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地面清表施工采用挖掘机、推土机、自卸车辆配合施工的施工方法。设备配备：挖掘机一台、推土机两台、平地机一台、压路机一台，自卸车数量根据施工实际情况而定。 2013-11-09
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路基土方工程专项施工方案包括编制说明、工程概况、施工安排、施工方案、软土路基处理方案、雨季施工、质量保证措施、安全保证措施、文明施工及环境保护措施 2013-11-09
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将每座桥端头盖梁与跨中盖梁进行对比，跨中盖梁比端头盖梁厚10cm，受力荷载较之大，故选取跨中盖梁作为研究对象，将各个桥梁盖梁列举见下图。 2013-11-08
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计算的数据全部是按照一米宽度的楼板进行计算的，在结构计算中如果计算的结果没有到达最小配筋率ρmin=0.22%的要求，其实际设计所配钢筋按照最小配筋率进行设计。 2013-11-08
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某段新建单线铁路位于山区，设计时速160km/h，除隧道外，主要路基工程内容有1号、2号、3号路堤，1号、2号路堑，路基基床底层设计为A、B组填料，基床表层为级配碎石。 2013-11-08
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水泥稳定层施工技术指南,本文为pdf格式，供大家参考！ 2013-11-08
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本项目承包范围为公路道路工程，包括平整场地、临时电力线路、路基挖方、路基填方、挡土墙、C30水泥砼面板、培土路肩、手摆片石层、石盖板涵、安全设施及预埋管线等工程 2013-11-08
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钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋原材及半成品应堆放在仓库或加工棚内，露天堆放时，应垫高并加遮盖。 2013-11-08
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修筑起点处有一双圆管涵，管涵总长度为32米，横断面形式为：0.5米栏杆+2.0米人行道+27米车行道+2.0米人行道+0.5米栏杆。现状为30cm厚的水泥混凝土路面，人行道高出车行道20cm。 2013-11-08
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在实际施工中重点防止原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、摊铺不平整、粗集料离析、碾压不密实、接缝不平整、表面提浆形成镜面，养生不及时不到位等。 2013-11-08
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全线最大纵坡1.593%，最小纵坡0.722%，车行道横坡1.5%，人行道横坡2.0%。全长2802.604m，道路红线宽15m，其中车道宽12m，沥青路面；两侧人行道1.5m。 2013-11-08
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通过试验来确定不同机具压实土土路基的碾压遍数、最佳的机械组合、碾压速度和施工组织。试验所用的材料和机具应与将来全线施工所用的材料和机具相同。 2013-11-08
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雨水、污水管道主要位于某某路立交工程辅道修筑范围内，雨、污水管线平面布置均以道路中线或边线为放线依据。某某路北侧污水管道距辅道行车道外侧4米，雨水管道距污水管道2米。 2013-11-08
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雨水、污水管道主要位于某某路立交工程辅道修筑范围内，雨、污水管线平面布置均以道路中线或边线为放线依据。某某路北侧污水管道距辅道行车道外侧4米，雨水管道距污水管道2米。 2013-11-08
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路面横坡1.5%，土路肩横坡3%；路面结构为30cm12%石灰稳定土+18cm水泥稳定碎石+乳化沥青下封层+24cm水泥混凝土路面。全线水泥混凝土路面共10480㎡。 2013-11-08
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本施工技术在汇集大庆油田主干路、四川乙烯厂区道路、高等级公路水泥混凝土路面滑模施工经验的基础上，总结出的具有广泛适用性的施工工艺。 2013-11-08
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面层为4cm厚的细粒式沥青砼，5cm厚中粒式沥青砼,6cm厚粗粒式沥青砼, 1cm厚沥青碎石封层，上基层为20cm厚的6%水泥稳定级配碎石及15cm厚4%水泥稳定级配碎石层，下基层为25cm厚的级配碎石。 2013-11-08
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路基挖土以挖掘机挖土，装载机装，自卸汽车运的方案为主。在路基挖方施工中，要与路基填筑密切配合，路堑开挖成型后，人工整修边坡。 2013-11-08
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路线全长1.326km，共有钻孔桩634根（包括两座小桥 52+70根）。其中桩径1.5米的有416根，桩径1.2米的有218根，桩长20米～75米。 2013-11-08
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对常用于面层的细粒式和砂粒式混合材料进行配合比设计时，科采用石灰石屑和黄砂作细集料，其用量可对半掺，细集料可有不同的磨耗率，借以保持路面粗糙。 2013-11-08
