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承台混凝土浇筑为大体积混凝土施工，选择在夜间温度较低的时候浇筑，可降低混凝土入模温度，对于控制混凝土水化热很有好处，因此，我处选择在夜间浇筑承台混凝土，特制定本保证措施。 2013-05-25
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准确放出桩位后埋设护筒，经监理工程师复核无误后，用经纬仪引出桩位控制桩。 2013-05-25
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近年来，我省交通运输事业蓬勃发展。但是，在公路桥梁长期使用过程中，由于结构和运营的种种原因产生了多种形式的缺陷、病害，影响了桥梁的安全性和耐久性。 2013-05-25
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本文结合工程实例，介绍了病旧桥梁维修加固施工技术，可供同类工程参考。 2013-05-25
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大坝河管桥工程是深圳市东部供水工程大坝河交叉建筑物工程的一部分，在1#镇墩、1#桩柱、2#桩柱、3#桩柱、4#桩柱、5#桩柱、6#桩柱、2#镇墩上吊装两排并行的dn3100mm钢管管道 2013-05-25
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施工监控是将现代计算技术与施工监测技术紧密地联系在一起，通过高素质的专业技术人员，对桥梁的施工过程进行全程跟踪计算、监测、分析、预测、调整，使桥梁能够按维修设计的意图进行实施 2013-05-25
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进入新世纪以来，随着国民经济实力的不断增强，我国公路桥梁的建设事业也有了长足发展，桥梁的建设在我国的交通建筑行业的地位也是越来越重要，桥梁建设的施工质量对我国公路交通路线的运行以及安全都是有着至关重要的影响。 2013-05-25
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桥梁是公路工程的重要一环，是我国主干线公路交通网上的关键节点，当发生地震时，桥梁比较容易发生破坏，一旦道路受阻将会严重阻碍抗震救灾工作，造成生命及财产的更大损失，也造成了公路和铁路桥梁的严重毁坏。 2013-05-25
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需要通过便道或人行通道的必须采做埋地处理或架空，埋地线埋深不得少于10公分表面覆盖细沙，架空线不得低于6米。 2013-05-25
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采取加固的方法提高桥梁承载力、抗弯能力、抗剪能力、荷载等级等是最经济、最简单和最适用的措施 ,依据不同的桥梁现状和加固要求 2013-05-25
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高等级公路在我国发展已经有20多年的历史，大大促进了国民经济发展，但早期通车高速公路中的桥梁因超载或当初施工工艺的落后等其它原因使不少桥梁存在不同程度的病害 2013-05-25
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粘钢加固亦称粘贴钢板加固，是将钢板采用高性能的环氧类粘接剂粘结于混凝土构件的表面，使钢板与混凝土形成统一的整体，利用钢板良好的抗拉强度达到增强构件承载能力及刚度的目的。 2013-05-25
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粘钢加固亦称粘贴钢板加固，是将钢板采用高性能的环氧类粘接剂粘结于混凝土构件的表面，使钢板与混凝土形成统一的整体，利用钢板良好的抗拉强度达到增强构件承载能力及刚度的目的。 2013-05-25
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由于设计年限久远，交通量与日俱增，车辆载重不断提升，加之缺乏维修，公路桥梁多处于带病超负荷工作状态。 2013-05-25
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采取加固的方法提高桥梁承载力、抗弯能力、抗剪能力、荷载等级等是最经济、最简单和最适用的措施 ,依据不同的桥梁现状和加固要求可以采取不同的方法。 2013-05-25
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钻孔灌注桩作为一种基础形式以其适应性强、成本适中、施工简便等特点而被广泛应用于公路桥梁及其他工程领域。但是在施工过程中断桩现象时有发生，本文就钻孔灌注桩断桩的原因及处治作了简要分析。 2013-05-20
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本文就设计施工总承包模式下，高速公路工程实施过程中存在的优势、不足和应注意的问题和建议进行阐述，将合同争议、索赔风险降低到一个合理的程度，为项目实施阶段控制奠定良好基础 2013-05-11
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在建筑工程施工中混凝土裂缝的产生是一项质量通病，因此对混凝土裂缝的成因分析、事先预防，以及产生后的修补处理是建筑生产过程中较为普遍的现象，应引起足够的重视。混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均质脆性材料。 2013-05-11
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路基长度占线路总长度的比例不断减少，路基做为结构工程给予极大的重视。最早建成的东海道新干线路基占53%，到后来的东北新干线路基占5%，上越新干线路基仅占1%。 2013-05-11
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本文探析为了保证隧洞的贯通精度而进行的洞内控制测量的设计、精度估算及提高贯通精度的测量方法。 2013-05-11
