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植筋的施工要点 2012-10-30
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通过建立矩形断面钢盖梁板壳有限元模型,分析了钢盖梁承载性能,获得了其最不利受力部位和极限承载力。 2012-10-30
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针对云南元磨高速公路在建特长隧道一大风垭口隧道中出现的洞口滑坡、涌水、塌方、突泥等问题，多角度论述了产生的因素以及应对措施，希望能为今后在类似地质条件下，公路隧道的勘查、设计以及施工提供借鉴和帮助。 2012-10-30
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文章介绍了该系统的监测原理和监测方法，通过对节段拼装连续箱梁结构的体内索锈蚀情况和体外索索力、挠度的监测，管理养护单位可以进行桥梁健康状况研判，为桥梁的管理养护提供新的检查手段，是一次有益的探索和尝试。 2012-10-30
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本文结合笔者多年建筑工程施工实践经验，从施工方案的审查、预应力原材料的质量控制、模板预埋件的安装、混凝土浇筑及预应力张拉等方面详细阐述了建筑工程预应力框架梁施工过程中的质量控制措施，供同行参考。 2012-10-30
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经过实桥施工过程验证，该方法具有较好的控制效果，可用于料拉桥施工控制温度影响的现场修正。 2012-10-30
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并利用《地铁及地下工程风险管理指南》(同济大学)给定相应风险事故的风险等级,并提出对应的风险规避措施,以期对地下工程横通道的施工及设计起指导作用。 2012-10-30
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借助ANSYS建立有限元模型进行仿真分析,并通过实桥检测来验证改造多跨简支梁为桥面连续简支梁体系和粘贴钢板加固法的可靠性、可行性及加固效果,对中小跨径简支体系桥的加固和承载力提高有一定借鉴作用。 2012-10-30
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本文就京秦高速公路的路面纵横向裂缝的现象进行了分析，找出裂缝产生的原因，并总结了几种养护修补方法的优缺点，提出路面裂缝修补技术的发展方向和建议。 2012-10-30
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本文以深圳市沙河西路改造为例,就城市道路绿化改造中如何运用生态原则和景观原则,合理利用原有资源进行植物配置等问题进行了阐述。 2012-10-30
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对千米级大跨度斜拉桥的结构体系及关键构件设计、结构的几何非线性分析、稳定分析、动力分析以及车桥动力相互作用进行初步探讨。 2012-10-30
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主跨径420m,居世界钢-混凝土箱型结合梁斜拉桥第1。主梁采用单箱3室大悬臂截面,桥面宽度33m,梁高40m。主塔采用倒Y形塔。 2012-10-30
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京沪高速铁路宿州站,地质条件较差,为保证高速铁路运行的高平顺性和铁路路基工后零沉降,车站路基地基处理采用了PHC 预应力管桩桩筏结构。 2012-10-30
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刚架拱桥由于基础发生水平位移导致拱顶下沉,采用钢缆索斜拉法加固方法不仅能有效恢复跨中标高,而且能提高桥梁承载能力。文章结合百步桥加固详细介绍了钢缆索斜拉法加固拱桥的施工技术方案与质量控制措施。 2012-10-30
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针对地铁在建线路的地质条件、施工方法与工艺和周边环境条件(建构筑物、管线、道路、既有线和河流等)，从土建技术风险的角度，进行风险源(点)识别，确定风险等级标准，划分各标段的风险等级。 2012-10-30
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填筑期的安全监测分析研究成果表明：由于施打砂井土体扰动，地基土强度降低20％左右；路堤填筑期结束，土体团结度为66．3％；采用土工布或土工格栅加固地基，能调整地基应力，均化应力分布，提高地基承载力，减少地基失稳机率。最后对施工控制指标进行了探讨。 2012-10-30
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介绍近年来国外几座大跨度拱桥悬臂浇筑施工的情况,它们各具特点、各有创新,其所采用的先进的设计理念、施工和监控技术对我国今后采用悬臂浇筑法修建拱桥提供了很好的参考价值。 2012-10-30
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碳纤维筋式传感器与纤维增强-光纤光栅复合筋式应变传感器研究开发与应用;碳纤维和(或)纳米粒子添料形成的自感知水泥砂浆及其混凝土标准应变传感器的研究与开发;智能健康监测系统及其在海洋平台结构、混凝土坝面、大跨桥梁以及大跨空间结构等实际工程中的应用。 2012-10-30
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本文还对目前国际上桥梁结构抗震设计规范的发展动向进行了总结，提出了修订我国新《城市桥梁抗震设计规范》的一些意见。 2012-10-30
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介绍了加固过程。通过对加固前、加固后的静载试验、疲劳试验,分析证明了体外预应力加固法可以显著的提高板梁的承载能力,且板梁经加固后性能稳定,验证了利用体外预应力法对板梁进行加固的可靠性,为类似工程的加固提供了科学依据。 2012-10-30
