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基层表层防水层沥青混凝土原材料各项指标符合设计要求，及客运专线铁路有关沥青混凝土的材料要求。 2014-08-06
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明确CFG桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范CFG桩作业施工。 2014-08-06
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明确水泥土（灰土）挤密桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范水泥土（灰土）挤密桩作业施工。 2014-08-06
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明确路基排水工程施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基排水工程施工。 2014-08-06
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主线延伸线为连接进场公路和大坝的通道，起点位于原主线终点（K4+036.41），终点到达大坝（K4+711.49），全长0.675km。 2014-08-06
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在杉板桥和铁路桥下游需预留80～100m宽暂不实施，施工时根据实际情况再确定，河道设计宽度为25m,纵坡i=0.0006～0.0008,过流能力31～408m3/s,糙率为0.023～0.03,河堤采用复合型断面。 2014-08-05
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河道起点为北府河洞子口进水闸，自北绕东向南，止于河心村成昆铁路桥上游100m，最后流入南府河，全长约22.22Km。河道进出口地势高差达22m，自然地面坡降1‰左右，北高南低。 2014-08-05
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第3标合同段施工范围内（K52+795.5～K53+876.5）的路基工程，包括地基处理、路堤、路堑、桥涵背回填段、路基排水、路基边坡防护及相关工程等。 2014-08-05
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线路全长204.58km（其中新建线路82.95km，增建二线并电化121.6km）。同时，对侯西线南永宁至张桥段进行单线电气化改造96.14km。 2014-08-05
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人员上下通过脚手架斜行爬梯，爬梯的搭设利用操作脚手架立杆、每隔30cm搭设一道横杆。爬梯扶手与转角平台采用密目网密封，保证工人不会发生坠落事故。 2014-08-05
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起讫里程DK455+452.2～DK455+781.8,全桥长329.6m，共计墩台身11个，桩基65根，设计行车速度250Km/h，正线数目为双线，线间距为4.6m。桩径有三种型号：1.0m、1.25m和1.5m； 2014-08-05
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根据开挖现场实际相对开挖高度，孔深梯段高度为6-11米。4天完成约100米、即40个炮眼，一次施暴总方量约为7000立方米。 2014-08-05
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该处路堤桩板墙在8号和9号桩基分开，分设在K73+876.5拱涵左侧大小桩号处，并在1号桩基前有10米长重力式挡土墙及11号桩基后侧有16.5米长重力式挡土墙与原地形相接。 2014-08-05
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明确CFG桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范CFG桩作业施工。 2014-08-05
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本合同段位于湘东南山区，地处罗霄山脉中段的西侧。线路区域内地形起伏变化较大，由于内外营力的不断作用，地貌景观复杂多变；路线大致沿北向南展布，海拔标高一般为400m---700m。 2014-08-05
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沿线与既有交通线路交叉频繁（全线按全封闭、全立交设计，正线与高速公路或二级以上公路、既有铁路交叉频繁）； 2014-08-05
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施工主要内容包括：路基土石方工程，桥涵工程（其中：XX桥3×30m箱梁/一座、分离立交跨线天桥1座、涵洞通道37道）、XX县西互通工程、防护工程等。 2014-08-05
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施工主要内容包括：路基土石方工程，桥涵工程（其中：XX桥3×30m箱梁/一座、分离立交跨线天桥1座、涵洞通道37道）、XX县西互通工程、防护工程等。 2014-08-05
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最小曲线半径：一般地段4500m，困难地段2800m 2014-08-05
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本段D1K824+125～D1K826+172共计10个涵洞，主要用于排水、灌溉兼人行。均为钢筋混凝土框架涵。 2014-08-05
