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施工区段既有线路技术参数：直线段，无缝线路、P60型钢轨；双线电气化，线间距为4.5米；路基高度3.0m～3.5m米；锁定轨温为21℃；Vmax=160km/h。 2013-10-19
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施工地点柳沟车站10道为段管线路，日常运行时速20km/h；由于本工程在施工时不能影响行车，故需用工字钢便梁加固线路。 2013-10-19
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设计速度100km/小时，路基宽度26m，双向四车道，行车道2×2×3.75m，中间分隔带0.75m+2m+0.75m，右侧硬路肩2×3m，土路肩2×0.75m，行车道、硬路肩横坡为2%，土路肩为3%。 2013-10-19
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整体道床两侧设碴肩式排水沟，两侧排水沟西端采用碴底式排水沟下穿10道K935+577并将5根管道及防护钢套管埋于整体道床下。施工地点柳沟车站10道为段管线路，日常运行时速20km/h； 2013-10-19
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该工程由俯斜式、衡重式以及直立式挡土墙组成，总长度：1897米，纵坡为3%、4%不等。其中俯斜式：1015米，衡重式：855米，直立式：28米。 2013-10-19
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车站总长157.75m，标准段基坑深度25.3m、宽21.3m，扩大段基坑深度26.3m，基坑总面积约3645m2，土方总开挖量约9.14万m3； 2013-10-19
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风沙路基施工作业指导书是按照客专线铁路路基施工技术指南、客运专线铁路路基工程施工质量验收标准及相关客运专线要求进行编制。 2013-10-19
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明确混凝土施工的操作要点和相应的工艺标准，指导、规范混凝土施工，使混凝土强度质量满足设计及验标要求。 2013-10-19
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约1290000延长米，设计桩径为ø500mm，有效桩长分为15m、20m、25m、30m四个类型，长螺旋CFG桩的单桩承载力特征值为800 KN。 2013-10-19
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明确路基过渡段填筑作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范过渡段填筑施工。 2013-10-19
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按照施工总体安排，左右两幅分别施工，即先进行半副钻孔平台的搭设，桩基施工完毕，拆除平台用于另半幅钻孔施工。 2013-10-19
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施工总体部署：(三通一平)—工程开工（备料、下料） —挖基坑—做滑板—预制箱形桥框架—框架防水层施工—封锁线路—顶进箱形桥框架—恢复线路—竣工验交。 2013-10-19
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中桥位于陕西省定边县堆子梁镇境内，钻孔桩共有36根，地质复杂，自地面13m下就进入砂岩层，桩底部分属于弱风化砂岩，所以及难钻进，开始阶段采用回旋钻机施工 2013-10-19
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一至三级边坡设计坡比为1：:05，四至五级边坡设计坡比为1:0.75。本段挖方削坡坡体主要为中风化白云岩，该岩层厚度较大，层位相对稳定，层理发育较好，较有利于边坡的稳定性。 2013-10-19
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本段路堤浸水部分和部分风沙地区路基，路基基床底层及以下填筑粉、细砂；部分风沙路基、普通路基以及浸水路堤（DK454+000向大里程段），路基基床底层及以下填土。 2013-10-19
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本文介绍2130酸洗冷连轧线地下排水管廊拉森桩围护工程，地下管廊单侧长度251.8 ，采用双面拉森桩围护总延长米503.6 ，地下管廊宽度包括结构施工工作面，217轴至226轴6.8 2013-10-19
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原材料的要求：浆砌片石所用材料主要是砂、片石、水泥。材料进场前需各种原材料的品质进行试验，合格后方可进场，在材料进场后还要对砼的原材料进行抽检，其各项指标均要符合设计的要求。 2013-10-19
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本工程排架纵长达51m、高度约90m。排架高度高且自然边坡破碎陡峭，整个施工过程中要注意安全。 2013-10-19
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林新线喷锚网护坡主要用于坡率于不陡于1：0.5,坡面较干燥，坡面岩体节理发育，切割破碎的路堑边坡地段。 2013-10-19
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先将钢筋网片调平，按基础形状尺寸取料加工，放置到位。放置好钢筋网片后，与锚杆交接处用φ8 钢筋与锚杆焊接牢固，以保证喷射混凝土时钢筋网不晃动。钢筋网必须紧贴混凝土表面，以保证钢筋网保护层厚度。 2013-10-19
