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线路范围内不良工程地质现主要为软土、岩溶、采空区及膨胀土，本合同段范围内无明显的新构造活动痕迹。 2013-05-31
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为了确保工程建设目标：把瑞赣高速公路建设成为一条“生态路、环保路、景观路”的一流高速公路，结合本项目部的具体情况，制定路基工程施工方案，以确保工程按期、保质、保量完成。 2013-05-31
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工地仓库及部分不能租用的如发电房等生产用房及不足的生活用房根据使用要求，在节省土地的原则下，合理布置修建，以满足工程的需要；水泥仓库及发电机房宜设置在不受洪水影响的干燥地方 2013-05-31
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当边坡高度12.0m＜H≤20.0m时，采用台阶式横断面型式，8.0m以上边坡坡率为1：1.5，8.0m以下边坡坡率为1:1.75，变坡处设2.0m宽平台。 2013-05-31
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与桩基相比，由于CFG桩体材料可以掺入工业废料粉煤灰、不配筋以及充分发挥桩间土的承载能力，工程造价一般为桩基的1/3~1/2，具有施工速度快、工期短、质量容易控制等特点。 2013-05-31
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该段软软位于长泰互通AK0+203~AK0+400，长度197m，表层为耕植土，软塑状淤泥质粉质粘土，总厚度1.5～4.0米，换填透水性材料。 2013-05-31
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转向车道位于雪峰山Ⅱ号隧道进口，里程ZK96+050.05~ZK96+136.66；YK96+042.72~YK96+129.33，其路面结构采用Ⅱ-49：15cm级配碎石层，15cm20#砼调平层，24cm35#砼面层。 2013-05-31
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本段路基为对向双车道路基。整体式路基全宽24.5m，中间带宽度2m，左侧路缘带2×0.5m，行车道宽度2×7.5m，硬路肩宽度2×2.5m，土路肩宽度2×0.75m。 2013-05-31
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按照设计要求：路基按照速度200km/h的标准施工，基床表层厚0.6m，采用级配碎石填筑并达到相应的压实标准；基床底层厚1.9m，采用A、B组填料进行填筑，并检测达到相应的压实标准 2013-05-31
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本段路基施工里程K112+390～K112+430。路基工程项目包括地基处理、土石方开挖、路基填筑等。 2013-05-31
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高速公路漳州华安段A6合同段共计正线桥梁3座，全线桩基160根，3549延长米。其中红旗山大桥42根，774延长米；龙头山大桥64根，1404延长米；大公山大桥54根，1371延长米。 2013-05-31
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横跨贡江及赣龙铁路，桥梁全长1088.12米，上部结构形式为14×40m+4×50m+8×40m，先简直后连续T梁，每跨12片，共312片，下部构造采用桩基础，柱式墩 2013-05-31
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为了更好的控制路基土方填筑质量，我部拟将K112+390～K112+490段路基设为路基试验段。此段附近主要为剥蚀地岗地形，岗地多呈长垄状，近南北走向，地形呈波状起伏较大； 2013-05-31
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路堑土石方开挖前，必须先施工天沟，路堑顶天沟的沟型及尺寸与设计尺寸吻合，若出现超挖，则采用粘土对沟底进行整平夯实，再铺设拼装块板。 2013-05-31
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施工用砂统一用中砂；水泥采用葫芦岛渤海PO32.5水泥，钻孔桩施工混凝土内掺加NF-2缓凝高效减水剂；所有原材料使用前必须经过检验实验，合格后方可投入使用； 2013-05-31
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红线便道的宽度为6—8米；红线便道的地基承载力需满足重车的正常通行；红线便道的外边缘离征地红线0.5—1米；红线便道需满足原有交叉路口的通行； 2013-05-31
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高速公路漳州华安段A6合同段共计正线桥梁3座，全线桩基160根，3549延长米。其中红旗山大桥42根，774延长米；龙头山大桥64根，1404延长米；大公山大桥54根，1371延长米。 2013-05-31
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本施工段高架桥地质情况自上向下分别为亚粘土、全风化花岗岩、强风化花岗岩、弱风化花岗岩，根据实际情况拟采用冲击钻钻进成孔，砼按水下砼埋设导管法进行施工。 2013-05-31
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龙头山大桥18根，270延长米；大公山大桥2根，30延长米。地质情况：粉质黏土、块石、全风化花岗岩/全风化硅质岩、强风化花岗岩/强风化硅质岩、中风化花岗岩/中风化硅质岩。 2013-05-31
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K46+100～K46+400水田线路中线最大填方高5.5m，总填方量8800m3根椐触探结果，淤泥深度为0.8m，回填土拟用K46+100左山上低液限粘土。 2013-05-31
