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危桥改造工程施工质量控制实施细则包括适用工程范围、质量控制依据与质量控制目标、工程质量控制实施细则、施工质量标准强制性条文 2013-11-07
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桥梁工程安全专项施工方案包括编制依据、编制范围、编制原则、安全目标、工程概况及危险源识别、桥梁专项施工方案、安全生产管理体系与职责 、桥梁施工安全管理措施等 2013-11-06
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主要工程量有：路基挖方24.93万m3,路基填方10.7万m3；防护、排水圬工1.643万m3；桥梁1572m/2座、通道1道、涵洞2道；天桥54.08m/1座。全线采用双向4车道高速公路建设 2013-11-06
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本桥采用双线空心桥台，桥墩采用双线圆端形实心体墩、菱形（连续梁）实心体敦，基础为φ1.00m（共257根）、1.25 m（共30根）、1.50 m（共35根）桩基，一个12#承台扩大基础。 2013-11-06
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施工场地平面布置主要为泥浆循环池、泥浆沉淀池等的规划，本工程场地规划依据征地范围在墩台之间挖泥浆制备池，确保做到文明施工。 2013-11-06
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我标段所属桥梁基础形式多为钻孔灌注桩。桩径分1.2米，1.5米,1.8米三类。桩长在17米—32米之间。共计钻孔桩约200根。 2013-11-06
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现场场地平坦，地势开阔，位于农田区，附近无建筑物及其他设施，交通便利，施工条件较好，基坑开挖深度分别为12m，9.5m，属于深基坑工程。 2013-11-06
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机械挖土时必须严格控制标高，挖至离基坑底还剩20cm时，采用人工清理基底至标高，并加以修平。基坑成型后及时设集水井，四周开好排水沟，并设专人抽水。 2013-11-06
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GDK172+152~DK176+847.92段路基全长4695.92m，本施工段落位于吉林省敦化市境内，前接西山隧道，后接大石头特大桥以填方、挖方形式通过。 2013-11-06
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最大承台0#和6#承台平面尺寸为1550×600cm，厚200cm；2#、3#、4#承台平面尺寸为1550×550cm，厚200cm；承台平均埋深4米-6米，其中2#承台与3#承台位于河道中间。 2013-11-06
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柱箍是墩柱模板的横向支撑构件，其受力状态为受弯杆件，应按受弯杆件进行计算。 2013-11-06
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强度验算要考虑新浇混凝土侧压力和倾倒混凝土时产生的荷载；挠度验算只考虑新浇混凝土侧压力。 2013-11-06
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桥墩采用混凝土矩形实体墩，梁体为下承式单跨96米钢管混凝土系杆拱，梁为长100m，梁宽17.1m的现浇连续梁；钢管混凝土拱肋计算跨径为96m,拱肋轴线为悬链线，拱肋矢高为19.2m,矢跨比为1：5。 2013-11-06
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道路横断面采用两块板形式，行车道均采用双向六车道，路基宽度42m，横断面结构型式采用6.5m（人行道）+11.5m（行车道）+6m（绿化带）+11.5m（行车道）+6.5m（人行道）。 2013-11-06
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本桥采用满堂支架施工，除2号、3号桥墩在水中外其它各墩都在陆地上，水中支架搭设采用钢平台作为基础，其余各轴之间支架基础采用路面硬化方式。 2013-11-06
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本桥采用双线空心桥台，桥墩采用双线圆端形实心体墩、菱形（连续梁）实心体敦，基础为φφ1.00m（共257根）、1.25 m（共30根）、1.50 m（共35根）桩基，一个12#承台扩大基础。 2013-11-06
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全桥共288个承台及桥墩，2个桥台，承台尺寸一般为10.4m×4.8m×2m（6.5m×2.6m×1m），桥墩最高13m，一般为矩形实体桥墩，截面尺寸为2.0m×5.8m（纵向×横向）； 2013-11-06
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全长118m，桥宽2×（3.0（人行道）＋12.0（机动车道）＋0.5（防撞栏））双幅桥，中央分隔带6m。设计荷载：城—A级，人群荷载3.5KN/m2。 2013-11-06
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上横梁采用25根I20工字钢，下横梁采用9根I50a工字钢，即每根钢管顶部三根。钢管立柱φ0.63m每侧3根。边跨现浇段检算18.9m梁。 2013-11-06
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桥型布置为（3×30）米预应力砼连续T梁。桥梁位于圆曲线上，左桥桥宽16.5米；右桥变宽，桥宽变化范围为18.964~17.389米，桥墩、桥台横桥向与道路设计线顺时针方向成60°交角。 2013-11-06
