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颗粒大小分析试验；含水量试验；密度试验；相对密度试验；土的击实试验；土的强度试验（CBR值）；有机质含量及易溶盐含量试验。 2013-06-27
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按设计位置、尺寸进行施工放线做好场地排水工作按规范要求备好水泥、砂、碎石等材料并按规定抽样检验报监理工程师核查批准。 2013-06-27
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SMA配合比设计的关键控制点为4.75(公称粒径等于或小于9.5mm的SMA混合料,以2.36作为粗集料骨架的分界筛孔)与0.075,在优先考虑这两个控制点的基础上再兼顾其他控制点 2013-06-26
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片石混凝土挡土墙混凝土设计强度为0.15Mpa，片石含量不大于20%，片石其厚度不得小于15cm且强度必须大于30MPa。 2013-06-26
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砼配合比是控制砼质量的重要因素，配合比的选定是根据所在工程部位的特点、施工工艺、技术要求及施工环境来确定所使用砼的综合施工技术性能 2013-06-26
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开挖隧道时要损坏已形成的管涵，因此在施工隧道时管涵要改道施工，在施工完成的隧道顶面施工一段箱涵作为雨污水的临时通道，待隧道施工完成后，再恢复原来的管涵。 2013-06-26
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属柔性结构,比传统的（公路桥梁）刚性结构挡土墙能更好的（公路桥梁）适应变形，在不良地基处采用尤能显示其结构上的（公路桥梁）优势，抗地震能力强。 2013-06-26
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系统阐述了石灰土作为一种路基填筑材料,在处理湿陷性黄土路基的强度形成机理和施工技术,并着力说明在此过程中关键工序的操作工艺,对湿陷性地区的高速公路建设具有一定的借鉴意义。 2013-06-26
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停车区试验段填料取主线MK33+840～MK33+900及其左右两侧匝道该段内挖方材料，该段最大挖深达35.37m，最大边坡为五级，属深路堑挖方路段。 2013-06-26
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二灰碎石施工采用粒料拌和机集中厂拌，用自卸汽车将拌和完后的混合料运至现场，用摊铺机进行摊铺，碾压至规定要求 2013-06-26
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本次施工K65+142~K65+192段，施工参数：液喷嘴直径2.8mm（一个），喷压力20Mpa，注浆管直径42mm，钻头旋转速度25r/min，钻头提升速度26cm/min，浆液流量57L/min 2013-06-26
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土击实试验,本文为xls格式，供大家参考！ 2013-06-26
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质量事故出现的隐蔽性、滞后性。大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度,轻者进行修补，重者该需要返工，不仅会给工程带来损失，而且还会影响工程的使用寿命。 2013-06-26
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拌和站施工时首先清表，清表至无膨松腐殖土及软土时为宜。将清掉的表土外运到弃土场。在用压路机辗压基床，如出现地基出现反弹土（弹簧土）时，要尽量用石渣土翻填使基床密实。 2013-06-26
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填料选择→测量放线→基底处理→填前碾压→填土→铺摊→压实→检测确定最佳参数→按最佳参数逐层施工下一层路基 2013-06-26
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基底各部分尺寸,不得小于设计要求（具体尺寸见施工图纸）基坑开挖线以现场实际放样为准。 2013-06-26
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在公路的各项质量指标中，路面平整度占有重要的地位，其质量的优劣直接关乎车辆通行的安全。本文针对路面平整度的影响因素作了简要的分析，并针对不同的原因提出了相应的质量控制措施。 2013-06-26
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沥青碎石封层的施工方法较多，工艺简便，工期较短，投资较少，能取得较好的经济效益，在目前的道路施工中得到了广泛的应用。 2013-06-26
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道路红线宽20米，道路全长400米，其中设计范围长386.96米，本次施工设计内容包括道路工程、岩土工程、给排水工程、电器工程、交通工程和投资预算共六部分内容。 2013-06-26
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组织实施有关环境保护措施及预报监控系统，接受上级环保机构的监督检查。 2013-06-26
