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填筑路基按照“三阶段、四区段、八流程”的施工程序组织施工。填土路堤采用平地机摊平，振动压路机碾压；填石路堤采用推土机摊铺整平，拖式振动压路机振动压实 2013-12-31
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按照复核后的测量资料测量放线，定出控制轴线，钉木桩标出接触网立柱中心位置，并设置护桩方便施工中对桩位的检查。 2013-12-31
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按规范要求，试验路段设置在LK3+740～LK4+000，长260m，对工程中厚20cm水泥稳定碎石基层进行试验。 2013-12-31
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本场区勘察深度范围内分布的地层有：人工填积层（Qml）、第四系海相沉积层（Q4m）、第四系海陆交互相沉积层(Q4mc)、残积层(Qel)和燕山期侵入花岗岩(γ52-3)层。 2013-12-31
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梯形排水沟采用C25混凝土预制块砌筑的梯形沟,深0.6m,底宽0.4m,厚0.15m，沟两侧坡度均为1:1,预制块每节长0.5m。预制块与块之间施工缝采用M10砂浆勾缝抹平，缝宽1cm。 2013-12-31
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框架为C30钢筋混凝土，肋宽0.4m，肋厚0.3m，锚杆孔径Φ110mm，锚杆孔深为10.2m，锚杆体与水平面的夹角为15°，锚杆布置形式为2Φ25@2.5×4.5m(沿斜坡面布置)，L=10.0m 2013-12-31
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大桥共有桩基48根，其中摩擦桩14根，桩径φ2.0m6根，φ2.2m2根，φ1.5m6根，分布在桃花沟大桥左0#台、1#墩、右7#墩、左8#墩、右8#台、左9#台。 2013-12-31
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过渡段形式为路桥过渡段，单侧过渡段长度为56m，其填料要求为：过渡段范围除摩擦板及端刺以外基床表层采用级配碎石掺5%水泥，表层以下采用级配碎石掺3%水泥填筑。 2013-12-31
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钢筋笼制作成型后，用汽车运至现场采用人工配合吊车进行安装；箍筋在钢筋加工场加工成圆形，用汽车运至现场采用人工配合吊车按设计呈螺旋型进行安装，接头处采用双面焊接。 2013-12-31
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材料试验准备：碎石强度、级配等物理特征符合设计规范要求；水泥选用p.o42.5级水泥，经试验检测水泥、粉煤灰、及外加剂等原材料均符合设计规范要求。 2013-12-31
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基础开挖采用机械开挖，人工配合清理，开挖过程中要认真对照设计提供地质资料，判别土体的地质情况，根据实际地质情况放好边坡度，并做好边坡可靠的支撑防护，基坑宽度外侧要较设计基底宽50cm左右。 2013-12-31
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为衡重式路肩挡土墙,本段挡墙位于圆曲线上，R-3018.801m,挡墙位于前进方向左侧，纵坡为-1%，墙高5m—6m基底承载力为0.3Mpa, 墙高4m基地承载力为0.25Mpa 2013-12-31
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为锚杆框架防护,断面长360米。边坡坡度为1：1，框架为C30钢筋混凝土，肋宽0.4m，肋厚0.3m，锚杆孔径Φ100mm，锚杆孔深为10.2m，锚杆纵距3米，三级平台锚杆为3Φ18，12米，二级平台锚杆 2013-12-31
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结构尺寸要求：结构尺寸要符合设计要求，严格按设计图进行施工，不得 得随意变动结构尺寸。 2013-12-31
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工地施工一般采用正锚施工方法，其施工流程：散枕→堵孔→熔浆→灌浆→安锚固架→插钉→修理钉孔面。 2013-12-31
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轨排生产基地是保证不间断铺轨的关键生产过程，轨排装车后的加固措施又是保证运输安全的重要环节。轨排的装车、运输必须按技术要求装车、按标准加固、按规定作好装车加固后的自检和互检。 2013-12-31
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施工前用高压气泵将待填充的支座表面、锚栓孔内部的浮土、松散物吹干净，并用洁净水润湿锚栓孔，但不得形成积水；气温低于0℃施工时可以不预湿或在灌浆前用少量热水喷湿。 2013-12-31
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为了防止护轮轨安装以后影响机养车进行整道作业，护轮轨安装前线路必须达到“验标”要求后，再进行安装护轮轨作业。 2013-12-31
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2013-12-31
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以靠近运梁线的最东端的一个梁场承梁台座往东10米为界砌围墙，围墙外侧设置顶墙，围墙内浇注混凝土硬化面，平行运梁线修建高站台。 2013-12-31
