轨道工程

轨道交通工程深基坑监测技术方案

主体结构为两层两跨局部单跨双层矩形框架结构，采用明挖法施工。车站标准段明挖基坑深度15.89米，宽度18.5米;盾构井加宽段明挖基坑北侧深度约17.8米，宽度约30.5米;南侧深度16.822米，宽度约为23.3米。 2019-06-22
地铁基坑监测施工方案

某站为地下二层岛式车站，车站为双层双跨箱型框架结构。车站中心里程为SK18+819，车站主体结构外包尺寸为：长192.2m，工作井宽24.9m，标准段宽20.8m。 2019-06-21
铁路基坑围护桩施工专项监控量测方案

正线长度32.23km；其中隧道7座16.613km，占正线长度51.5%；桥梁11座9642.35延长米，占正线长度29.9%；路基12段4.719km, 占正线长度14.6%； 2019-06-21
盖挖逆作法地铁车站钢管柱施工图解

机械选择：利用预制桩的施工原理，用沉管机将钢管柱垂直插入AM桩内，由于在市中心施工，故采用静压沉管机进行施工。 2019-06-21
盖挖逆作法修建地铁车站培训讲义

在开挖面较大、覆土较浅、周围沿线建筑物过于靠近，为尽量防止开挖基坑而引起临近建筑物的沉陷，或需及早恢复路面交通，但又缺乏定型覆盖结构，可采用盖挖逆作法施工。
地铁车站半盖明挖顺筑法施工技术培训讲义

全长32.86公里，设车站22座，其中地下站6座，高架站15座，半地下站1座，车辆段1个，主变电站2座。
地铁站SMW围护桩施工作业指导书

车站长362.596m，宽23.8 m（局部宽36.15 m）车站总高17.24 m（局部19.03m）；车站中心里程为K8+236，中心线处覆土3.612m，中心线处轨顶标高-9.512 m。车站为2‰坡，南高北低。 2019-06-21
铁路工程标准化作业

本篇规定的基本管理制度适用于作业队内部控制和管理，其它层面对作业队的管理控制执行指挥部、项目部有关管理制度。 2019-06-12
地铁施工质量问题汇总分析

在车站施工过程中，由于项目部管理不善，以包代管，施工细节处理不到位，造成车站主体结构裂缝严重，渗漏水非常严重。 2019-06-05
高速铁路建设项目标准化工程质量管理课件

工程质量管理体系：就是在工程质量方面指挥和控制组织的管理体系。两各模式，一是“企业管项目”的模式，二是“项目管企业”的模式。
地铁工程爆破施工技术研讨会（PPT）

在地铁爆破施工中，各单位都注意同一个问题，就是控制爆破震动速度。应该说做的都不错，不过从中也发现了一些问题。
地铁暗挖竖井区间结构设计汇报课件

桥梁基础为桩基础；国铁股道为有砟轨道。综上所述，区间需承受较大附加荷载，对区间结构影响较大。再对隧道二衬进行受力分析时，应对此重点考虑。 2019-05-29
地铁工程结构设计汇报课件

3号线xx公园站为岛式车站，小里程端为三层段，其余为二层段。主体结构为直墙三连拱结构，采用暗挖PBA工法。
轨行区模板脚手架施做二衬支撑体系结构计算书

模板采用P3015标准组合钢模板，钢架采用工16工字钢弯制而成，钢架纵向间距750mm，支架采用48×3mm钢管搭设，横向步距900mm，纵向步距为750mm 2019-05-29
铁路工程夏期混凝土专项施工方案

夏季环境温度高，相对湿度小，水分蒸发快，诸多因素影响混凝土施工质量，在高温下拌和及灌注混凝土，坍落度损失大，易降低混凝土强度、抗渗和耐久性； 2019-05-28
铁路工程夏季施工安全专项方案

本标段起始里程分别为DK983+800～DK997+800，正线长度14Km，主要工程内容：标段里程范围内的所有站前工程 2019-05-28
双块式无砟轨道施工作业指导书（PDF格式）

CRTSⅠ型双块式无砟轨道由60kg/m 钢轨、WJ-8B 型扣件、SK-2型双块式轨枕、混凝土道床板等组成。轨枕采用SK-2 型双块式轨枕。正线焊接用钢轨采用60kg/m、100m 定尺长、非淬火无螺栓孔新轨。 2019-05-28
轨道交通地铁工程施工作业指导书（四大类22项）（PDF格式）

天桥加工及吊装施工工艺人行天桥多架设在交通人流压力大的地段，施工场地受限制。 2019-05-28
CRTS-I型双块式无砟轨道桥梁地段底座板钢筋施工作业指导书

对梁面底座板2.6m范围内采用拉毛机进行拉毛，拉毛间距0.5mm、宽度4mm、深度2mm。拉毛后用毛刷、钢錾子清洗混凝土表面的油污及其它垃圾，最后使用高压水枪冲洗桥面。 2019-05-28
CRTS-I型双块式无砟轨道桥梁地段底座板混凝土施工作业指导书

底座板采用C40混凝土，桥梁底座板采用分块浇筑，同一块底座板必须一次性浇筑完毕，不得预留施工缝。 2019-05-28