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高速第11合同段二期路面起于K0+000，终点K31+200。路基宽度设计整体式宽为26m，设计速度100公里/小时。 2014-01-25
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基层大规模施工前先进行基层试验段施工。根据项目部准备及现场实际施工情况，初步拟定试验路施工段落：主线K29+100~K29+460右幅，施工长度为单幅360m，基层厚度为18cm。 2014-01-25
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全长25.25公里，共计717215m2，人行道面积共计221581 m2。各条道路均设有雨、污水管道、自来水管道、电照工程。管道共计107公里。 2014-01-25
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路基土方清表及填前碾压工作已经结束，并经监理工程师检验合格，能够进行下层填方的施工。 2014-01-25
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下承层已通过各项指标验收，其表面应平整、坚实，压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等各项指标必须符合有关规定。 2014-01-25
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下承层已通过各项指标验收，其表面应平整、坚实，压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等各项指标必须符合有关规定。 2014-01-25
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路基已通过各项指标验收，其表面应平整、坚实，压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等各项指标必须符合有关规定。 2014-01-25
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在回填土处中共设计了3处填方坡面，其填方边坡坡度大于30度，属于极易形成崩塌、滑坡等病害的高边坡。 2014-01-25
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主线桩号全长31.2公里，三座隧道单幅共长约6.5公里，26座桥单幅共长约为8.6公里，沥青砼路面单幅长度约为22.7公里，桥面铺装单幅长度约为8.5公里。 2014-01-25
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桥面铺装：4cm厚AC-13C细粒式（改性）沥青砼上面层+6cm厚AC-20C中粒式（改性）沥青砼下面层＋改性乳化沥青防水粘结层。 2014-01-25
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水稳基层已通过各项指标验收，其表面应平整、坚实，压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等各项指标必须符合有关规定。 2014-01-25
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下承层已通过各项指标验收，其表面应平整、坚实，压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等各项指标必须符合有关规定。 2014-01-25
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本合同段为路基工程，合同起点桩号K76+300，终点桩号K83+110，全长共6.81Km土方32.2277万方，石方79.2263万方。 2014-01-25
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双线中桥桥跨结构为：16+24+16连续刚构桥。桥台2个，0#桥台基础采用扩大基础，扩大基础尺寸为：365*520*100cm、730*1040*100cm。 2014-01-25
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由于钻杆内腔较井孔直径小得多，所以，钻杆内泥水上升速度较正循环快得多。既是清水，也可将钻渣带至钻杆顶端，流向泥浆沉淀池，泥浆净化后再循环使用。 2014-01-25
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下承层的检查和准备→施工测量放样（边线、中线、高程）严格材料试验→混合料的拌和→含水量检测→混合料的运输和摊铺→混合料的碾压和边部整形→压实度检测→接缝处理→交通管制 2014-01-25
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适用于渗透系数为 10-2～10-6cm/s 的土及土层中含有大量的细砂和粉砂的土，或明沟排水易引起流砂、坍方的基坑降水工程。 2014-01-25
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拌合场用电要由熟悉用电专业知识的电工专人管理，各种用电设备要安装漏电保护器，接地良好。各种电缆电线的敷设要符合用电安全的要求。 2014-01-25
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本合同段的路面底基层为水泥稳定砂砾，水泥稳定砂砾底基层的厚度为18cm。 2014-01-25
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此项工程为路肩工程，位于K00+000～K33+400段道路两侧，预计在水泥稳定碎石基层完成后进行盲沟施工，在沥青混凝土下面层及交通工程防撞护拦桩完成后进行路肩混凝土浇筑施工。 2014-01-25
