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根据合同文件，工期要求人员、机械设备、材料情况，经调查工程现场的难易程度，编制实施性组织设计，提送开工报告，报监理工程师审批。 2014-09-18
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检验施工材料的质量、确定摊铺的松铺系数（松铺系数初步拟定1.25）；检查试验、摊铺和压实机械设备的性能、效率和施工方法、施工组织的适用性； 2014-09-18
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全段计价土石方挖方55.242万方、计价土石方填方76.4万方、路基防护及排水圬工11.2055万方、沥青路面26.6786万m2、大中桥166m/2座、涵洞1240.5m/101道。 2014-09-18
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全段计价土石方挖方55.242万方、计价土石方填方76.4万方、路基防护及排水圬工11.2055万方、沥青路面26.6786万m2、大中桥166m/2座、涵洞1240.5m/101道。 2014-09-18
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本标段为4标，桩号为K10+700~K12+550。本工程路基挖方536735.1m3，路基填方477236.2m3。 2014-09-18
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。在征求监理工程师同意后，试验路段选取在坪石西互通A匝道AK0+680～AK0+820收费广场处，车道数目为3进3出，收费广场长80m，渐变长度两侧分别为45m。 2014-09-18
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基础为C25钢筋混凝土，台身为C20片石砼，盖板为C30钢筋混凝土，台帽为C25钢筋砼，涵底铺砌及截水沟均采用M7.5浆砌片石。基底应力不小于198kpa，基础底面纵坡为0.6%。 2014-09-18
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合同段内主要结构物为路基工程、桥梁、人行天桥及通道桥、排水工程，桥梁工程含：彩田皇岗立交、A匝道桥、C匝道桥、人行天桥两座、通道桥四座；隧道一座 2014-09-18
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按照本技术交底要求，在涵洞施工以前需要配齐以下施工机具：挖掘机一台，ZL50插入式振导棒2台，钢模板二套（5t以上），木模（包括基础塞木板）。 2014-09-18
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道路全长373.82m、宽30.0米，为双向四车道。道路使用年限20年，路面结构设计使用年限15年。 2014-09-18
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地质资料、施工图纸齐全，并已经组织学习和交底，施工场地内地面及地下一切障碍物均以排除或处理。 2014-09-18
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交接线路中桩，复核GPS点，进行路线贯通测量，内容包括导线、中线及高程的复测，水平点的复查与增设，横断面的测量与绘制等，然后送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量 2014-09-18
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工程开工前，结合现场进行设计文件核对。内容主要包括地形地貌、填挖方数量、取弃土场位置、土方利用等。 2014-09-18
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项目所在地区出露的地层自古生界至新生界均有发育，属地槽型沉积，厚度巨大。根据路线通过地层及其岩土物理力学性质，将全线路基土层划分为一般路基土层和特殊性路基土层。 2014-09-18
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K1435+000～K1438+000段内的路基土方施工，土方来源为K1439+300左100米取土场。主线挖方3138m3（挖土方：2981m3；挖石方：157m3），填方：33046m3，（其中借土填方30183 m3） 2014-09-18
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测量打桩要注意周围行人的安全，不得对面使锤。钢钎和其他工具不得随意抛弃。测量人员在高压线附近工作时，必须保持足够的安全距离。遇雷雨时不得在高压线、大树下停留。 2014-09-18
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主线挖方：约155.6万方，填方：约116.0万方，实际废方：15.3万方；高填深挖路段7处。本合同段试验路段设在K64+535-K64+635段，设计为填方试验路基，最大填方高度为4.7m。 2014-09-18
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详细复查设计文件所确定的路堑地段的工程地质资料及路堑边坡，根据其工程地质情况工程量的大小和工期复查施工组织设计，核实（或编制）调整土石方调运图表。 2014-09-18
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开挖前应对开挖区域的原地形进行复测、拍照、报监理审批，作为工程量计量的依据。开挖前先作好排水设施，保证土石方工程排水顺畅。 2014-09-18
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进行道路断面其余部分的挖方，挖除该部分土方后，形成统一的土路基层面，统一进行路床整形压实。 2014-09-18
