-
路基施工相关技术要求包括地基处理、预应力管桩施工、管桩施工验收标准、高压旋喷桩、岩溶处理、路堤施工、路堑施工等 2013-12-12
-
高速揭博项目T7合同段共有桥梁7座，共有桥台台背回填26处。共有盖板涵、通道、圆管涵45道，其中盖板涵、通道30道，圆管涵15道。台背回填施工工程量大。 2013-12-12
-
本合同段清淤设计数量为8.7万m3，换填8.7万m3。根据现场摸排，清淤数量为52万m3，换填52万m3。 2013-12-12
-
桩中心里程桩号K202+867.000，桩径1.6m；桩长50m；桩顶设计高程44.600m；桩底设计高程 -5.400m；C25水下混凝土理论方量100.53m3。 2013-12-12
-
自工程开工建设以来运用智能张拉工艺已经生产部分空心板。现将前期运用智能张拉工艺生产施工中的一些智能张拉工艺的优缺点以及施工过程中的质量控制方法作以下总结。 2013-12-12
-
在K0+972.958-K1+130段实施了湿喷桩试桩施工，该段湿喷桩总长52272延米，桩径0.5米，桩间距1.5米，梅花形布置，桩长12米。 2013-12-12
-
当时由于，部队、牧民、阻工，征地拆迁，停工缓建等因素造成桩基未成孔灌注，桩孔经过长时间的反复冻融，水浸、风化，使桩基孔壁土层松散，出现护壁脱落等现象。 2013-12-12
-
沥青中面层厚为6cm（AC-20），宽度为填方段11.5m、挖方段11.6m ，横坡为2-4%。试验段施工期间天气阴转小阵雨、气温30℃、风力1-2级、风向东南。 2013-12-12
-
分别在沥青厂家及石料厂家外派我项目管理人员常驻，通过原材料出场记录单（记录运输车辆的出场时间、车牌号码、驾驶员姓名等信息）、封条、特殊材料可以随同运输车 2013-12-12
-
国道镇江城区改线段工程A段包含桥梁11座，其中9座桥桥墩墩柱均设计为圆柱墩，圆柱直径有1.0m，1.3m，1.4m，1.6m。 2013-12-12
-
K21+315～K32+686，全长11.371公里。本大桥桩号为K23+559， 3-20m米，交角52°。选择K23+559 黄褡路分离式立交1-3#箱梁预制作为L6标段内箱梁预制的首件工程。 2013-12-12
-
通过试验段的铺筑，验证了沥青混合料生产配合比设计，确定出生产用的标准配合比和最佳沥青用量；确定了沥青混合料的生产工艺；确定了合理的摊铺和碾压工艺； 2013-12-12
-
公跨铁立交桥31b-0桩基，桩基坐标（X=4022954.452，Y=485713.48），桩基直径1.5m，桩长26m，桩基钢筋笼长27m，桩基混凝土为C30，共45.95m3。 2013-12-12
-
K34+940大桥共计立柱10根（Φ140），设计立柱长为7.8m两根、9.8m一根、11m三根、13m两根、13.8m两根，设计立柱砼强度C30。 2013-12-12
-
线路经过地区大的地貌单元为太行山山地，地势总体西北高，东南低，从东至西地面高程呈逐渐上升趋势。 2013-12-12
-
路基全长2.62千米，为三级公路，经一路路面宽5.0米，其余路基宽3.2米。路面横坡1.5%，土路肩横坡3% 2013-12-12
-
本项目属于改造工程，内容主要在维持现况道路路基宽度基础上对现况横断面进行调整，并对现况路面进行沥青砼罩面，同时完善人行及无障碍设施。 2013-12-11
-
检查承包商试验室人员组建、培训；按规定要求进行试验仪器、设备采购进场并完成试验仪器的标定，建立工地临时试验室。报监理部审核，并报业主及当地质量监督单位的审批。 2013-12-11
-
*桥台西侧距承台边线2.26m处有一座110千伏高压电塔扩大基础，按原设计南桥台深基坑设计方案施工时，对高压电塔扩大基础安全构成威胁； 2013-12-11
-
本标段K22+720.19～K22+910段179.81m为路基部分。该路段填方30857m3，预计土方下沉量8577 m3。填方采用外购中粗砂作填料，吹填施工。 2013-12-11
