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沿线地层岩主要为岩浆岩、变质岩及小范围的沉积岩，第四系覆盖层较薄，在河流冲积平原内第四系覆盖层稍厚，以低液限粘土及砂土为主。 2013-06-02
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分析变形侵限原因，提出治理方案。 研究结论：变形侵限与隧道断面和埋深关系不大，不良地质、开挖方法、辅助工法、初期支护及时性和监控量测信息反馈是引起变形侵限的主要原因。 2013-06-02
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公路交通标志工程现场质量检验报告单,本文为word格式，供大家参考！ 2013-06-02
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K24+200-K26+500段路基土石方工程，全长2.3KM，其中K24+200-K24+800段，路基宽8.5米，路面宽7.5米，设计速度为40km/h； K24+800-K26+500段，路基宽10米，路面宽8.5米。 2013-06-02
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路基清表施工范围填方段包括路基两侧排水沟内侧所包含的路基宽度，切方段包括路基坡口线所包含的范围。填方段除水塘外清表厚度为至少30cm，切方段厚度为30cm。 2013-06-02
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选择你所在项目部的一段路基和路面工程，要求不少于2公里。以选择的项目作为本设计的基础。 2013-06-02
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其中路基工程正线全长4928m（其中断链增长5.211m）。路基施工由路基施工队和附属施工队两队施工，进度安排见施工进度图。 2013-06-02
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路堑开挖在石方地段采用控制爆破，防护形式有临时棚洞、多层钢轨枕木排架防护、轻型防护等三种类型。本标段距既有线50米范围内石方，全部采用控制爆破。 2013-06-02
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本合同段路基防护工程主要包括：喷播植草、TBS植被防护、骨架植草防护、网格植草防护、骨架护坡、挡土墙和抗滑桩等。 2013-06-02
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土方路基工程现场质量检验报告单,本文为word格式，供大家参考！ 2013-06-02
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土方路基工程现场质量检验报告单,本文为word格式，供大家参考！ 2013-06-02
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起点桩号K124+000，终点桩号K136+000，断链：120.68米；路基挖方22.1万方、路基填方78万方；中桥1座、隧道1道、盖板涵10道、拱涵1道、波纹管涵10道、圆管涵2道。平面交叉4处。 2013-06-02
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本段路基土石方工程量：挖淤泥清表23748m3，挖土方394764m3，挖石方66338m3，填方458784m3。 2013-06-02
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本次防护施工范围是：二环西路主线：距路基中央分隔带右线1米处、左线距原防护彩钢瓦2米处隔出2米宽的人行道，本次防护彩钢瓦一共两道中间部位为施工段。 2013-06-02
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路基试验路段全长161.17m，宽18.5m，最厚填土位置是靠桥头处达到3.5m，现计划三段松铺厚作试验，每段30m，分别厚25cm、30cm、35cm。 2013-06-02
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本工程排水管采用直径的钢筋混凝土管，管材标准按GB/T11836-1999，II级钢筋混凝土管，管道混凝土为C30，接口采用橡胶圈柔性接口，钢筋混凝土基础，检查井采用钢筋砼浇筑； 2013-06-02
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路基开挖土方31748.7 m3、石方73674 m3，利用土方 48141m3，利用石方196961m3，利用隧道弃碴填筑 139720m3，特殊路基处理主要为高填深挖路基、填挖交接路基、清淤换填路基等。 2013-06-02
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路基土石方则分四个作业区段同时进行施工，第一区段从K10+600开始施工向起点推进，第二区段从A匝道起点施工，第三区段从K10+600开始向K12推进，第四区段从从A匝道终点开始施工 2013-06-02
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下穿宁安城际跨秦淮新河特大桥处，护涵距离桥台承台最近为10.12m；下穿动车走行线5特大桥处，护涵距离桥墩承台最近距离为8.05m； 2013-06-02
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本工程存在软土主要为山间洼地软土。根据地质勘探资料，路线沿线的软土主要为第四系淤泥质粉质粘土及饱水软塑、流塑状粉质粘土，以淤泥质粉质粘土为主。 2013-06-02
