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本次设计共设涵洞108道，其中：新增钢筋混凝土盖板涵11道，拆除重建钢筋混凝土盖板涵96道，不拆除新建1道。修复利用5道，完全利用3道，清淤利用1道。 2013-12-18
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根据业主提供的导线点资料运用全站仪对本标段内的导线进行了复测、平差、计算，各项数据均满足规范要求，并利用该仪器每20米设置中心桩，确保中心线的正确，并对关键点进行保护。 2013-12-18
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让大家明确设计意图，施工部署、施工工艺、操作规范、质量要求、工期、安全措施等，提高工人的参与意识和自我防护意识。 2013-12-18
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主线全长3.77km，为满足业主要求的十月底路基工程全部完成，结合前期拆迁缓慢的影响，在接下来的几个月内我部路基工程时间紧、任务重。 2013-12-18
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路基施工前，清除填方范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10～20cm内的草皮和表土。 2013-12-18
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普通路堤基床：基床厚度2.5m，其中表层设计级配碎石厚0.6m，底层设计A、B组填料（或场拌改良土）厚1.9m，表层顶底面设4%双向横向流水坡。 2013-12-18
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本次道路改造范围桩号为K4+010~K4+150，K3+970~K4+000路面加固路段为六车道，长约170米，宽为27。按照长5米，宽5.4米和长5米，宽4.5二种尺寸划分为127块进行钻孔，密压注浆施工 2013-12-18
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本文主要介绍府沦河特大桥预制T梁的模型设计构思与加工制作经验，以及在公路桥梁施工中预制梁台座与模型的搭配经验。 2013-12-18
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现场防护员根据要求准备好防护标牌，按要求设置防护。封锁命令下达前，施工人员严禁上道。乘坐轨道车到达作业地段时，人员应及时撤出线路，在栅栏外集中等待命令下达。 2013-12-18
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挖、钻孔桩施工：根据各工点现场条件，确定采用挖孔桩施工或钻孔桩施工方法。不同施工方法具体施工工艺技术员在三级技术交底中明确。 2013-12-18
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使用范围：软土、松软土路基、桥路过渡段、填高大于5m路基的沉降、变形监测。后附各工点设置里程范围附表。 2013-12-18
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高压喷射注浆法是先利用工程钻机钻孔作为导孔，将带有特殊喷嘴的注浆管插入设计的土层深度，然后将水泥浆（或水）以高压流的形式从喷嘴内射出，冲击切削土体。 2013-12-18
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下承层必须满足相应的质量指标，下承层表面应平整、标高和横坡、压实度应符合设计规范要求，表面必须进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润，同时用石灰标出两条边线。 2013-12-18
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沉井基础,钢板桩围堰的大小根据沉井大小而定,沉井顶部要设置支承钢板桩的托盘,钢板桩围堰 内径等于沉井外径。 2013-12-18
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施工准备→钻机就位→钻进下沉→提升钻头、反转喷浆→提升结束→复拌→边提升反向旋转并喷浆→下一桩循环施工。 2013-12-18
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某高速公路第5标K20+800～K20+ 935段左侧，南北向长约65m左右，东西向顺路线长度达135m，平面上呈弧形，前后缘高差达22m。 2013-12-17
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施工时，在混凝土表面不可避免地会出现各种缺陷，主要有以下几类：(1)蜂窝麻面；(2) 大面积的气泡；(3)粘模起皮；(4)砂线；(5) 缺棱掉角。 2013-12-17
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路线呈现出东南低西北高的走势，跨越了二个地貌特征区。孝南、孝昌、云梦及安陆以东路段位于江汉平原东北部边缘，地形开阔平坦，为剥蚀堆积垄岗平原区，地面高程在20～80米之间。 2013-12-17
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本段软土分布在K42+890～K43+285，除去桥梁跨段外，路基段实际需处理里程为K43+018.3～K43+284.4，设计处理长度为266.1m。 2013-12-17
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K21+000—K22+000段路基土石方工程包括借土填方和碎石封层。借土填方计划取土场为设计图纸所示K23+000处取土场。借土土质均为风积沙。 2013-12-17
