路基路面

路基测量作业指导书6p

首先建立施工控制网，然后根据施工控制网将路基中轴线测设到地面上，再进行路基建筑物各特征点测设。必须遵守“由整体到局部”、“先控制后碎部”的原则。 2013-12-15
路堑开挖安全技术交底

路堑开挖施工应自上而下进行，防止开挖不当造成坍塌，严禁局部挖深坑后向四周掏土的方法进行施工开挖。 2013-12-15
路堑施工技术交底

边坡上由于孤石等造成的坑穴、凹槽，采用挖台阶浆砌片石嵌补。路床：当开挖接近路床面标高时，鉴别核对土石状况，土质路堑要调查核对路床范围内土质是否满足技术要求。 2013-12-15
挖掘机10-16加长滑臂沉井施工

挖掘机10-16加长滑臂沉井施工,本文为FLV格式，供大家参考！ 2013-12-14
高速公路路基首件工程施工总结7p

高速公路LQSG-05标段选定K48+850-K49+050段路基填高4.5～6.8m，根据设计下路堤93%压实度标准选取该段原地面以上1个填筑层作为试验段，填土方量约0.3万方。 2013-12-14
公路施工用电组织设计17p

根据现场踏勘，在临时征地附近无变压器，所以本部向电力部门申请增设一座400kw的变压器，引至工地总配电箱，再从工地总配电箱引至用电现场，现场用电共分三个回路，向施工现场供电。 2013-12-14
现浇箱梁支架专项施工技术方案25p

LC26—LC29为27.597+2*27.9m(桥宽9m）的现浇箱梁，梁高1.6m，底、顶板厚度22—42cm，中横梁宽度为2m，端横梁宽度为1.22m，腹板厚度为45cm，桥梁底板宽度为5m。 2013-12-14
路基施工组织设计73p

全长3.416公里，本标段K102+584.261相当于B4标段K102+590,长链5.739米。路线总体为近北南走向，位于宜丰县潭山镇境内。 2013-12-14
石灰粉煤灰土施工方案11p

起点与洞山隧道南侧出入口相接，终点与南纬三路相连，道路全长2514.59米，全线为直线，道路红线宽度60米。 2013-12-14
道路工程监理实施细则18p

审查承包单位报送的施工组织设计及重点部位，关键工序的施工工艺和确保工程质量的措施。 2013-12-14
高速公路钻孔灌注桩首件工程施工总结10p

平整钻机工作平台，夯填密实，保证钻机安置于密实的平台上，避免发生不均匀沉降，造成桩孔倾斜。 2013-12-14
路基土石方技术交底书15p

软土底部的开挖宽度不得小于路堤宽度和放坡宽度，并宽出路基边角不小于50cm。当挖除设计换填处进行地基承载力试验，如承载力与设计相符合，报监理验收，达到要求后，进行下道工序。 2013-12-14
30m预制箱梁架设施工作业指导书16p

大桥右线设计为15-30m预应力混凝土箱梁，左线设计为13-30m预应力混凝土箱梁先简支后连续结构，单线单跨安装箱梁4片(边+中+中+边),桥面宽度12.25m。 2013-12-14
现浇等截面连续箱梁施工方案8p

本桥上部结构为4孔一联（4×25m）现浇预应力混凝土箱梁，梁高为1.40m，箱室高1.0m，桥梁全长100m，桥宽15.0m，分左右双幅，单幅宽7.5m，其中梁底宽3.75m。 2013-12-14
公路项目边坡预应力锚固施工组织方案

位于崇遵高速公路第四合同段右幅K16+060——K16+170高挖方区，由于右幅K16+060--K16+170出露岩层为风化严重的软质岩，如果按常规边坡设计，挖方量大且弃土场地难以选择 2013-12-14
二片石倒滤层施工技术交底

垫层采用的二片石粒径应在70～150mm。倒滤层粒径应在5~80mm，颗粒中细长及扁平颗粒含量应小于20%，石料中不得含有粘土块、植物等杂质。 2013-12-14
高速铁路高性能混凝土实施细则73p

根据《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》对混凝土配合比设计参数选择的要求和混凝土的耐久性要求，按桩体、墩台体和梁体分别给出了混凝土配合比设计的参考指标。 2013-12-13
轨道控制网CPⅢ测量

高速铁路精密工程平面控制网宜按分级布网的原则布设，分别为框架平面控制网（CP0）、基础平面控制网（CPI）、线路平面控制网（CPII）、轨道控制网（CPIII）。
桩基钢筋笼加工及安装施工方案12p

钢筋加工及焊接前先选择好场地。要保证场地有足够的面积，能满足钢筋存放及加工的需要，且平整、交通条件好，进料、接电方便。由于本工程地处冲积平原区，河渠纵横，容易积水 2013-12-13
软土路基处理管理手册42p

软塑—流塑状，具有天然含水量高、高压缩性和抗剪强度低等特点，其对路基、路面以及人工构造物具有很大的破坏作用，应进行软土地基处理。 2013-12-13