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基坑开挖完成后检查基坑尺寸，检测基底承载力。基底承载力用轻型触探仪进行检测，若基底承载力达不到设计要求，则及时与业主、总监办联系，确定变更方案。 2013-10-26
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钢筋的弯制和末端的弯钩应符合图纸设计要求。当图纸未提出要求时，应符合下列要求：钢筋弯起直径等于或大于2.5倍的钢筋直径，钩端预留直线长度不小于3倍的钢筋直径，弯起部分圆顺。 2013-10-26
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要求采用整套冲击钻机设备，避免使用双筒卷扬机组成的简易钻具。为防止冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇灌砼强度,应侍邻孔砼抗压强度达到2.5MA后方可开钻。 2013-10-26
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K0+643大桥（祁山堡大桥）为1968年10月修建的跨越西汉水的一座公路大桥（8-25米双曲拱桥），浆砌片石重力式桥墩，桥面净宽：净7.0+2*0.5m，桥面纵坡为人字型坡，横坡为2% 2013-10-26
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7.7m+36m+7.7m的预应力混凝土门型钢构桥，桥梁全长51.4m，主桥面宽45米。墩台身下部结构为单薄壁墩，墩高5.5m，厚1m，每肢墩宽4.25m，墩身断面为矩形。 2013-10-26
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大桥中心桩号为K93+195,起点K93+100.5-K93+291,全桥长190.5米,全桥T梁共84片，其中中梁60片，边梁24片。为了保证T梁预制工作的顺利进行 ，设立专职T梁施工人员，技术上进行培训并专职定岗。 2013-10-26
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施工之前，项目部工程部必须向承担施工负责人进行安全技术交底并形成文件。交底内容应包括施工内容、施工程序、安全技术要求、施工环保要求及主要保证措施、周围环境和现场防护要求等。 2013-10-26
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骨料，开盘前使用红外线测温仪测量砂石料的表面温度，如砂石料的表面温度大于35℃，立即用水冲洗降温。 2013-10-26
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本桥承台67个，采用矩形结构型式，其中立交桥新建承台39个，结构尺寸为620×520×200cm；匝道桥承台承台28个，结构尺寸为650×250×200cm，为C30混凝土。 2013-10-26
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脚手架搭设前应清除障碍物、平整场地、夯实基土、作好排水，应符合脚手架专项施工组织设计(施工方案)和技术措施交底的要求，基础验收合格后，放线定位。 2013-10-26
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壁厚保持不变、在高度方向按坡度170：1长宽尺寸变大至承台处。这6个墩墩高都大于65米，其中最高的达到93.96米。施工难度大，工艺复杂。 2013-10-26
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此连续梁跨越西铜高速公路，其中806#墩位于西铜高速东侧，807#墩位于西铜高速西侧，其中805#、806#、807#主墩分别为7.5m、6.5m、6m 。 2013-10-26
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K0+848处长16米，宽11米拱桥；K1+260处长11米，宽11米拱桥；K1+359处长32米，宽9米拱桥；K2+018处长19米，宽11米拱桥。 2013-10-26
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桥面两侧设栏杆，人行道,2×0.5m，中间行车道宽5.4m。总宽为6.4m，每跨由4片T形梁组成，从现场调查看，该工程为受干扰小，只需搭一座便桥，解决叶家堡村到侯家村的交通问题即可开工。 2013-10-26
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满堂式支架的地基处理是现浇箱梁施工的关键工序，地基承载力应满足所承受的全部荷载，保证不产生过大的沉降现象。 2013-10-26
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每批钢筋焊接前，应先选定焊接工艺和参数，按实际条件进行试焊，并检验接头外观质量及规定的力学性能。仅在试焊质量合格和焊接工艺确定后，方可正式施焊。 2013-10-26
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重视施工全过程的安全控制，对全体职工进行施工安全知识教育，加强现场施工人员和机械设备的安全管理，对现场施工的防火、防爆、防大风和防暑、防冻、防雾等采取切实可行的安全防护措施。 2013-10-26
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起讫桩号为：K50+800～K56+407.8，标段内桥梁共39联182跨，全长5.608km，全桥墩柱共计928根， 16#墩墩柱高5.4m，直径1.4m，每根墩柱砼设计方量8.3m3，钢筋加工1448kg。 2013-10-26
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分离立交共有12根墩柱，墩柱施工，钢筋采用钢筋加工场集中加工，平板拖车运至现场拼装，钢筋笼、钢模板采用吊车吊装就位，混凝土由拌和站集中拌制，混凝土罐车运送至现场 2013-10-26
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原涵K1036+461 1-2.5m盖板涵长度不能满足要求，故在该涵入口处接长，使之与该处另一既有涵顺接。由现场调查资料得知，两既有涵中心线交角为123°。 2013-10-26
