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既有线路基帮宽施工方案5p

  • 资料大小:13 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-06-28 16:12
  • 发布作者:西瓜头
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 工程概况:    DK545+660~DK546+160(K545+660~K546+160)路段为既有线路基帮宽地段。 二、施工准备 1、测量放线;测放出路基边线。 2、平整场地;清除地表杂物和表层土。 3、探明地线管线布置等情况。 三、施工方法 1、当既有线边坡有片石护坡时,应从路堤底部开始,先拆除1米高的护坡,就要进行填筑作业,填土高度达到一米后,再拆除1米高的护坡,再进行填筑。这样可以保证既有线路基的稳定,以确保既有线行车的安全。 2、当加宽值大于1米、改建线路道床位于既有线路基上时,对改建线既有路基路肩下0.5米挖除并换填为级配碎石。当加宽值小于1米、改建线路道床碴脚未进入新帮宽路基时,只对路基进行加宽,不换填。 3、路基加宽采用挖台阶施工,每一层台阶上铺一层土工格栅,台阶高度不小于1米。土工格栅铺设采用密贴排放,上下层搭接缝错开布置,土工格栅采用绑扎连接,每隔10~15cm一个绑扎点,搭接宽度不小于10cm,在受力方向不得少于两个绑扎点,确保搭接处强度满足要求。土工格栅铺设面应平整,不得有坚硬突出物,土工格栅不容许有褶皱,应尽量拉紧,必要时可用插钉等措施固定。土工格栅铺设后及时填筑,严禁碾压机械直接在土工格栅表面上进行碾压。 4、并行不等高地段,新建路基高于既有路基,其高出部分填料采用渗水料; 5、加宽地段压实标准与新线相同。 6、在路基帮宽施工时,应集中人力,用人工配合机械,人工挖台阶、铺松土,手扶式压路机压实,即提高工效又减少对铁路行车的干扰。
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