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设计速度为60km/h，路基宽度为10米，路面宽度为8.5米（包括1.5m宽硬路肩）,乐清长山头至永嘉鹤盛段（K13+800-K32+490）约18.689Km，设计速度为40km/h，路基宽度8.5米,路面宽度7米。 2014-09-18
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主线：1666米；地派互通主线：309米；地派互通匝道：363米。 2014-09-18
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路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。 2014-09-18
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在施工过程中，经常派机械和人员对施工便道进行维护，形成的坑洞用混凝土碎渣填平，确保畅通，并且经常洒水碾压，防止扬尘。 2014-09-18
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桥梁全长92.06m桥台台帽、墩柱、桥台承台和桩基础采用C30混凝土。本分部工程为上部构造现场浇筑，分为现浇横隔板、现浇连续段、现浇湿接缝三个分项。 2014-09-18
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本次试验段里程：K24+480～K24+630。主要施工内容包括为路基低填浅挖、路基高填方、软土清除等。试验段路基最大填方高度为13ｍ，最小填方高度为3ｍ。 2014-09-18
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土石混填路堤与一般填土路堤不同，主要是石块含量在50-70%之间，填筑方法和压实机具选择及压实度控制标准等都有特殊要求。 2014-09-18
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机械：路基回填工作确保工作面内机械设备齐全，推土机（装载机）、压路机、平地机、挖掘机、运输车、洒水车等机械必须到位，配置合理，调度协调，确保工作顺利无勿工现象。 2014-09-18
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工厂站站场路线全长1.552Km，其中DK0+550-DK1+803.41属于填方地段，最大填方18m，属于高填方地段. 2014-09-18
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本项目土石方挖方147万方，填方105万方，工程总造价2.11亿。 2014-09-18
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测量准备：在全标段导线、中线复测的基础上，施工前增设水准点、导线控制点，并对原地面纵横断面进行复测并绘制横断面图，整理成资料递交监理工程师核查确认。 2014-09-18
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我标段共一处抗滑桩加固处理，共计抗滑桩7根。抗滑桩截面采用2.0m×3.0m，桩长20m，桩间距5m。位于K92+350～K92+385右侧山滑坡处。 2014-09-18
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东山三路下穿通道，道路标准红线宽53.7米，主线双向6车道，辅道双向4车道；汉宜路～柏临河路段，标准红线宽50米，主线高架双线6车道，辅道双向4车道。 2014-09-18
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取土方案应遵循节约用地和水土环保的原则。高填方路堤填筑高度大于5m的路段，必须按照高填方路堤施工。本项目结合实际出发，故首件工程选择K28+500-K28+700,作填方，共计200米。 2014-09-18
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渠道起于K26+260结点为起于K26+320斜向横穿正线，全长200米，渠横切面积为4.5m3主要用于地方个村农田灌溉，在天府大道修建后为必须保留的灌溉水系。 2014-09-18
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路线设计等级为山岭重丘高速公路，设计时速80km/h，双向四车道全封闭，路基宽度24.5m，设计荷载汽车-超20级，挂车-120。 2014-09-18
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高速石门寨连接线S5合同，起讫桩号为K17+500～K22+800,全长5.3km 路基挖方：430150.6m3，其中石方：337793.4m3；土方：92357.2m3，路基最大开挖深度19米。 2014-09-18
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2座1*8m预应力混凝土现浇板桥，桩基共128根，其中直径1.0m的桩基共80根，总长度1108m，直径1.2m的桩基48根，总长度692m。 2014-09-18
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本分部工程LK26+161~LK30+083路基土石方工程，长3.839Km，挖方约84万立方，换算压实方约70万立方，填方约100万立方。 2014-09-18
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勘查现场，了解现场地形、地貌、水文、地质、地下埋设物、地上障碍物、邻近建筑以及水电供应、运输道路情况，作为计算土石方工程量，选择施工方案及组织降水、排水的依据。 2014-09-18
