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雨污水管线工程主要包括雨水管、污水管、检查井、出口挡墙、出口闸门、转折井、交汇井、雨水口等。 2012-08-16
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现场道路中线，用地线及现状测量也在开工前完成，为工程开工创造条件。控制性定位放线要于施工前完成并请业主、监理及设计勘测部门进行复核验收。
2012-08-16
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本项目路线大部分表层为全新统，为近代的常年河流和暂时面流行程的河床相、河漫滩相区、湖相沉积，成分以砂砾石层为主，上部少量粉土、粉质黏土。 2012-08-16
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桥面全宽7+2×0.5m,桥与河道正交，桥梁设计洪水频率1/50，Q2%=950m3/s，设计荷载公路-Ⅰ级，地震动峰值加速度0.15g，桥面采用10cm沥青混凝土路面结构，行车道7.0m。 2012-08-16
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路基土方施工顺序：测量放线→清除表土→原地面碾压→自卸车运土→推土机推土→洒水车补水→平地机整平→碾压→测量压实度→测量原始资料报检→监理工程师验收合格 2012-08-16
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本合同项目为乡村水泥混凝土路面工程，工程地点位于白廷线公路段（39K＋800――48K＋100）。工程范围：全长 8.3KM，设计技术标准为山岭重丘四级公路，路基宽 5.5M，路面宽 4.5M，水泥混凝土路面。 2012-08-16
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E匝道为对向分离式三车道，标准路基宽度17.5米（左土路肩0.75米+左硬路肩2.5米，+左行车道3.5米+中央分隔带1.0米+右行车道2×3.5米+右硬路肩1.0米+右土路肩0.75米）。 2012-08-16
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路基、路面：水泥混凝土路面平均宽度7.0m；其中曲线段路面宽度8.6m，水泥稳定碎石基层平均宽度7.3~9.2m。 2012-08-16
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雨水口设于有道牙的路面时采用边沟式雨水口，而设于无道牙的路面时采用平蓖式雨水口，雨水连管纵坡1.0％ 。 2012-08-16
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石灰土配合比：根据设计要求无强度要求，6%石灰土经我项目部试验室试验并经中心试验室复核批准，确定重型击实最大干密度采用1.80g/cm3，最佳含水量14.9%。 2012-08-16
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隧道基础需进行水泥土挤密桩、三七灰土换填、水泥挤密桩加三七灰土换填法进行软基加固处理。 2012-08-16
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该工程位于重庆市大渡口区，场地为新近回填土，回填时没有经过分层碾压，局部有架空现象，回填时间较短。 2012-08-16
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沿线K24+500~K39+000段两侧分布有大量孤石，岩性为花岗岩，颜色为灰白色，岩石质地坚硬，品质优良，储量丰富。可自采加工成路用规格块片石。 2012-08-16
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依据沥青混合料初始、设计和最大旋转压实次数时的密实度以及在设计压实次数时的空隙率、矿料间隙率、沥青填隙率、填料与有效沥青之比进行沥青混合料的组成设计 2012-08-16
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边坡长360m，最大高度为38.3m，按8m高分5级开挖，坡率均为1:0.75，各级边坡间设有2～4m宽平台，其中第一、二、三级平台宽2m，第四级平台宽4m。 2012-08-16
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本合同段填方不良地基处理主要方法为换填透水性材料，设计主线不良地基处理长度为1564米，换填透水性材料117998方； 2012-08-16
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本项目路线采用四车道 公路标准进行设计，设计速度80km/h，全封闭，全立交，高速公路全长39。845公里。 2012-08-16
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路基挖土方26.32万m3、填方59.02万m3 (其中利用隧道洞渣6.76万m3、借方15.94万m3)，其中多处需要边坡处理。 2012-08-16
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特殊工种的作业人员必须经过安全技术培训，经考试取得合格证后方准上岗，其他人员应进行安全技术培训和考试合格后方可上岗。 2012-08-16
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填料的摊铺与填筑可从的中线位置开始，对称的向两侧填土。在高填地段的涵洞和防护工程项目必须优先安排尽早施工，加快进度，确保路基工程总工期的实现。 2012-08-16
