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垫层采用水泥稳定碎石铺筑，垫层设计为20cm厚，路基填方处宽度为18.01m,挖方处宽主为16.75m。垫层施工起点为K0+000，止点为K16+180，共计429605m2。 2012-06-16
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为防止挖方段路基范围内积水以及潮湿路段地下水周边水系的影响，在路面结构层下采用碎石作为排水层。 2012-06-16
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在钻探深度范围内未发现地下水，且此两桥桥址地质情况桩基为嵌岩桩设计，岩层硬度较大，机械不易施工，故我部决定采用人工挖孔的施工工艺进行施工。 2012-06-16
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容易穿过孤石、清除沉渣，桩端嵌岩较易处理，成孔直观，混凝土施工质量较易控制及对环境破坏影响小等优点，故部分桩基础决定采用人工挖孔。 2012-06-16
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便梁支墩采用挖孔灌注桩，直径分1.25m和1.5m两种，桩长12m，采用C30混凝土浇筑。便梁支墩开挖范围内地质为粉质粘土，硬塑状，密实，不易坍塌，地下水位较高，有少量积水 2012-06-16
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桩基直径1.2米，桩身部分嵌入基岩中，深度不小于2.5倍桩径设计。其中16座为人工挖孔灌注桩施工，危险系数较高，也是本工程必须重点控制的危险源。 2012-06-16
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褐黄色，以可塑状态为主，局部软塑状态，含铁锰斑点，夹青灰色条带。干强度高，韧性高，无摇振反应，主要分布在场地东部，底板埋深2.0~7.00m，厚度为1.00~6.00m。 2012-06-16
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两个主塔墩的塔座、承台内均设置了φ48×3mm的冷却管散热管，在每根桩基础内均设置了4φ57×3mm的混凝土检测管。 2012-06-16
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本工程天桥一建筑高度为17.65m，天桥二建筑高度为17.6m，天桥一为地上三层，建筑面积：2067.29m2，天桥二为地上三层，建筑面积：1832.17m2。 2012-06-16
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桥台桩为C25砼，桥墩桩和护壁桩为C30砼，钢筋均采用Ⅰ级和Ⅱ级钢筋，钢筋笼为通长，桥台及桥墩桩设计深25m，护壁桩设计深为29m。 2012-06-16
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主桥、梯道采用Q345C钢、Q235C钢；栏杆采用Q235B钢。砼：墩柱C40，承台-C30砼，桩基础-C25水下砼，垫层C15。 2012-06-16
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本项目挖孔桩系用人工辅以简单机具设备下井挖掘成孔、水下灌注或普通混凝土振捣浇筑成孔，适用于桩径在1.2米以上，无地下水或地下水较少的密实土层或风化岩层。 2012-06-16
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K0+870.516大桥主跨采用上承式拱桥结构，净跨64.04m，矢跨比为1/3.25，悬链线拱，拱圈厚1.2～1.5m，截面宽度由6#及12#墩拱脚处3m宽向拱顶渐变到4m宽。 2012-06-16
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本合同段全线采用双向六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽度33.50米。桥梁设计汽车荷载等级采用公路－Ⅰ级 2012-06-16
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全标段大中桥梁共5座，墩台桩基共232根，共计7156延米，最深桩基为39m、桩径分别为1.5m和1.8m两种；混凝土强度等级为：桩基混凝土为C30，护壁均采用C30混凝土。 2012-06-16
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重力式挡土墙采用混凝土或片石混凝土浇筑，沿墙长和墙高设置向墙外排水坡度4%的泄水孔，按2-3m交错布置，墙背设袋装砂夹卵石反滤层。 2012-06-16
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本工程挖孔桩共有13棵，分别是：##大桥左幅10#墩及右幅7#墩共5棵挖孔桩；##分离式立交桥1#墩和2#墩共8棵挖孔桩。 2012-06-16
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基岩为白垩系中统张桥组(K22)泥质粉砂岩夹泥岩；岩石及其风化层—般埋藏深度在地表以下7～42m。 2012-06-16
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现浇砼上部构造9700.9 m³，钢筋：23308. 3t，后张法预应力钢绞线Φ15.24：975.452t。 2012-06-16
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本合同段主桥梁共计953.92m/4座。共210片预制T梁、158片预制空心板。 2012-06-16
