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石灰土配合比：根据设计要求无强度要求，6%石灰土经我项目部试验室试验并经中心试验室复核批准，确定重型击实最大干密度采用1.80g/cm3，最佳含水量14.9%。 2012-08-16
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隧道基础需进行水泥土挤密桩、三七灰土换填、水泥挤密桩加三七灰土换填法进行软基加固处理。 2012-08-16
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该工程位于重庆市大渡口区，场地为新近回填土，回填时没有经过分层碾压，局部有架空现象，回填时间较短。 2012-08-16
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沿线K24+500~K39+000段两侧分布有大量孤石，岩性为花岗岩，颜色为灰白色，岩石质地坚硬，品质优良，储量丰富。可自采加工成路用规格块片石。 2012-08-16
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依据沥青混合料初始、设计和最大旋转压实次数时的密实度以及在设计压实次数时的空隙率、矿料间隙率、沥青填隙率、填料与有效沥青之比进行沥青混合料的组成设计 2012-08-16
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边坡长360m，最大高度为38.3m，按8m高分5级开挖，坡率均为1:0.75，各级边坡间设有2～4m宽平台，其中第一、二、三级平台宽2m，第四级平台宽4m。 2012-08-16
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本合同段填方不良地基处理主要方法为换填透水性材料，设计主线不良地基处理长度为1564米，换填透水性材料117998方； 2012-08-16
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本项目路线采用四车道 公路标准进行设计，设计速度80km/h，全封闭，全立交，高速公路全长39。845公里。 2012-08-16
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路基挖土方26.32万m3、填方59.02万m3 (其中利用隧道洞渣6.76万m3、借方15.94万m3)，其中多处需要边坡处理。 2012-08-16
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特殊工种的作业人员必须经过安全技术培训，经考试取得合格证后方准上岗，其他人员应进行安全技术培训和考试合格后方可上岗。 2012-08-16
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填料的摊铺与填筑可从的中线位置开始，对称的向两侧填土。在高填地段的涵洞和防护工程项目必须优先安排尽早施工，加快进度，确保路基工程总工期的实现。 2012-08-16
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穿越水塘路段：对于路堤占用的中小型水塘，采用全部回填处理，并进行绿化。路堤穿越较大塘、河流、沟渠段，下部以浸水护坡防护，上边坡采用液压喷播植草防护。 2012-08-16
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路面设计应根据使用要求及气候、水文、土质等自然条件，密切结合当地实践经验，将路基路面作为一个整体，进行综合设计。 2012-08-16
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经批准本试验段确定在K285+080—K284+980进行试验作业。共计长度100m。平均填高0.4m，平均宽度2.8m。填筑厚度松铺24cm。借土填方112m3。 2012-08-16
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本试验段由第四分部路基施工二队负责，主要包括开挖临时排水沟、清运表土、修筑施工便道、砂垫层、土工格栅、试验段填筑（28000m3）。 2012-08-16
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明确CFG桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范CFG桩作业施工。 2012-08-16
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挖方区沿老路修建施工便道至挖方地段，以挖掘机配合自卸汽车运输至填方现场。本段拟采用挖掘机，推土机、压路机、装载机、东风自卸汽车等机械保证施工，该段由路基施工一队进行施工 2012-08-16
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其主要工程项目为：路基工程、桥梁工程、涵洞工程。主要工程量为路基挖方：310491.8方；路基填方：615450.8方；桥梁工程：282m，涵洞：145个。合同总价3.5亿元。
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对填高小于3.5m的路段仅对原地面进行冲压，冲压范围在坡脚以外2m；在填高大于3.5m的路段每填高2m进行冲击补强，最后一层冲击压实厚度控制在1-2m。 2012-08-16
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本合同段为四车道高速公路，路基与桥涵按四车道标准一次建成，路基宽26米。 2012-08-16
