路基路面 - 土木工程网

路基路面

桥梁工程机械化施工

梁式桥梁由上部结构和下部结构两大部分组成。上部结构是墩台以上各部分的总称，也叫桥跨结构。下部结构包括桥墩、桥台及其基础等。
平面设计

高速、一级、二级、三级公路平面线形应由直线、圆曲线、回旋线组成；四级公路平面线形由直线、圆曲线组成
水泥混凝土路面

抗滑性能好，水泥混凝土路面粗糙度好，能保证车辆有较高的安全行驶速度，提高车辆行驶的稳定性。
桥梁施工控制技术

施工是具体体现桥梁设计思想和意图的一个过程，其最终目的是建设一个既满足交通需要，又能作为一种空间艺术品（结构）存在于社会之中的工程实体。
线形设计

地势平坦开阔处，路线宜直捷；山岭重丘区应结合地形条件，以曲线为主；应避免强拉直线或人为设置些曲线。
纵断面设计

用一曲面将道路中线竖直剖切，再展开为竖直平面，即为道路的纵断面。它反映自然地形和设计路线在竖直断面上的几何形状、位置、尺寸。
道路纵断面设计

由前述可知，路线的空间位置可以分解为平面、纵断面、横断面分别表述，故平面图、纵断面图、横断面图结合起来，就可以准确反映道路的空间位置。
超静定结构的基本方法之一——力法

本章主要介绍求解超静定结构的基本方法之一——力法。介绍如何选择力法的基本结构、建立力法典型方程，以求出超静定结构的内力图。
沥青路面结构设计

弹性层状体系是由若干个弹性层组成，上面各层具有一定厚度，最下一层为弹性半空间体
横断面上超高值的计算

定义：超高值就是指设置超高后路中线、路面边缘及路肩边缘等计算点与路基设计高程的高差。
城市道路平、纵、横断面设计

城市道路的交通性质和组成比较复杂，设计中需要综合考虑横断面方向的布置，所以一般先做横断面的设计，再做平、纵设计。
铁路路基填筑工程连续压实控制技术规程宣贯讲座

依靠抽样试验进行，花费时间，加载占用重型设备，给施工过程带来干扰；仅得到“抽样点”的检验结果，很难控制路基压实的均匀性；
城市道路横断面设计

道路中线沿法线方向的剖面图称为道路横断面图。横断面设计图反映了道路在横剖面上的组成、形状和几何尺寸，是道路的重要设计内容之一。
城市道路横断面设计

道路横断面设计依据: 道路性质、道路类别、道路规划红线以及交通组织方式。道路横断面设计主要任务: 合理确定各组成部分的几何尺寸及其相互布置关系，包括路拱坡度及路拱曲线的确定。
施工机械的组织

开挖力较强、土壤被挖下来以后，不是挖掘机平面移动，而是自身造成部分相对位置移动。缺点：整机移动速度较慢，转移工地较困难。
沥青路面设计

沥青路面设计包括原材料的选择、混合料配合比设计和设计参数的测试与确定，路面结构层厚度计算，以及路面结构的方案比选等内容。
渐进法

力矩分配法是基于位移法的逐步逼近精确解的近似方法。从数学上说，力矩分配法是一种异步迭代法。单独使用时只能用于无侧移（线位移）的结构。
沥青路面设计

沥青路面设计包括原材料的选择、混合料配合比设计和设计参数的测试与确定，路面结构层厚度计算，以及路面结构的方案比选等内容。
城市道路网规划及城市道路设计参数

方格网式：又称棋盘式，呈方格棋盘形状，是最常见的一种形式。特点：街坊整齐，交叉简单，交通分散，灵活性大。但道路功能不易明确，交叉口多，对角线方向的交通不便。
60+100+60m连续梁施工监控方案汇报

要得到比较准确的控制调整量，必须根据施工中实测到的结构反应修正计算模型中的这些参数值，以使计算模型在与实际结构磨合一段时间后，自动适应结构的物理力学规律。