直线上，全隧为平坡。 2026-05-06
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鹤壁特大桥6995.98m，连续梁3处，跨京珠高速公路匝道两联50+50m偏态拱为重点工程；卫辉卫共特大桥20702.82m，连续梁3处），中桥7座。 2026-05-06
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无砟道床共计双线62.3km，包括路基段无砟道床23.332km（68段）、桥梁段无砟道床19.227km（54座）、隧道内无砟道床19.816km（13座）。 2026-05-06
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正线（含联络线）454.6铺轨公里，其中板式无碴轨道95.1公里；站线97.5铺轨公里，铺岔413组；全线铺碴134.4×104m3。 2026-05-06
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铁路双线工程，包括该里程段内路基、桥涵、轨道及其附属工程。路基全长5.06km，2座框构桥，计46横延米，5座涵洞，计22横延米。 2026-05-06
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施工埋置式支撑前准备好套筒式组合钢垫箱，同时下料准备好钢牛腿料，一旦工作面出来能及时投入安装。 2026-05-06
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高速道岔重量大、长度长、运输困难。如何组织运输，保证道岔运入施工现场是高速道岔铺设的一个难点。 2026-05-06
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孔隙潜水主要含水层为第四系全新统粉土层，为浅层地下水，水位埋深大于0.2m，地下水对混凝土结构无侵蚀性。 2026-05-06
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管线迁改按照“划分区段，同时展开；直接影响站前工程施工的迁改先行，迁改方案随站前工程方案的变化而变化”的迁改原则进行迁改施工。 2026-05-06
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防护墙内的防水层基面清理、抛丸处理、喷涂或刷涂基层处理剂、喷涂聚脲弹性防水涂料、喷涂脂肪族聚氨酯面层涂料。 2026-05-06
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本次投标范围为该段线下路基、桥涵（不含砼梁的购置、运输及架设）、隧道及明洞、改移道路等。 2026-05-06
