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路基全长2.62千米，为三级公路，经一路路面宽5.0米，其余路基宽3.2米。路面横坡1.5%，土路肩横坡3% 2013-12-12
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本项目属于改造工程，内容主要在维持现况道路路基宽度基础上对现况横断面进行调整，并对现况路面进行沥青砼罩面，同时完善人行及无障碍设施。 2013-12-11
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检查承包商试验室人员组建、培训；按规定要求进行试验仪器、设备采购进场并完成试验仪器的标定，建立工地临时试验室。报监理部审核，并报业主及当地质量监督单位的审批。 2013-12-11
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*桥台西侧距承台边线2.26m处有一座110千伏高压电塔扩大基础，按原设计南桥台深基坑设计方案施工时，对高压电塔扩大基础安全构成威胁； 2013-12-11
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本标段K22+720.19～K22+910段179.81m为路基部分。该路段填方30857m3，预计土方下沉量8577 m3。填方采用外购中粗砂作填料，吹填施工。 2013-12-11
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基底位于黏土层上，基底应力不足，采用选喷桩加固，设计桩径为φ60，加固深度为桩低进入片麻岩夹大理岩（W4）不小于2米，布置于框两侧基坑下，采用1.2mX1.2m正方形布置。 2013-12-11
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NH-HA21标项目经理部在充分准备的基础上，于2006年5月7日在主线K102+700-K103+000右幅进行了沥青路面中面层的试铺工作，施工时天气晴朗，气温20-24度，西南风3-4级。 2013-12-11
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本工程地处某镇九里村地段，原有桥梁主跨15米，净宽4米，是村级小桥。新建桥梁为灌注桩薄壁桥台简支板桥，桥梁跨径16米，桥面宽度16米。 2013-12-11
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沥青型号为：细粒式为AC—13I，中粒式为AC—20I，粗粒式为AC—25I。其中桥梁面层沥青砼厚7cm，沥青砼结构为：3cm细粒式改性沥青（AC—13I）＋4cm细粒式改性沥青（AC—16I）。 2013-12-11
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公路改造工程，二灰碎石基层于2008年9月1日在K0+000～K0+350完成。试铺段总长350m，压实厚18cm。 2013-12-11
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根据47号监理工程师通知，检查拌和机械的标定和调试状况，摊铺机、压路机及相关施工机械的准备情况。检查各种原材料的备料情况，并按规定频率进行抽检，对不合格的材料坚决清理出场。 2013-12-11
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生石灰进场后安排专人、按插管法进行消解。石灰消解用水量按每T500kg－800kg控制，要求消解后闷灰七天用筛孔为10mm的方孔筛进行过筛。 2013-12-11
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在工程开工前，要求承包人在所选定的料场中，取代表性样品，进行规定的各项试验，并应将试验结果报试验监理工程师审批，经试验监理工程师审查质量合格的原材料，才可批准使用 2013-12-11
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道路等级为城市主干道，设计车速60Km/h，双向6车道，道路红线宽37m。沿线交通条件总体便利，材料运输条件较好。 2013-12-11
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通过首件路段施工明确了底基层石灰土的配灰、拌和、碾压及施工配合等明确施工机械的性能，整平、碾压方式和相应的协调工作并确定压实系数，碾压方式、遍数、机械配置安排及其它质量控制参数。 2013-12-11
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路基设计宽为26.0m，路面设计宽为22.5m，其中中央分隔带为2m，两侧路缘带为0.75m(中)、0.5m(边)，行车道为2×3.75m,双向四车道,硬路肩为3.0m,土路肩为0.75m。 2013-12-11
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桥梁横向全宽41m，双向共六车道；桥梁跨径为5-30m。采用预应力混凝土简支转连续箱梁，梁高160cm的斜腹板箱梁，桥梁采用圆柱式墩、台身，基础采用1.5米直径的钻孔桩基础。 2013-12-10
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本工程基础设计独立柱基础，基础垫层混凝土强度等级为C15，基础混凝土为C30，基础钢筋保护层厚度为40mm。 2013-12-10
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先恢复定线，放出边线桩，在路基正式开工前，先进行排水系统的布设，防止在施工中路线外的水流入线内，并将线内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基 2013-12-10
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本段路基全长147m,属于路堑开挖，中心最大挖深约21m。本段路基边坡设计为分级开挖，边坡坡度设计有1:1.75、1:1.5及1:0.25三种形式。 2013-12-10
