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本合同段上部结构采用预制预应力T梁，共有84榀，其中40mT梁四跨共56榀，30.18mT梁两跨共28榀。 2013-10-06
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该水泥砂浆采用普硅325水泥,中砂,饮用水;水泥密度为3.1g/cm3,砂视密度为2.65g/cm3. 2013-10-06
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预拱度的大小应按无支架和有支架两种情况，并分别考虑下列因素进行估算。 2013-10-06
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编制依据 为加强桥梁工程施工安全管理，保证职工在施工生产中的安全和健康，大力减 少各类事故，保障从业人员在生产过程中的安全和健康，以及项目的财产安全 2013-10-06
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系梁采用工字型截面，高1.4m,翼宽0.8m，翼厚0.25，肋厚0.3，在与吊杆处渐变为宽0.8m，高1.4的矩形截面，至拱脚段渐变为高1.95的矩形截面； 2013-10-06
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这是一个工程实例，是一个三跨连续梁桥。根据当地多年气温资料，当室外日平均气温连续5d低于5℃时，进行砼、钢筋砼、预应力砼等工程施工，必须采用冬期施工措施。 2013-10-06
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混凝土由混凝土拌和站集中供应，由混凝土输送车运到现场。提前3-5天通知拌合站，以保障混凝土供应的需要。 2013-10-04
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运用荷载横向分布系数的计算方法，最不利荷载的确定方法及受弯构件正截面、斜截面配筋的理论进行分析计算，从而进一步掌握有关 设计计算方法。 2013-10-03
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高速公路1合同段（AK0+000~K3+727.69）共计14座桥，其中25米T梁共65片、28.5米T梁共26片、29.5米T梁共6片、30米T梁共405片、40米T梁共125片，共计627片梁。 2013-10-01
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土方开挖的过程中及时进行对水泥搅拌桩支护进行加固。加固分别在离桩顶3m、6m的位置各设置一道25#槽钢作为圈梁，圈梁外用273mm钢管作为支撑立柱，圈梁间采用22#工字钢支撑 2013-09-29
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其中208#墩~110#墩，2009年5月6号架梁完成，沉降观测评估时间已满足要求，评估工作正在进行，已基本具备底座板混凝土施工条件，可作为无咋轨道施工的先导段。 2013-09-29
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(桂海高速路宽28m,交角38.98°。南北二级公路路宽13.5m,交角37.22°。)。桂海高速边缘距2号墩承台边缘10m。南北二级公路距离3号承台边缘不足两米，施工前进行安全防护。 2013-09-29
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该立交以高架桥方式跨越大石路,该桥起于BK0+141.87,止于BK0+462.13，全长320.26m,孔跨布置:（4×24m）+（3×24m）+（24m+30m+24m）+（3×24m）预应力混凝土连续箱梁 2013-09-29
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隧道位于句容境内磨盘山林场以东、房山以北、桃山南坡。场地地貌单元属剥蚀低山丘陵，茅山山脉总体呈南北向展布。区内最高159米，高差80-60米。 2013-09-29
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主桥采用下承式钢管砼系杆拱，计算跨径80.3m，矢跨比采用1/5，矢高16.06m，拱轴线为二次抛物线，系梁采用箱形截面，梁高1.9m，宽1.2m，拱脚处加高至2.5m，拱肋采用哑铃型钢管混凝土 2013-09-29
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适用于红池隧道和转心湖隧道Ⅴ级以上浅埋、软弱围岩及破碎带隧道洞口超前支护。 2013-09-29
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上述工程范围内的钢结构构件的安装、补漆防腐及其他为完成本工程所必须的其他各项辅助工作。 2013-09-29
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DK109+105连续梁结构型式为48m+2*80m+48m，在漳河特大桥所处墩号为280#墩-284#墩。其中282#墩-283#墩(主跨80m)跨越既有芜铜铁路。 2013-09-29
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共有空心板梁1288片，其中中板1120片，边板168片。板高0.9 m，中板宽0.99m，主路桥边板宽1.245m，辅路桥边板宽0.995 m。最重的边板重38.2T。 2013-09-29
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DK1570+900～DK1595+610，共有主线隧道9座，联络线隧道1座。隧道多为中短隧道，具有浅埋、大断面、围岩破碎的特点。主线隧道开挖断面约160m2，隧道跨度15m左右。 2013-09-29
