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整体式路基宽度42m（每侧加宽8.0m）,其中行车道宽8×3.75,中间带宽4.5m（含2×0.75m路缘带），硬路肩宽2×3.0m(含路缘带2×0.5m),土路肩2×0.75m； 2013-09-13
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在基坑开挖线5m以外设置纵横向截水沟或排水沟，将地表水排入天然水沟。基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并由专人负责排除基坑积水，必要时采用潜水泵配合抽排，严禁积水浸泡基坑。 2013-09-13
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本合同段主线路面底基层采用15cm厚的3%水泥稳定碎石，依据现场实际结合总体工期要求，我项目部将于近日开始路面水泥稳定碎石底基层的施工作业。现将试验段方案上报如下 2013-09-13
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路基填方分填土路基、土石混填及填石路基三种，填土路基填料为全风化岩、强风化岩风化后形成的砂性土和砂质土。 2013-09-13
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隧道内采用复合式路面，以20cm厚的C20素混凝土做为基层，在24cm水泥砼面层上加铺5.5cm改性沥青砼AC-20下面层，4.5cm改性沥青砼AC-16上面层或加铺6cm改性沥青砼AC-16上面层。 2013-09-13
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路基长度1384m，土石方共计672353m3，其中石方路基为523141 m3，挖方418222m3，填方104919m3；土方路基为149212 m3，挖方85602m3，填方63610m3。 2013-09-13
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路基长度1384m，土石方共计672353m3，其中石方路基为523141 m3，挖方418222m3，填方104919m3；土方路基为149212 m3，挖方85602m3，填方63610m3。 2013-09-13
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大桥中心桩号K0+198.70，桥长206.12米，组合为10×20米，野河荡桥中心桩号K1+082.50，桥长44.48米，组合为3×13米 2013-09-13
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大桥左线9号桥墩承台具体尺寸700*930*250cm,采用C30混凝土，混凝土方量为：162.75m3。 2013-09-13
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施工技术组和监理工程师对该部位的路基标高、弯沉、压实度指标进行了全面的复测，结果均符合设计要求，在此基础上施工技术组积极对该试验段的下承层进行了充分准备 2013-09-13
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施工现场应全面规划，并有施工现场平面布置图；其现场道路应平坦、坚实、畅通，交叉点及危险地区，应设明显标志。 2013-09-13
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明确路基本体填筑作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基本体填筑作业施工。 2013-09-13
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试验时记录设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、顺序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。并根据试验数据制定下一步的施工措施，将试验结果报告监理工程师 2013-09-13
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我部决定在级配碎石底基层正式施工前，通过试验段施工，从中总结出级配碎石底基层施工工艺流程的可靠参数，为高质量地完成本合同段级配碎石底基层施工打好基础。 2013-09-13
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-K0+190～K23+850 ,摊铺总面积为637449.0m2，所需混合料10万m3，主线及枢纽互通设计厚度为16cm，互通匝道设计厚度为12cm，厚16cm 施工过程中分两层摊铺，每层压实厚度为8cm。 2013-09-13
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基层采用34厘米水泥稳定碎石；底基层在硬质岩石地段采用15厘米水泥稳定碎石，在对干燥、中湿和潮湿地段分别采用15、18和20厘米综合稳定土和水泥稳定碎石。 2013-09-13
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沥青路面下面层，厚度7-8cm，采用石灰岩集料，Sup25 结构；沥青路面中面层，厚度6cm，采用石灰岩集料，Sup19 结构。 2013-09-13
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全长14.63km，为双向六车道高速公路，路基宽28m，计算行车速度120km/h，上面层厚度为4 cm，结构型式为细粒式改性沥青混凝土（AC-13I），沥青采用SBS改性沥青，石料为玄武岩。 2013-09-13
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土料使用新挖出的粘性土，不得含有有机杂质，使用前应过筛，其粒径不大于15mm；含水量符合压实要求的粘性土，不得含有过多的水分； 2013-09-13
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施工负责人：负责指导路基土石方开挖和回填的现场施工全过程，根据设计及规范要求严格执行开挖和回填的技术要求。 2013-09-13
