-
高速公路开封段TJ-3合同段路线全长10.2km，软基处理的部位主要为桥头路基和涵洞通道基底，全线用粉喷桩处理的软基共有3360m，桩长均为6m，桩距均为1m。 2012-05-17
-
不良地质现象与特殊岩土：阶地区低洼积水地带埋藏古河道区分布有软土及松软地基上。泥质砂岩、砂岩存在风化剥落及小溜坡。 2012-05-17
-
雨水管采用II级混凝土承插管，管径从DN300~DN1500,污水管采用双壁波纹管，管径从DN300~DN800。其中D﹤400采用UPVC管，D﹥400采用HDPE管。 2012-05-17
-
雨水管采用II级混凝土承插管，管径从DN300~DN1500,污水管采用双壁波纹管，管径从DN300~DN800。其中D＜400采用UPVC管，D＞400采用HDPE管。 2012-05-17
-
为了减小工后沉降量，保证路基稳定，解决结构物处跳车等病害，设计采用粉喷桩对软土地基进行处理。 2012-05-17
-
物流中心段：桩号为K31+550～K35+500，项目段总长约为3950M，道路面积约为122852㎡，桥梁面积约为5799㎡。 2012-05-17
-
浆砌块石砌体采用铺浆法砌筑，砌筑时，石块分层卧砌，上、下错缝，内外搭砌。必要时，应设置拉结石，不得采用外面侧立石块，中间填心的方法，不得有空缝、干缝。 2012-05-17
-
袋装砂井呈正三角形布置，孔径7cm，桩距为90cm，K50+710~K50+795段设计桩长16m，K50+795~K50+915段设计桩长15.5m。 2012-05-17
-
便桥便道工程等市政工程施工，合同总价款金额：132895471.87元，其中安全防护、文明施工措施费：4075503.33元。 2012-05-17
-
这种柱状加固体与周围软土组成复合地基，提高地基承载力减少地基沉降。 2012-05-17
-
挖填交界处，新旧路交接处，应严格按规范施工，严把施工队自检、质检工程师复检质量检验关，确保交接处施工质量。 2012-05-17
-
克服软基沉降问题，选取地质条件最差的 个桥头采用现浇砼薄壁筒桩技术处理软基，设计筒桩的桩径Φ1000mm，壁厚120mm，桩长呈阶梯状. 2012-05-17
-
搅拌桩质量检验可用单桩或复合地基载荷试验检验其承载力，载荷试验应在成桩28天后进行，检验点数不应少于总桩数0.5％，且不少于3点。 2012-05-17
-
本段路基土石方工程量：挖淤泥清表3618m3，挖土石方334915m3，填方447159m3，借土填方457334m3。 2012-05-17
-
中桥101.2米/2座，通道1-8.0，33.12米/1道，圆管涵648.1米/42道，盖板涵1425.03米/40道，挡土墙工程2952方/195.6米，软基处理73592方。 2012-05-17
-
由于粉煤灰不断发生水化反应,使桩身混合料的后期强度增长较大,这对CFG桩承受上部荷载有了可靠的保证 2012-05-17
-
地表处理采用人工配合挖掘机、推土机进行，处理后的基底要求平整，无草皮、树根等杂物，且无积水、无软土地带，确保桩机在施工过程中不下沉、不倾斜。 2012-05-17
-
当路堤高度大于18米时，在上路堤及路床范围设置2～3层土工格栅，每层间距30cm。土工格栅技术标准：抗拉强度≥80KN/m，延伸率≤10％。 2012-05-17
-
工后沉降控制标准：一般不应超过15mm，路桥交界处的差异沉降不大于5mm。 2012-05-16
-
持力层为已处理CFG复合地基，承台及扩底墩基础混凝土强度等级均为C30；线路外侧部位基础形式为混凝土灌注桩加承台基础形式。 2012-05-16
