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管井由滤水井管、吸水管和抽水机械等组成。具有井距大，易于布置，排水量大，降水深（>15m），降水设备和操作工艺简单等特点。 2014-07-02
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根据桩基设计的平面尺寸，钻机数量以及配合施工的其它机械，合理布置施工场地，清除场地范围内的杂物，换除软土、整平夯实。 2014-07-02
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地面道路采用双向六车道，其中最内侧两条车道为BRT快速公交车道，其余四条为社会机动车道，路两侧为慢行一体设计。标准路段按60米红线控制，在主要交叉路口、匝道落地处按75米红线控制。 2014-07-02
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客运专线铁路DK125+961.98～DK163+917.24段内路基工程碎石垫层土工格栅施工。 2014-07-02
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岩石边坡超挖部分用浆砌片石回填修补，欠挖部分采用机械挖除或者爆破开挖。土质边坡超挖部分用原状土回填夯实平整，欠挖部分用挖机修坡，达到设计坡度后进行边坡拱形骨架施工放样。 2014-07-02
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项目部三架子队施工范围内路基接触网基础形式：单支柱等径混凝土圆杆基础、硬横跨钢柱基础、H型钢柱基础。 2014-07-02
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使用范围：软土、松软土路基、桥路过渡段、填高大于5m路基的沉降、变形监测。后附各工点设置里程范围附表。 2014-07-02
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浆砌片石施工过程中，砌体表面需要进行勾缝处理。砂浆砌体勾缝深度不应小于2cm。应在砌体砌筑时留出空缝，随砌随勾。 2014-07-02
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该地区内不良地质路段表现为软土。软土上主要为淤泥、淤泥质粘土，施工中均需进行处理。切方地段不良现象主要为坍方和滑坡，对路基边坡有一定影响，需进行处治防护。 2014-07-02
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线路大致沿东北向西南展布，海拔高度在870米至1200米之间，相对高差330米，路线走廊带内地形起伏大，侵蚀冲沟发育。 2014-07-02
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本合同段主线路基为左右分离式路基，被桥梁、隧道分隔为6段，路基宽度为16.75m，其中：行车道宽3×3.75m，右侧硬路肩宽3.0m，左侧硬路肩宽1.0m,土路肩宽2×0.75m。 2014-07-01
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适用于德大铁路综合I标施工范围的旋喷桩工程施工。 2014-07-01
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该段道路等级为一级路，路基采用整体式断面，路幅布置为0.75m土路肩+14.25m路面+4m中央分隔带+14.25m路面+0.75m土路肩，路基全宽34m。 2014-07-01
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扩建后收费站中心桩号为YK104+195，设置出口收费通道8条，增设一条4.0m宽车道，收费广场路面宽44.8m，收费广场直线段长112米，渐变段长170米，满足收费广场渐变率的一般要求（1/5~1/7）。 2014-07-01
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线路平面：该地段为复线，线路平面良好。曲线共计十一处，最小曲线半径800米，区间线间距均在4米以上，站内线间距均在5米以上。 2014-07-01
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适用于德大铁路综合I 标施工范围的旋喷桩工程施工。 2014-07-01
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本次工程路线起于K562+800，终于K591+467.355，路线全长28.667km，为山区重丘区三级公路标准，设计速度30km/h，路基宽度7.5m,汽车荷载等级：公路—II级；沥青混凝土路面。 2014-07-01
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钢筋均应清除油污和锤打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈，可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成； 2014-07-01
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我管段承建733+997～DK781+883段桥梁的下部结构工程，为保证钻孔桩施工过程的顺利进行，在钻孔桩正式开工前进行工艺性试桩。 2014-07-01
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大机捣固后放行条件：开通后1小时内限速35公里/小时，以后限速60公里/小时至次日封锁时止。 2014-07-01
