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该段未发现变形迹象，现状稳定。地层主要由第四系全新统残破积粉质粘土和侏罗系中统砂溪庙组砂，泥岩构成，以泥岩为主。 2012-07-28
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纵向坡度平缓，坡脚0°-6°。该段未发现变形迹象，现状稳定。地层主要由第四系全新统残破积粉质粘土和侏罗系中统砂溪庙组砂，泥岩构成，以泥岩为主。 2012-07-28
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起止桩号K82+500～K86+700，全长4200m。本合同段路基工程填方29.2万m3，挖方136.26万 m3，路基填筑基本上以移挖作填为主。 2012-07-28
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沿线以侵蚀丘陵为主，地形起伏较大。项目区河流多发源于大云雾山、云开大山及其余脉，略呈辐射状，多直接或间接汇入西江。路线区属亚热带季风气候，气候温和、雨量充沛。 2012-07-28
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本段防护形式为：衡重式路堤挡土墙。主要工程数量表如下：路堤挡土墙基础与墙身均采用C15片石砼，基础、墙身共1512m3，墙身高8m。 2012-07-28
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试验内容有：压实设备的选择、填土压实程序，确定使用不同机具压实适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。 2012-07-28
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，Ⅱ级（4）全风化花岗片麻岩：灰紫色、紫红色、褐黄色，原岩结构可辨，岩芯呈硬土柱状，通水易软化，Ⅱ级。水文地质：地表水不发育、地下水较发育，两者对混凝土均无侵蚀性。 2012-07-28
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本工区路堤本体、基床底层试验段里程为DK29+820-DK29+940，长度为120m，平均宽度为55m，路堤本体、基床底层采用B组填料（砂类土）。 2012-07-28
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完成贯通测量，并将地亩桩测放出来，然后进行路基边桩施工放样，确定准确无误后，可进行清除地表工作。施工前，必须对地基进行复查及处理，并随即填筑。 2012-07-28
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本设计道路位于河南省南阳市境内。整个地形、地貌特征为平原微丘区，地形起伏不大，最高海拔高为218.7米，最低为166.5米。 2012-07-27
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中桥为5跨20米，其中小桥有两座拱桥，分别为单孔8米和3跨（8+10+8），其余为单孔8米，13米的。涵洞有6道，其中单孔10米箱涵一道，单孔1.5米圆管涵5道。 2012-07-27
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其中于家官庄为主要道路，厚度15CM,其他标段为巷道，厚度10CN，路基基本已经整平，道路畅通，有便利的施工用水和施工用电，施工场地宽敞，原料及半成品运送距离较短，便于保质保量的施工。 2012-07-27
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本合同段工程自K298+000至K309+000，全长计划内11KM范围内的路基工程、路面垫层、涵洞工程、防护工程、环保工程及完成工程所需的临时工程。 2012-07-27
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为了有助于投标文件的审查、评价和比较，评标委员会可以个别地要求投标人澄清其投标文件。有关澄清的要求与答复，应以书面形式进行。 2012-07-27
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摊铺现场采用二台陕西中大1600型铺机摊铺水泥碎石。在道面转角，摊铺机无法作业的部位，使用人工整平摊铺。履带螺旋式摊铺机，摊铺宽度为全幅摊铺。 2012-07-27
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同时其结构具有肉眼可见的近乎铅直的小管孔、在雨水及地表水的浸湿下可溶盐溶解，从而使小土颗粒向大孔隙中滑移，导致地面沉陷，具有这种性质的土称为湿陷性黄土； 2012-07-27
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根据业主与监理单位签订的监理服务合同的要求，以全过程、全方位、全天候的监理服务，对工程建设的施工准备阶段、施工阶段实施监理工作 2012-07-27
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对明陷穴采用回填夯实的处理措施;对暗陷穴或黄土坍塌 采用强夯等处理措施。处理好的陷穴，其土层表面均应用三合土 2012-07-27
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隧道行车洞断面采用单洞双向交通方式。单洞净宽14.0米，净高5.2米，设双侧人行道1.0×2米、行车道3.50×2米。 2012-07-27
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隧道底设25cm厚砼，拱顶及直墙采用网喷砼。为保证以后的从贯一级公路路基不受河水冲刷，为保证雨季期间高增河洪水不浸泡正线路基建议在改河隧道进出口分别设置浆砌片石挡墙。 2012-07-27
