-
讨论如何进一步发展和提高高速公路软弱地基处理水平，更好地为国家高速公路建设服务，与会代表发言积极，讨论深入，交流充分，会议达到了预期效果，取得圆满成功。 2013-02-04
-
指出常规有限元分析方法不能对此进行分析 ,而非线性有限元方法及失稳路径的弧长法可以较好地解决这个问题 ,通过ANSYS对桥梁基桩的屈曲计算分析得出存在初始缺陷时桥梁基桩屈曲的规律。 2013-02-04
-
本文首先探讨了土体沉降的组成及其概念和判别 ,然后通过对京珠高速公路软基的工后沉降监测结果的分析给予了说明 ,认为次固结沉降从一受荷载就开始了并且随着主固结的完成而逐渐消失。 2013-02-04
-
沿线所经的地形地貌为冲海积成因的温黄平原区 ,地层岩性以第四纪软粘土为主 ,其中表层为淤泥质粘性土的氧化硬壳层 ,土的物理力学指标稍高 ,层厚为 2 0m左右 ; 2013-02-04
-
论述了软土的基本特征 ,对工程中常用的、行之有效的软土地基技术进行了简单的分析 ,从而加深了人们对软土地基的了解 ,为在工程实践中处理好软土地基做了准备。 2013-02-04
-
结合具体的工程概况,主要阐述了软土地基采用袋装砂井处理技术,对其施工工艺及施工准备注意事项作了介绍,就其施工过程中的问题提出了处理办法,并分析了应用效果。 2013-02-04
-
随着我国土木工程建设持续、高速发展 ,地基处理技术发展很快 ,许多经济有效的地基处理新方法应运而生。 2013-02-04
-
介绍昌厦一级公路长胜路段采用土工格栅处理软基的方案论证及设计与施工。表明利用土工格栅可有效改善土的物理力学性质，处理公路工程中低填方路段下3 m～5 m深、大面积软基效果显著。 2013-02-04
-
本文介绍了在浉河南岸沿河道路的软土地基处理中采用的振动沉管碎石桩的施工工艺,该工艺投入设备简单,速度快,效果显著。 2013-02-04
-
设计堆荷荷载一般为 10 0ｋＰａ～ 12 0ｋＰａ ,折合填土高度约为 6.3ｍ(土容重按 17.5ｋＮ/ｍ3 ) ,路堤填土高度不足时需要加载土方 ,造成大量土方运出运入。 2013-02-04
-
三陆纵贯公路 (仙台—宫古 )的一段长约 50 0ｍ的线路 ,地处海拔 1ｍ的冲积低地 ,邻近平坦的水田与民宅。地表以下 4 0ｍ多为软弱的冲积粘性土 ;地表以下60ｍ以洪积互层粘性土为主。 2013-02-04
-
主要论述了土工格栅在处理软土地基应用,阐述了土工格栅在加固软土地基中的作用机理和解析计算方法,并引入筋土作用系数的概念进行解析计算 2013-02-04
-
粉喷桩属于深层搅拌加固地基方法的一种形式，是用专门设备借助于压缩空气将加固材料喷射至被加固的软土中原位搅拌 2013-02-04
-
该文重点对公路工程中经常遇到的软土和软弱土的判定问题进行了论述和探讨 ,提出软土和软弱土应该合二为一 ,以达到概念和处理方法上的统一。 2013-02-04
-
主要叙述了几种软土地基处理方法 ,并对每一种方法的特点、适用条件及注意事项给予较详细的论述 2013-02-04
-
路基是路面的支承结构，车辆人群荷载通过路面结构层传递到路基。因此，为确保道路的使用功能，路基应具有相应的承载力和稳定性。在修筑公路过程经常会遇到不同类型的软土地基。 2013-02-04
-
软基处理的目的主要是路堤不会产生局部和整体剪切破坏,满足强度及稳定性要求;公路使用期不致发生较大的沉降和不均匀沉降,以保证路面结构完整和车辆高速平稳行驶。 2013-02-04
-
介绍了大齐公路途径路线软土的性质 ,及时软土地基处理的办法。 2013-02-04
-
介绍水泥压浆碎石桩在软基处理中的作用机理、工艺流程和质量控制，对软基处理结果进行多方面的分析，并结合河南省商亳高速公路采用该方案进行论述分析。 2013-02-04
-
除必须严格按设计文件及软基设计规范要求同步进行沉降和稳定的跟踪动态观测外．观测方法也是影响数据是否准确的关键因素。结合工程实例，介绍软土路基沉降的观测方法。 2013-02-04
