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本标段新建桥梁一座，位于K4+806处，所跨越河流无通航要求，涵洞20座。主要工程内容：路基、路面基层、底基层、桥涵、防护等附属工程。 2016-03-03
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路基填方801681m3，其中路基填筑透水性材料14504 m3，台后填筑透水性材料89155m3，本桩利用土方25629 m3，本桩利用石方21808 m3 2016-02-23
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首先根据设计图纸的尺寸进行测量放样，沿线每50M设一控制点，曲线段采用加密点控制，每10M设一点，然后用粉笔作标记，作为标线的基准点。 2016-01-16
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随着高层建筑以及公路、铁路、城市地铁、隧道、桥梁、港口等基础设施大规模开发建设，岩土工程学科技术得到了广泛应用和快速发展 2016-01-15
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水泥混凝土滑模摊铺机是集机械自动化、施工智能化为一体的大型施工单元。通过施工工艺、成本核算、混凝土质量、施工工期等多方面进行对比。 2016-01-09
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某双向六车道一级公路， 全长15.97km。线路沿线出露的地层按从新至老排列，所出露的地层有：第四系(Q)、侏罗系（K）及震旦系（Z）。 2016-01-01
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结合xxxx线路基的施工控制，对二线并行帮宽路基容易产生的病害原因进行了分析，提出了路基施工中应采取的防治措施，有助于二线并行帮填段路基的施工，减少路基病害的产生。 2015-12-29
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本项目公路等级为高速公路，设计速度100km/h。整体式路基宽26m，双向四车道，中央分隔
带宽2m，其两侧路缘带各宽0.75m 2015-12-19
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本工程共分二期施工。一期工程完成校区内环及东、南、北三个大门相连接的道路、雨污水管道 2015-12-05
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路面结构设计应根据交通量、交通组成、道路等级、道路性质和路面强度及面层功能要求确定。 2015-12-02
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起点桩号K0+040，终点桩号K1+401.84，全长1361.84M。道路总宽43.0M；车行道采用双向四车道，宽度为15.0M；两侧人行道各宽4.0M（含1.5M 树池）；两侧城市绿化带各宽10.0M。 2015-11-26
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大修共分两段：第一段K24+250~K26+750路段，路线长2.50公里，路基宽度为12.0m；第二段K48+400~K56+250路段，路线长7.85公里，路基宽度为8.5m。 2015-11-19
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XX路线桥桥头路基二灰土厚20cm，一层全幅施工。开始施工前，在验收合格的路基上做100—150m 的试验段，确定各种填料的松铺系数。 2015-11-13
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土质路堑施工以机械为主，在较平缓横坡上的单边路堑采用横向台阶开挖，双向边坡的深路堑采用纵向分层开挖。靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。 2015-11-13
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中央分隔带内缘石底面宽46㎝，长49㎝，座浆为满铺，无土工布；而土路肩内缘石底面宽20㎝，长99㎝，座浆为“三点”式，并且底面压10㎝的防渗土工布，延长至边坡。 2015-11-13
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XX区XX 路东段市政工程，起点桩号K0+040，终点桩号K1+401.84，全长1361.84M。道路总宽43.0M；车行道采用双向四车道，宽度为15.0M；两侧人行道各宽4.0M（含1.5M 树池）； 2015-11-13
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路面改善工程，在根本上不同于新建项目。一方面因为施工期间的现有交通不能封闭，还要
维持现有道路的车辆通行能力； 2015-11-13
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施工测量内容包括导线、中线及高程的复测、水准点的复查与增设、横断面的测量与绘制等，如发现实际情况与有关设计文件不符，将及时报请监理工程师复查核定。 2015-11-13
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本段全线长10.462km。本标段粉喷桩处理软土地基工程，位于长江河谷平原工程地质区，主要不良地质条件为软土和砂土液化。 2015-11-13
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本段地层较为简单。第四系地层，主要分布平原区及丘间洼地区，为一套冲积、海积、湖沼积、河湖积等第四系中、上更新统和全新统沉积层，岩性为粘土、亚粘土、亚砂土、淤泥质土、砂、砂砾石等。 2015-11-13
