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该路段设计路堑挖方高度最高32m;最低2.50m。在岩质边坡段，边坡:1：0.5 ～1：0.75,在岩体完整段,边坡取0.25～0.5,土质边坡开挖边坡取值1：1.0,具体实施时结合现场实际地质、地形情况确定。 2014-08-05
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主要工程量有：SMA-13上面层137.6万平方米，AC-20C中面层141.2万平方米，ATB-30下面层23.4万平方米，水泥稳定碎石基层（水泥剂量4.5%）50.6万平方米 2014-08-04
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沿线岩层主要为砂泥岩地层,而本线建筑用石材比较缺乏。由于开挖出的砂泥岩不适用于作为路基填料,路基基床表层填料需购买江河中的砂卵石或在石场购买碎石。 2014-08-04
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本线路基防护防护工程设置原则为，边坡高度H＜3m时，边坡采用C15混凝土空心砖防护；边坡高度H≥3m时，边坡采用拱型骨架护坡防护，骨架内铺设混凝土空心砖防护。 2014-08-04
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本工程主要有河道水力冲挖老河床土方；机械开挖填筑压实土方；河道拆除、新建驳岸工程；配套灌排涵洞以及大坝维修等各项配套设施。 2014-08-04
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桥涵、通道施工机械设备主要是循环钻机、挖掘机、混凝土搅拌站、钢筋切割机、钢筋弯曲机、汽车起重机等 2014-08-04
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桥梁工程：全线共77.66m/2座中小桥，桥梁的上部结构为跨径10米的空心板和13米的后张法预应力空心板，下部结构为桩柱式桥墩、桥台（钻孔灌注桩）。 2014-08-04
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钢绞线进料必须具有技术条件证明书。物资部门应按技术条件证明书进行验收。验收按批进行，每批由同一牌号、同一批号、同一规格、同一生产工艺制造的钢绞线组成，每批重量不大于60t。 2014-08-04
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路基工程：路基挖方195.7万方，路基填方167.8万方，挖淤泥78648立方，挡土墙372立方，预制混凝土护坡8279立方，7.5#浆砌片石护面墙726立方，混凝土护面墙12178立方 2014-08-04
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拟建雨污水管管材标准为d300mm~d1500mm,≦d1000mm管材均采用钢筋混凝土承插口管；﹥d1000mm管材均采用钢筋混凝土柔性企口管。本工程钢筋混凝土管材均采用Ⅱ级管材。 2014-08-04
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挡土板每块预制高度为0.5m，厚30cm。桩顶设置人行道板及防护栏杆。抗滑桩两侧设置重力式路肩挡土墙，最大墙高为4m，墙身采用C45混凝土浇筑。 2014-08-04
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高速公路第六合同段起讫里程K23+700-K26+800，全长3.100km，路基土石方217.917万m3（其中挖土方36.093万m3，挖石方74.158万m3，填土方34.451万m3，填石方73.214万m3） 2014-08-04
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K2181+209顶进涵，为1-8m框架涵，涵位处线间距5.00m。涵顶标高50.8m，设计路肩标高为52.66m。涵基底标高为42.5m，地面高程为42.3m，涵身长25m，其中顶进段、现浇段长均为6.52m。 2014-08-04
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冬季施工最主要关键环节就是砼施工。砼施工离不开砼的拌制，运输，养护。能确保这三个环节就能确保冬季施工。同时制定相应的现场保温措施来保证冬季施工的顺利进行。 2014-08-04
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工程材料管理遵循合理运输，合理放置，合理保管，合理使用和合理保养的“五合理”原则，由项目经理牵头，具体由材料员和仓库管理员负责管理。 2014-08-04
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施工前的准备工作包括选择混凝土拌和场地，材料准备及质量检查，混合料配合比检验与调整，砼调平层的检验与整修等项工作。 2014-08-04
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本指南适用于旅客列车设计行车速度200～350km/h的标准轨距客运专线铁路桥涵工程施工。无碴轨道客运专线铁路桥涵工程施工，尚应符合无碴轨道客运专线铁路工程施工的有关规定。 2014-08-03
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DK372+464处既有线路分别为既有正线、既有6道、7道；涵洞施工中为确保铁路行车安全，对既有正线采用架设D24型便梁加固、涵洞顶进施工，既有6道及7道进行封闭的施工方法。 2014-08-03
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岩石总体呈次软－较坚硬，强、弱风化岩节理、裂隙发育，结构面多微张开裂，结构面多有二至三组。主要的边坡工程地质问题有顺层滑脱，松散岩体滑坡、崩塌等。 2014-08-03
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思塘隧道右线设计：S-Ⅴa级围岩为265米；S-Ⅴc级围岩为435米；S-Ⅳb级围岩为8740米；S-Ⅳc级围岩为350米; S-Ⅲb级围岩为1180米；S-Ma明洞为20米，总长2990米。 2014-08-03
