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对目前国内盾构施工中采用的盾尾注浆技术进行了总结。结合上海、广州和南京等地铁盾构隧道施工中盾尾注浆的工程经验．对盾尾注浆工艺和施工中常见问题进行了分析，提出了施工控制措施，可供类似施工参考。 2012-02-18
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介绍了北京地铁黄庄站十号线盖挖段ф1400给水管线的悬吊保护方案设计计算过程，为今后大直径管线的悬吊保护提供参考。 2012-02-18
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总建筑面积42886.9 m2 。结构类型为RC 框架—剪力墙结构；地下室为大底板设计，厚度为60 cm，局部承台厚3.9m。在地下室底板和侧壁中加设冷轧带肋钢筋焊接网片。整个工程钢筋总用量约4500 吨。钢筋的连接形式有：绑扎、电弧焊、闪光对焊、电渣压力焊和直螺纹连接。 2012-02-18
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哈尔滨市绕城高速公路西段加筋土挡土墙构造特点,施工工艺及几点体会，简述加筋土挡土墙的先进性和优越性。 2012-02-18
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文章在紫坪铺水库左岸场内重载公路路肩挡土墙震害调查分析基础上，得出高烈度地震区提出岩土工程稳定性分析需要考虑局部场地条件的影响、Ⅷ度以上高烈度地震区的高挡墙应适当考虑提高地震放大系数、挡土墙材料应改为片石混凝土或混凝土等观点。在总结分析工程建设的抗震经验和教训基础上，对今后工程的抗震设计及抗震设防标准的修编提出一些探索性意见。 2012-02-18
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该文在论证了高速公路和桥梁缓和曲线段护栏曲线的性质后，提出了适合护栏特点和条件的弦线支距法放样方法；推出的护栏曲线参数模型，奠定了其测设的基础，并据此讨论了现有测设方法的精度问题，所得结论对护栏曲线的测设具有重要意义。 2012-02-18
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通过介绍施工阶段影响沥青路面平整度的诸因素及平整度的控制措施．为改善和提高沥青路面平整度提供一些借鉴经验。 2012-02-18
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以成都市马村220kV高压下地电力隧道为工程背景，对成都地区砂卵石地层暗挖电力隧道的设计技术进行了阐述。在深入分析砂卵石地层特点的基础上，从电力隧道的支护参数、超前支护、防排水、井点降水以及隧道开挖方法等方面进行了针对性设计，可为今后类似工程的设计提供一定的借鉴作用。 2012-02-18
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砂卵石地层是一种结构松散、无胶结、成拱性差、渗透性强、自稳能力低的地层，目前在此类地层浅埋暗挖隧道施工中所采取的施工工艺和方法仍不尽完善，如施工时与之配套的深孔预注浆成孔工艺、注浆材料选择、浆液配比、注浆压力及注浆量参数等均无成熟的经验供施工借鉴和参考。 2012-02-18
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通过砂卵石土的直剪压缩试验，对试验过程及试验结果进行了深入分析，探讨了非饱和、饱和砂卵石土的强度与变形影响因素，并建立了砂卵石土的抗剪强度与压应力之间的计算公式。 2012-02-18
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山区公路对环境的影响，供大家参考！ 2012-02-18
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云南山区高速公路建设的迅速发展, 改变了我省两点式的经济格局, 促进了社会经济的发展, 但对公路沿线的生态环境、水土保持及当地居民生活文化等方面也产生了较大影响。如何处理好两者的矛盾质, 充分体现“以人为本”的公路设计理念,以达到人与自然和谐发展, 是本文与同行探讨的主题。 2012-02-18
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公路挡土墙是用来支撑天然边坡或人工填土边坡以保持路基土体边坡稳定的建筑物。挡土墙的稳定性对整个路基的稳定、确保道路正常使用是至关重要的。研究了在特殊地段修建挡土墙，从而提高公路路基整体水平和抗灾能力。 2012-02-18
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介绍了按公路桥梁抗风设计指南有关条款进行的重庆大佛寺长江大桥抗风设计计算。 2012-02-18
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高速公路软土地基，经粉体搅拌桩处理后，桩体范围内土体沉降减少较多，路基土侧向位移量减少，能承受较快的加荷速率，对解决软土地基高填地基的稳定、沉降及加快施工进度等很有裨益，文章结合京福高速公路的施工实例，对上述问题进行探讨。 2012-02-18
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随着我国经济的飞速发展，高层建筑在城市建设中发展迅速，建筑业对建筑外型及平面要求越来越高，结构体系的多样化是现代高层建筑的重要特点，建筑平、立面日益复杂，而工程上又要求设计更快、更合理、更安全、准确，这就需要我们的设计软件日趋完善，同时也要求设计人员详尽地了解软件，最大限度地发挥出软件的功能。 2012-02-18
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浙江金丽温高速公路以地质复杂、地貌变化大、地下水发育著称，在松散破碎岩层地段高边坡加固中，压力分散型复合单元锚索得到了较成功的应用。本文简要介绍本工程施工重点、难点及对策，以供类似工程借鉴。 2012-02-18
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本文通过宁扬、宁合公路旧水泥混凝土路面加铺改造 工程，论述了SBS改性沥青SMA的生产、摊铺、碾压等施工工艺，并结合宁扬公路扬州段后场 监理、宁合公路B标段前场监理阐述了SMA的质量控制措施及施工中应注意的问题。 2012-02-18
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施工总平面图是拟建项目施工场地的总布置图。它按照施工方案和施工进度的要求，对施工现场的道路交通、材料仓库、附属企业、临时房屋、临时水电管线等做出合理的规划布置，从而正确处理全工地施工期间所需各项设施和永久建筑、拟建工程之间的空间关系。 2012-02-18
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本标段实施吴越路自立信大道西侧吴越路K2+650处至南湖大道西侧K4+700，总长2.05公里，道路红线宽100m，中央为跨58m中央景观公园（预留），两侧各14.5m机动车道，各2m机非分隔带，各3m非机动车道，各1.5m人行道。主要工程内容主要包括：吴越路道路主线、贡湖大道立交、尚贤河桥、吴越路南北线桥2座，人行地下通道2座、地下停车库等，同步实施规划管线：电力、雨水管线。 2012-02-18
