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勾成凹缝，勾出的缝面要平整光滑、密实、砂浆凝固到一定时再开始修整缝面，施工中用括板保证缝条的宽度一致，严格控制勾缝时间，不得在低温下进行，勾缝后加强养护，防止局部脱落。 2016-07-08
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预制板上下层之间错缝拼装，预制板拼装留10cm砌筑缝，用M10水泥砂浆砌缝，纵向每隔两块B型板设一块C型板，D型板为墙顶板，A型板为底板，碎落台用B型板铺砌。 2016-07-08
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拌和要均匀，不得出现粗细集料的分离析现象，各集料堆随时用装载机或推土机推平，避免形成锥体引起粗集料滑到锥底。 2016-07-08
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严格按照招标文件的要求实施，开展讲文明，树新风的活动，争创文明工地.为创建文明施工现场及清洁，卫生环境，实现工地围栏标准化，现场硬地化，厨房厕所卫生化，宿舍办公室规范化，确保施工现场文明，卫生，安全，特制定本措施。 2016-07-08
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根据图纸规定的伸缩缝和沉降缝的长度，应分段砌筑，其泄水孔、耳墙、砂砾反滤层应与墙体同步进行。泄水孔可预留孔洞或埋设铁管。反滤层应砌高一层后，即行填筑一层，当达到耳墙位置时，清理边坡后先进行耳墙砌筑。 2016-07-08
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底基层外形检查包括纵断高程、中心偏位、宽度、横坡度和平整度，所有检测项目应符合规范要求。外形检查由底基层施工单位、监理单位以及本项目部共同进行，并办理交接签认手续。 2016-07-08
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雨季路基施工重点做好施工单元防排水。填方段严格控制施工层路拱成形，填土与摊铺连续作业，且施工作业面不应太长，以免影响摊铺和碾压。遇急雨天气，雨前采用光轮碾临时碾压，羊足碾碾压过的路段要薄填一层，再用光轮碾碾压，以免积水。 2016-07-08
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在控制桩上端10cm处路线前进方向的迎面用红漆标写桩号。同时用红漆在控制桩的左侧标出石灰土设计标高线。在顶端用红漆标出中线位置。 2016-07-08
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弃土堆。雨季施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。弃土堆高度一般不应大于3m。弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不应小于3m，深路堑或松软地带应保持5m以上。弃土堆应摊开整平，严禁把弃土堆放在路堑边坡顶上 2016-07-08
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在使用三轴整平机施工过程中，三滚轴摊铺提浆整平机尽管有以上诸多优点，但也存在一些问题，例如新旧混凝土板面横向衔接处局部欠平顺，存在微小高差。排式振捣器虽然解决了混凝土板中部份的振捣问题，板边侧面仍存在有欠振形成的局部蜂窝现象，但都可以改进。 2016-07-08
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抹面一般用小型电动磨面机，先装上圆盘进行粗光，再装上细抹叶片精光。操作时来回抹平，操作人员来回抹面重叠一部分，初步抹面需在混凝土整平后10分钟进行，冬季施工还应延长时间。抹面机抹平后，有时再用拖光带横向轻轻拖拉几次。 2016-07-08
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施工过程中所使用的安全用品、工具和设施以及电气、机械设备等做到定期检查，建立严格的检查制度。如脚手架、安全网、工地使用的中小型机械、起重设备的安全装置限位装置等，对临时电气工程做到符合国家用电规定，装设漏电保护装置。 2016-07-08
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根据施工经验，水泥土搅拌法在施工到顶端0.3～0.5m范围时，因上覆土压力较小，搅拌质量较差，其场地整平标高应比设计确定的基底标高再高出0.3～0.5m，桩制作时仍施工到地面，待开挖基坑时，再将上部0.3～0.5m的桩身质量较差的桩段挖去。 2016-07-08
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设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土应特别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方最好与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填充方结合部要特别重视，如后填台背要挖台阶，保证压实度合格。 2016-07-08
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按设计要求分层进行土质护坡和粉煤灰路堤填筑施工。要求配合紧密，包边土宽度和填筑粉煤灰宽度准确，包边土配合人工整修，粉煤灰用装载机和自卸汽车运到施工路段，用推土机，平地机摊铺，应在路堤中心和路堤边缘设置松铺厚度控制桩，控制摊铺厚度。 2016-07-08
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填前准备工作：先进行施工测量放样，对含水量偏大的路段，在路基两侧开挖临时排水沟，必要时在路基中挖纵横排水沟，加快基底土壤凉干。按技术规范要求对表土进行清理，清理表土后，将地表碾太使之达到规定标准。 2016-07-08
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这些方案在技术经济上互有利弊，各具优缺点，应进行比较，从中选出技术先进、经济合理的最佳方案。进行比较的指标，可以是施工用地面积，施工现场利用率，场内运输、临时建筑面积，交通便道及各种管线长度等方面。 2016-07-08
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对于需要换填的淤泥、黑土或膨胀土采用人工配合挖掘机开挖。根据换填长度决定开挖顺序、长度在100m以下时，开挖由一端往另一端进行。长度在100m以上时，开挖宜从中部往两端进行。 2016-07-08
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为使调配合理，必须根据地形和施工条件，选用适当的运输方式，确定合理的经济运距，用以分析工程用土是调运还是外借。 2016-07-08
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在山区加宽工程中，地形条件复杂，经常需要在陡坡地基上进行加宽路基的填筑。为保证加宽路堤的稳定性，加宽常采用重力式挡墙或者轻型挡墙的支挡结构。当原地基边坡存在潜在破裂面或滑移面时，加宽路基将沿此破裂面或滑移面产生滑移，从而导致整体失稳。 2016-07-08
