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铁路扩能改造工程K52+000-K64+000石质路堑扫山专项施工方案已编制完成，并报监理审核通过，现对该方案进行交底，各部门认真听取相关内容和职责，为石质路堑扫山顺利的施工做准备工作 2013-05-09
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根据设计，挖方边坡高度大于10m的路堑地段，边坡坡率1：5，10m以上设≮2m平台及拦水堰、截水沟、急流槽、碎落台等。 2013-05-09
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工艺特点：机械设备便于在沙区行走，可操作行强。施工程序连续性强，各道工序衔接配合紧凑有序，全过程平行流水作业，现场施工便于组织和管理。 2013-05-09
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面层施工所用水泥、碎石已落实并已进场，以上备料经检测合格；所欠材料将随施工进度提前进场，使用前进行抽样检验，合格后才使用。 2013-05-09
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路基填土方47.64万 m3；地基处理采用50cm碎石桩共72896米,塑料排水板、换填等处理方式；沿线在公路东侧设置两处低洼地带作为弃土场，总容量为11万方，满足施工要求。 2013-05-09
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在开挖边界5m处挖孔浇灌砼基座，砼基座每5m需浇筑一个，基座深度在50~80cm,预埋地脚螺栓锚杆，其上部连接基座； 2013-05-09
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石质路堑光面爆破施工工艺框图,本文为word格式，供大家参考！ 2013-05-09
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高速公路的路基施工的土方工程量大，呈不均匀分布，其附属设施较多且技术含量高，它不但和路基的排水问题、防护问题等因素互相制约着，同时还与公路其他的工程项目交错施工，如隧道、桥梁等 2013-05-09
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本路段沿线地质条件较复杂，各类岩体较多。基本挖方段落上，土石比例较高，大部分为灰岩、泥岩，局部层理、节理、裂隙发育，岩体破碎。 2013-05-09
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应将基层上的浮石、杂物、尘土等全部清除，保持表面整洁，水泥混凝土浇筑前，应保证作业面表面的充分湿润。 2013-05-09
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水泥混凝土路面施工中，核心环节是混凝土的搅拦生产和混凝土的摊铺，本文仅对高等级公路水泥混凝土路面施工中水泥混凝土路面施工中水泥混凝土搅拌和摊铺的技术合理化运用进行探讨。 2013-05-09
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土袋覆盖加压：在柔性炮被上方加压土袋，并对有可能出现危险滚石的地段加设钢丝绳网或布鲁克网防护，钢丝绳网或布鲁克网四周设锚杆拉紧。以防止滚石危及既有线行车安全。 2013-05-09
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根据本合同段桥梁的分布情况及路基施工进度影响，考虑施工方便、拟在K69+670右侧、K62+500右侧设预制拌和场，场地要经过硬度处理后，铺设砂砾垫层 2013-05-08
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因此计划进度考虑在黄金施工期每月需完成近24.8843万m3土石方的施工任务，人员、机具的配置必须满足每天具备完成土石方近12500m3，其中石方开挖近8650 m3的施工能力。 2013-05-08
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增强参建单位和人员的质量意识、安全意识、文明施工意识，进一步提高工程管理水平，保证xx绕城高速公路既定质量目标的实现，结合本项目工程实际情况，特制定本方案。 2013-05-05
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项目经理部编写各分项工程作业指导书，编集各分项工程、各工序施工原始记录报表式样，提交监理工程师审批。 2013-05-05
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路面施工必须严格遵守国家和行业的安全生产法律、法规，制定确实可行的施工方案和安全生产措施，确保施工人员的安全和作业人员的身体健康。 2013-05-04
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施工前应清理现场，清除各种障碍物，平整地面，满足施工需要；施工现场使用的机具设备，使用前应检查、试运转，确认合格；施工中应定期检查，保持正常。 2013-05-04
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第二种为填料压实度控制；第三种为沉降差与工艺参数双控制，经检验比对第三种方法在现场操作、施工效率、质量标准、效果上都超过第一、二种方法，推荐使用第三种方法。 2013-05-04
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拟建的桥位处有原赤习公路石拱桥一座，此桥为1-15m实腹式石拱桥，矢跨比为1/3，主拱圈厚0.6m，宽10.0m，设计荷载为汽-20、挂-100.该桥右侧有三根管道，管道最大高程比现有桥面低50cm 2013-05-03
