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新建铁路客运专线承台施工方案

  • 资料大小:595 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2018-08-16 15:15
  • 发布作者:dengdengxinxin
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 本标段特大桥起讫里程DK701+923.61~DK711+903.51,全桥长9979.9m,孔跨布置形式为(31-32m)简支箱梁+(54+2×90+54m)连续梁+(23-48m)简支箱梁+(14-2×108m)单T刚构钢桁加劲组合结构+(79-48m)简支箱梁+(48+80+48m)连续梁+(7-48m)简支箱梁+(1-32m)简支箱梁,共计175个承台。 承台尺寸随着梁部结构形式的变化而变化,其具体尺寸、分布情况见下表2.1-1,均为单层承台。所处环境作用等级为L1、H1~H2、T1、D2,混凝土标号采用C40。全桥承台混凝土总圬工方167145m3,钢筋总重量14967.5t。
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新建铁路客运专线承台施工方案
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