路基路面

施工技术交底(路基试验段)

试验以一种碾压机型、一种土样、一种含水量为一个试验单元，每单元再分不同松铺厚度进行试验。通过一个单元松铺层厚的试验确定本单元松铺层最大可达到的压实度。 2013-10-20
高空作业安全交底5p

作业时必须按规定正确使用个人防护用品，着装要统一整齐，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场。 2013-10-20
高速公路技术交底(钻孔桩)

护筒中心竖直线应与桩中心重合，平面误差不大于50 mm，竖直线倾斜不大于1％，干处可实测定位，水域可依靠导向架定位。 2013-10-20
冬季施工方案及安全措施13p

进行冬期施工的工程项目，在入冬前应编制冬期施工方案。编制的原则是：确保工程质量和施工安全；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗； 2013-10-20
技术交底(路基试验段)

本工程路基试路段选定在K49+800-K49+910段，全长110m，本合同段路基有分离式路基和整体式路基两种，其中整体式路基设计标准宽度为26.0 m，分离式路基设计标准宽度为13.25 m。 2013-10-20
挖孔桩基础技术交底

施工前要先进行放样工作，根据已布置好的导线网，用全站仪测定将要施工的桩位，做好保护桩，以便随时监测护筒和桩位的准确性，并填好桩位放样位置记录，报监理工程师审批。 2013-10-20
技术交底(截水沟)

定线、放样。根据设计图纸要求，准确放样，确定设计截水沟的沟底流水面高程和截水沟线形。然后放样截水沟中线及标高，要求线形圆顺，流水通畅，达到设计要求的截水沟的截排水功能。 2013-10-20
路基压实

路基压实是保证路基质量的重要环节，路堤、路堑和路堤基底均应进行压实。 2013-10-20
桥梁隧道工程施工

砼梁桥分类：简支梁、悬臂梁、连续梁、T型刚构和连续刚构五种基本体系。
路堑边坡稳定分析

圆弧滑面和任意滑面——条分法(求每一条块体滑面上的下滑力与抗滑力，然后加起来。)
大桥钻孔桩施工组织设计45p

全桥长140.86m,24m简支T梁5孔。在D1K99+336.00处跨越一条水泥路，其夹角约为120度。在D1K99+410.00处跨越一条土路。 2013-10-19
钢便桥施工方案14p

为了满足施工需要，在大桥左侧修建一座施工钢便桥，栈桥总长558m，设计9m一跨，62跨，计63个墩，每墩位用振动锤贯入35.6cm钢管桩4根，管桩长度按打入湖底满足承载力为准 2013-10-19
压力分散型预应力锚索张拉计算书14p

框架以两根竖肋为一片，每片水平宽度为8m，竖肋水平间距4m, 横梁间距为3.5m，横梁根数根据边坡坡面长度计算确定，横梁水平布置，通过调整上下端自由段以适应路线纵坡坡度。 2013-10-19
钢板桩施工

直线型钢板桩（见图3-19）防水和承受轴向力的性能良好，容易打入土中，但侧向抗弯刚度较低，仅用于地基土质良好、基坑深度不大的工程中。
特大桥钻孔桩施工组织设计45p

在D1K105+880处跨越101省道，其夹角约为45度，为连续梁施工。80米钢桁梁一孔，在D1K107+100处跨越濮范高速公路。 2013-10-19
门架型梁板模板（含高支模）专项施工方案28p

建筑最大总高度为53. 8米，抗震设防烈度为6度，耐火等级地下一级、地上二级，屋面防水等级为Ⅱ级和地下室防水等级为Ⅰ级。 2013-10-19
铁路隧道下穿既有高速公路隧道施工控制技术研究

研究目的:解决新建隧道近距离穿越既有隧道时,既保证新建隧道施工安全,又能使既有线正常运营的问题。 2013-10-19
某道路桥梁工程监理规划33p

工程内容包括路基、路面O、桥涵、排水、管道、电力电缆、路灯照明、道路绿化等，工程总造价3021万元，工程建设总工期240个日历天。 2013-10-19
高速公路挖孔桩施工组织方案13p

桥梁中心里程为K10+405，梁交角90、75、60、45度。本桥于里程K10+247.369处跨越101国道，交点处国道与本公路均为直线，法向交角69度。 2013-10-19
客运专线过渡段施工工艺14p

过渡段填筑前清除基底表层植被，挖除树根，做好临时排水设施。地面松软表土及腐植土清除干净，翻挖回填压实。 2013-10-19