路基路面

地基处理新技术-强夯技术

采用强夯加固多孔隙、粗颗粒、非饱和土是基于动力密实的机理，即用冲击型动力荷载，使土体中的孔隙减小，土体变得密实，从而提高地基土强度。
路基稳定性分析

一般来说，如果边坡土(岩)体内部某一个面上的滑动力超过了土(岩)体抵抗滑动的能力，边坡将产生滑动，即失去稳定；如果滑动力小于抵抗力，则认为边坡是稳定的。
路基稳定性分析计算

浸水路堤的水的浸润曲线由于土体内渗水速度远慢于河水，因此，当堤外水位升高时，堤内水位的比降曲线（即浸润线）成凹形，当堤外水位下降时，堤内水位的比降曲线成凸形。
站场路基施工组织设计65p

该站场为沙蒿塔车站站场路基，起讫里程为D3K3+200～D3K7+420，主要工程量为路基挖方897216方，路基填方1130172方。 2013-08-09
课程设计-水泥混凝土路面设计27p

沥青路面的设计，在完成路面结构组合设计后，利用设计软件进行结构层厚度计算及各层底拉应力验算。 2013-08-09
路基路面工程课程设计说明书21p

土路肩宽度为1.0m,且处于中湿路段，路基土为中液限粘性土，中湿路段E0=40Mpa，沿线可采集各种砂、石料；附近有矿渣、炉渣可利用；水泥、石灰、沥青等材料当地可供应 2013-08-09
挖坑灌砂法测定压实度试验

挖坑灌砂法测定压实度试验,本文为xls格式，供大家参考！ 2013-08-09
课程设计-沥青和水泥混凝土路面结构设计18p

计算标准轴载的作用次数；确定道路的交通等级，选定设计年限及车道系数；计算使用年限内累计当量轴次；确定设计弯沉值Ld；确定各路段干湿类型和路基与各层的回弹模量值； 2013-08-09
路面设计17p

路面设计应根据道路等级与使用要求，遵循因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护的原则，结合当地条件和实践经验，对路基路面进行综合设计 2013-08-09
路基施工组织设计62p

对公路建设没有影响。路线设计标准为平原微丘区二级公路，路基宽度为12m，行车道9m，设计车辆荷载汽车－20、挂车－100级，最小平曲线半径400 m，最大纵坡0.742%。 2013-08-09
路基路面设计12p

计算标准轴载的作用次数；确定道路的交通等级，选定设计年限及车道系数；计算使用年限内累计当量轴次；确定设计弯沉值Ld；确定各路段干湿类型和路基与各层的回弹模量值； 2013-08-09
沥青混凝土配合比设计程序

沥青混凝土配合比设计程序,本文为xls格式，供大家参考！ 2013-08-09
一级公路路基施工组织设计37p

断链：120.68米；路基挖方22.1万方、路基填方78万方；中桥1座、隧道1道、盖板涵10道、拱涵1道、波纹管涵10道、圆管涵2道。平面交叉4处。 2013-08-09
路面工程沥青上面层试验段施工方案27p

互通区匝道及服务区路面结构：4cm厚细粒式（SBS）改性沥青混凝土（AC-13C）+6cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20C）＋34cm厚水泥稳定级配碎石基层+30cm厚水泥稳定级配碎石底基层。 2013-08-09
贝尔曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法11p

用于测定各类路基路面的回弹弯沉，用以评定其整体承载能力，供路面结构设计使用。 2013-08-09
路基石方试验段施工方案11p

路基工程主要施工内容有路基清表工程量17.7万m3，土方开挖约8.5万m3，路基石方开挖约73.5万m3，路基填方58.9万m3；路基防护采用菱形护坡及骨架内回填土植草等防护措施。 2013-08-09
道路桥梁工程施工技术11p

路基压实根据现场试验确定松铺厚度、平整度、最佳含水量，最大松铺厚度不应超过30cm，填至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm。 2013-08-09
沥青混凝土路面面层施工技术交底21p

二级路段面层共分为二层：从上至下分别为：1、5cm中粒式沥青混凝土（AC-16）（改性沥青）；2、7cm中粒式沥青混凝土（AC-20）。 2013-08-09
客运专线路基工程电缆井施工作业指导书10p

作业指导书编制完成后，应在施工前组织技术人员认真阅读、审核图纸，学习实施性施工组织设计，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。 2013-08-09
深基坑支护结构稳定性的定量分析

考虑到支护结构的不同类型，以及附加荷载，土压力等多种不同的荷载作用，对不稳定的主要失效模式进行了分析并建立了不同支护结构条件下的极限状态方程。 2013-08-09