介绍： 封锁时间：2001年7月19日，8：35~10：25，计1小时50分钟，封锁前1小时慢行25KM。 封锁工作量： 1．拆除既有12#，4#道岔，插入06#道岔，改拨岔前50m下行预铺线路正位，岔前铺钉7.64m，岔后曲股连通既有14~20#道岔。 2．改拨既有下行线路150m至设计位置与预铺段线路连通，最大拨道量为3.0m。 三．封锁劳力安排： 1．拆除既有道岔，插入06#道岔,安排劳力60人。 2．改拨既有下行线路，安排劳力60人。 3．现场防护员4人。 四．封锁准备工作： 新6#岔以西下行预铺段线路进行曲线整正，达到《规范》要求。 作好拆除既有道岔及岔前25m既有线路准备工作，横移06#岔准备工作，并将06#岔封于曲股开通，铺钉岔前后木枕轨排，慢行期间按中桩扒除既有道床至既有轨枕底下20mm，并满足设计线路及道岔宽度，接头螺栓保留4个，拆除段线路扣件隔一卸一，处置拆除道岔内锈蚀螺栓，预铺线路改拨段穿入滑铁，按6m间隔放置，注意防止使轨道联电， 下行改拨段线路在慢行期间按中桩扒除既有道床至既有轨枕底下20mm，并满足设计线路宽度，接头螺栓保留4个，改拨段线路下股扣件隔一松一，线路改拨段穿入滑铁，注意防止使轨道联电， 封锁地段各备用水焊设备1套，备足各种施工用具，检查施工机具（轨缝调整器等）状态，确保正常使用。 准备好封锁用各种作业标牌，按要求向操作人员确定各种标牌位置及操作方法。 五．封锁施工程序： 插06#岔处 拆除道岔及线路分三处各安排20人在20分钟完成，平整场地在10分钟完成。 横移06#岔及岔后轨排就位安排40人在20分钟完成，同时拨移线路安排20人也在20分钟完成。 上述工作完成后，在06#岔安排8人铺钉连通道岔前后线路，其余40人回填道碴作道床，安排12人对形成的道岔及线路进行整正养护，在50分钟完成。 下行改拨段 安排4个压机组计12人负责从转线头向沈阳方向将线路打起，在20分钟完成后再回到转线头待线路拨正后负责将滑铁抽出落下线路。 线路打起期间将线路下股扣件松开两扣，然后集中人力拨移线路，线路正位后将枕木进行方正，由压机组将线路落下就位， 线路正位后安排20人进行线路整正养护，其余40人回填道碴作道床。 六．封锁后慢行： 施工后经安质人员检查合格后方可进行消点开通，开通首列限15km，一小时内限25km， 以后限35km至7月31日18：00点后正常。 七．封锁安全质量措施：详文见（质量，安全措施记录）
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