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为了更好的掌握承台工程的施工工艺、机械组合、施工周期及人员配备，特进行首件工程施工，本承台为16#墩承台，首件承台长度为：12.8m，宽：7.4m，，高度：3m。 2014-08-14
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涵洞施工前应首先对各部尺寸和标高等进行全面复核，无误后方可施工放样；如有异议应及时与设计单位联系。 2014-08-14
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其中包含宁陵互通区。采用“两侧直接拼接”的加宽方式，将原高速扩建为标准八车道高速公路，扩建后路基宽度为42米，每侧加宽8米，计算行车速度：120km/h。 2014-08-14
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本合同段主要工程量有：路基土方59.8306m3;特大桥2322m/1座；中桥121.68m/2座；涵洞115m/3道；通道159.99m/5道； 2014-08-14
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施工前清除地表耕植土30cm，边坡清除后按照1:1.5的坡率进行台阶施工。台阶高度为1.0m,台阶宽度为1.5m左右，设内倾4%。 2014-08-14
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本合同段起点桩号K75+300-K78+820，全长3.52公里，共计大桥2座，涵洞通道6道，仰斜式挡土墙、路堑式挡土墙。 2014-08-14
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测量放样：首先平整场地，清除地表杂物及表层软土，夯压密实，用（DTM—552）全站仪根据设计桩位对桩基平面中心位置进行测放，同时设置护桩，用混凝土加固。 2014-08-14
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开挖之前须先在基底上施作锁口，锁口高出基底30cm，厚度为30cm，采用C25混凝土浇注或砌砖垛，锁口内径大于设计桩径5cm以上，锁口中心与桩位中心严格重合。 2014-08-14
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在吊装前，先将空心板梁中心弹好，并测量板长及编号，然后再在墩台顶弹出空心板梁中心及梁端线。沿桥位修好便道。 2014-08-14
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浇缝完成后，对梁板顶进行清理，凿除梁板顶面浮浆及松散部分，使用高压水枪进行冲洗，确保梁板顶面干净，无尘土及松散颗粒。 2014-08-14
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本标段内的桥墩立柱施工和接桩施工。 2014-08-14
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承台应使用整体钢模板，模板厚度大于5mm，保证模板平整度和纵横缝严密，无错缝，打磨刨光，拼缝采用单面胶压缝海绵、双面胶、玻璃胶等材料，以保证接缝不漏浆。 2014-08-14
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钢绞线有无滑动，钢绞线周围砼有无局部压碎；预应力失效措施是否可靠；预应力张拉设备的运转情况；张拉横梁的变形情况；经检验合格进行总结，报监理批准后正式全面预制。 2014-08-14
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钢筋运至施工现场要堆放整齐，方便及时了解各种钢筋规格钢筋的货源、型号、数量等；分开存放，避免由于施工人员的粗心或不负责而造成钢筋在结构中不能对号入座。 2014-08-14
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系梁是在桩柱相接的部位将单幅桥一个墩的几个桩基联系在一起，使墩桩的受力互相依赖，成为整体受力的梁成为系梁。 2014-08-14
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施工首先对下层进行复验、量测修整，其质量不符合技术技术要求之处应整修到规定要求，并应检查排水设施是否完好；检查修整运输道路；补钉遗失或松动的测桩； 2014-08-14
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施工首先对下层进行复验、量测修整，其质量不符合技术技术要求之处应整修到规定要求，并应检查排水设施是否完好；检查修整运输道路；补钉遗失或松动的测桩； 2014-08-14
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该试验段施工里程位于DK187+586，在DK187+586（1-3m框架涵）两侧。过渡段级配碎石填层厚度为3.9m，涵顶填土高度为4.5m。 2014-08-13
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本标段无大中小桥，共设置圆管涵3道、盖板涵6道、拱涵1道、暗桥3座，变更增加1道圆管涵。 2014-08-13
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内环快线Ⅰ标段公路主线全长5206米，按六车道城市快速路标准建设，设计速度为80km/h，整体式路基宽度采用33m。 2014-08-13
