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适用于公路桥梁工程桥面系施工（铁路桥面系在施工流程和施工要求、质量控制中增加内容）。 2013-10-10
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在涵洞工程开工前，利用已复测确认的导线点、水准点，用GPS恢复涵轴方向，同时引至线外控制，便于施工过程中随时复检轴线位置,还需到现场进行实地测量 2013-10-10
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东引桥为26跨30mT梁，计312片，6跨50mT梁计72片，共计384片T梁。全桥共预制T梁744片。本桥在东、西引桥各设置一处预制场，工期12个月。 2013-10-10
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高架桥中心桩号K36+068，上部构造为5×30m+4×30m装配式预应力混凝土连续T梁。本桥起点桩号K35+929，终点桩号K36+207，桥梁全长278 m。 2013-10-10
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大桥桥中心桩号为K73+940,桥长146.08m。上构采用7×20m先简支后桥面连续预应力混凝土空心板，空心板横向片数为7片，板高为0.95m,中板宽1.24m，边板宽1.25m,板间距为1.25m。 2013-10-10
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混凝土框架基础及八字墙基础，钢筋混凝土框架主体及混凝土八字墙，主体框架防水、伸缩缝及涵洞出入口铺砌。设计混凝土全部为抗腐蚀的耐久性混凝土。 2013-10-10
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本作业指导书适用于库阿高速公路在预制场进行空心板的预制、张拉、压浆、移位、存贮作业。 2013-10-10
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涵洞开工前根据设计资料，结合现场实际地形、地质情况，对其位置、方向、长度、出入口高程以及与排灌系统的连接等，进行核对。如与设计不符及时与设计单位联系。 2013-10-10
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立交桥工程主线桥(K0+147.5～876.5)全长729m，标准桥宽25.0m。上部结构采用现浇预应力连续箱梁，等截面箱梁梁高1.8m，变截面箱梁梁高为1.8—2.0m。 2013-10-10
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涵洞为交通涵，正交涵，孔径为1-6.0，净高4.7米，位于观音堂隧道出口和长山隧道进口之间。两座涵洞均为一座一孔的钢筋混凝土框架涵。 2013-10-10
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大桥（DK285+326.35）全长135.82m，为5-24m简支箱梁结构。桥台为矩形空心桥台，桥墩为圆端形桥墩。 2013-10-10
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全标段所需要的砂、碎石、水泥及钢筋均已进场，并能保证桩基础施工顺利完成，所用进场材料均经过试验室检测合格,并报监理抽检合格，其原材料及配合比试验结果附后。 2013-10-10
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施工前应对设计图纸进行认真审核，熟悉图纸，并到现场核对，及时发现设计图纸中的差、错、漏等问题，掌握技术要求和标准，确保工程质量满足设计与验标要求。 2013-10-10
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对涵洞外所放桩位埋设护桩，并用混凝土包裹并严加保护；同时在雨后或者现场怀疑被破坏时，必须经测量班复测，确保放样准确无误；高程点引至涵洞旁边不易破坏的地方。 2013-10-10
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桥面附属设施主要内容包括：桥面布置、电缆槽、人行道栏杆、遮板、防水层、保护层、伸缩装置、挡砟墙、综合接地等。 2013-10-10
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砼预制构件模板根据构件的结构特点选择设计底模及侧模的材料及结构形式。主要采用定型钢模板及木模板。 2013-10-10
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河道中心桩号K0+923，本河道上口宽为30米。考虑河岸放坡位置进行桥梁跨径布跨，桥跨中心线桩号K0+923，与道路中心线顺交10°，桥梁跨径为3*12米，全桥宽35米。 2013-10-10
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铁路等级：客运专线。速度目标值：250km/h。正线数目：双线。正线线间距:4.6m。最小曲线半径：一般4500m，困难3500m。最大坡度：11.5‰。牵引种类：电力。 2013-10-10
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测量放样：根据结构几何尺寸、基坑土质情况、地下水位等情况，进行定位放样，并定出开挖边界线。 2013-10-10
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工字钢支架施工前首先验算其强度和稳定性。经监理同意后使用此方案。同样对支撑面进行详细检查，地基承载力不足的进行夯实处理，并在工字钢支架下搭设枕木以扩大受力面积 2013-10-10
