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放空隧洞设计洞线地段位于通山复式背斜排楼倒转背斜的南翼,其地层出露主要为下志留系水云母页岩,质软易风化,水云母含量极高。裂隙中含有黄铁矿,遇水软化,并有硫化物析出。 2012-10-31
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较系统全面地介绍了目前国内外桥梁快速检测鉴定采用的先进方法 ,通过列举某检测中心三年来所做的几个项目 ,着重阐述桥梁动载试验在成桥竣工试验、评定旧桥的承载能力、桥梁健康监测与状态评估等方面的作用。 2012-10-31
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城市道路规划设计直接关系到人（车）安全和人居城市环境，通过剖析规划设计中存在的条件限制和问题，论述从规划控制至细部设计体现以人为本的思想，以供同行参考。 2012-10-31
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II区(即O.6m厚板部分):长23.6米,面积1008平方米,板底工程桩32根,其砼量为722.73立方米。每立方米钢筋含量为162公斤。 2012-10-31
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结合海南东环铁路秀英梁场设计实例,重点介绍了铁路客运专线32m、24m箱梁预制场的规划,制梁台座、存梁台座、箱梁模板的设计,为类似工程规划设计提供有益的借鉴。 2012-10-31
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衡阳湘江特大桥54～58号墩使用双壁钢围堰结构定位下沉后封底进行基础施工。介绍该双壁钢围堰的设计，以及双壁钢围堰的拼装、浮运及定位下沉的原则与方法。 2012-10-31
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由于高速公路偏压双连拱隧道的复杂地质条件,会给隧道安全施工带来严重威胁,提出在加强隧道开挖现场监控量测的基础上,以位移量测结果作为学习样本,应用BP神经网络预测隧道围岩位移的大小,分析围岩的稳定性。 2012-10-31
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也是我国第一座采用扁平闭口流线型钢梁截面的全焊加劲钢箱梁结构桥，箱梁全宽(包括风嘴)为35．6m，按六车道布置荷载，针对工地焊接流程，介绍虎门大桥加筋钢箱梁工地焊接施工方法和质量控制手段。 2012-10-31
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结果表明，本文所述向传统静载试验结果换算的理论可靠，具有较好的精度，也显示了该法在桥梁大吨位基桩中具有广泛的应用前景。 2012-10-31
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本文着重结合工程实际对桥梁基桩缺陷的形成原因进行分析，并将几种较成功的处理方法作介绍，供同行交流。 2012-10-31
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岩溶塌陷的形成发生,往往是多种作用的共同结果,同时提出了"溯源潜蚀"和"土体流变"的观点。 2012-10-31
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根据平西高速公路项目六标大寺沟桥和新春路立交桥所采用的人工挖孔灌注桩施工实践,对人工挖孔桩关键技术诸如支护孔壁尺寸的拟定,施工组织安排以及挖孔桩桩基容许承载力的确定作了初步探讨,并对挖孔桩进行了简要技术经济性评价。 2012-10-31
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然后集中回顾和分析了如下几个方面的问题 :①损伤评估的室内实验和现场测试 ;②损伤检测方法的发展 ,包括 :(a)动力指纹分析和模式识别方法 ,(b)模型修正和系统识别方法 ,(c)神经网络方法 2012-10-31
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计算时采用了能够考虑桩土体系参数及侧向土压力沿深度任意变化情况的新方法 ,滑面以上部分桩身受到的侧压力根据沈珠江 ( 1 990 )基于散体极限平衡理论推导的公式计算得到 ,计算结果及分析结论能够很好地反映和解释现场调查情况 2012-10-31
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上部结构为3×40m预应力混凝土T梁,采用“先简支后连续”方法施工。横桥向布置4片T梁,采用C50浇筑。桥梁荷载等级为:公路I级,人群-4.00kN/m2。 2012-10-31
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本论文就Excel软件在公路工程测量数据处理上的应用作了一些探讨，并结合工程实例谈了一些Excel软件在公路工程测量数据处理上的应用经验。 2012-10-31
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对铁道客运专线混凝土桥面聚脲防护涂料性能分析的基础上，提出了对客运专线聚脲防护涂料技术条件的建议，详细介绍聚脲材料综合性能的加权评价法以及聚脲配套材料及施工条件。 2012-10-31
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阐述桥梁在自然环境和人为环境中占有的地位,桥梁美学的重要性,桥梁美学的设计标准,以及提高桥梁美学质量的措施. 2012-10-31
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桥梁桩基础又出现断桩后利用压浆技术进行处理是成功的，在草袋土围堰和单壁钢围堰下有砂砾石覆盖层时，利用压浆技术封底固结天然河床而完成堰内的抽水明挖施工工艺做了介绍。 2012-10-31
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本工程全长412m,分离式上下行车道。其中,引桥段286m,引桥下部结构为PHC桩,设承台、立柱、盖梁,上部结构为预应力简支板梁,引桥暂实施4车道。主桥长146m,双向6车道,下部结构桩基为钻孔灌注桩,上部结构原设计为42m预应力T型梁 2012-10-31
