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既有线路(宁启铁路正线)为单线铁路，线路运输为客货共运，列车运行密度小、间隔大。本次路基施工对既有线影响很小，不影响既有线客货运输安全。路基施工时不涉及慢行及封锁。 2014-01-07
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根据现场地形和施工的需要，将基坑设置在京九铁路路基的北侧，基坑的围护结构原设计采用钻孔灌注桩，现根据现场实际施工需要改为旋挖钻施工，桩径1.2m，桩间距1.35m。 2014-01-07
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过渡段A组填料应分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。 2014-01-07
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道路等级为城市Ⅰ级主干道，规划红线宽度40米，计算行车速度60km/h，道路全长7395.078米。道路设计使用年限为15年。 2014-01-07
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对计划使用的机械设备和混合料配合比，应通过铺筑试验段进行检验，对拌和、运输、摊铺、碾压以及工序衔接等进行优化，提出标准施工方法。 2014-01-07
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高速公路和一级公路沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑，沥青碎石混合料仅适用于过渡层及整平层。其他等级公路的沥青面层上面层宜采用沥青混凝土混合料铺筑。 2014-01-07
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组织准备工作包括建立健全施工组织管理机构，制定施工管理制度，明确分工，落实责任。组织准备好做好一切工作的前提。 2014-01-07
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对涵洞与导流堤相接的地方要适当进行调整使导流堤顺接，放样完成后现场核对并向施工人员进行详细的交底，然后作出导流堤横纵断面图以计算核对工程量。 2014-01-07
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沥青混凝土路面施工必须成立施工组织机构，使施工准备、摊铺、压实、质检、后勤和设备保障等全过程处于受控状态。 2014-01-07
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施工准备→定位放线→开挖泥浆池→护筒埋设→钻机就位校正→钻孔、掏渣→清孔→成孔检查→下放钢筋笼及导管→灌注混凝土→成桩养护。 2014-01-07
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一站台里程自J2K0+365.62~J2K0+890。长度为525米。其宽度在南站房部分维持既有，其余部分为12米。 2014-01-07
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采用插入式振捣器，其移动距离不大于作用半径的1.5倍，做到不漏振，确保混凝土密实；并做好收面，保证混凝土面必须平整，做好坡度处理；在混凝土初凝前做好二次收面。 2014-01-07
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施工前，应注意钢筋原材料是否有钢筋出厂合格证及钢筋检测报告。电焊机、钢筋切断机等各种机具是否有安全保护措施。进场机械是否有产品合格证。 2014-01-07
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本作业段属软土地基，采用振冲碎石桩进行地基处理，振冲碎石桩桩径0.5 m，间距1.3m，桩长13m，正三角形布置。桩顶设0.5m厚的碎石垫层. 2014-01-07
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明确强夯施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范强夯作业施工。 2014-01-07
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道路横断面为两幅路形式，路基全宽为30m，其中中央分隔带宽2m，中央分隔带两侧各设11m宽机非混行行车道（0.5m路缘带+2×3.50m机动车道+3.5m非机动车道），人行道宽3m。 2014-01-07
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现场交桩，确认施工范围，在新路基坡角与既有路基坡角间用机械施工，既有路基边坡草皮人力铲除，施工中对桩橛要加以保护。 2014-01-07
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机具设备：ZL50强制式搅拌机二台，平板振捣器四台，运输用机动翻斗车三台，12t光轮振动压路机，机具设备必须经过设备状态认可。 2014-01-07
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当基层达到设计强度后（充分养生达到规定龄期），在沥青混凝土底面层施工前一天进行乳化沥青透层油施工。喷洒前对基层进行验收，要求基层内部潮湿表面微干，表面无松散料，严禁有积水。 2014-01-07
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在桩基施工前，清除桩基位置上的杂物，平整场地，用压路机碾压密实。采用经纬仪测定桩孔位置。根据施工现场的实际情况确定制浆池、沉淀池和泥浆池的大小及位置。 2014-01-07
