桥梁工程

分离式中桥桩基分项施工方案24p

分离式中桥左幅4个墩，右幅4个墩,中心桩号为K1+203.000，3#台桩径120cm,其余墩位桩径均为150cm，共20根桩基,桩长共299.688m。 2013-07-06
预制小箱梁施工技术方案20p

梁板长度在＋5、－10mm范围内，断面尺寸不超过±20mm，高度不超过±5mm，在施工中必须按照设计图纸以及规范要求进行控制。 2013-07-06
高速铁路路基技术专题讲座

对不同工程用途的土，选取影响显著的指标，按其差异划分成类或组，给予合适的定名，可从土类和土名中初步了解其主要的工程特性。
高速公路膨胀土路基填料的试验研究

得出了掺石灰对改善膨胀土路基填料工程性质的影响，并对不掺石灰和掺石灰处理后的填料进行了膨胀及收缩变形量的估算，论述了膨胀土特性及处理方法，供同行参考。 2013-07-06
大道路基工程监理实施细则24p

本施工区域为近代海积平原，场址区岩土层划分为3个主要层次，浅层2～5m以松散～稍密状态的亚粘土或粉砂土为主，5～20m为松散～稍密的亚砂土。 2013-07-06
特大桥水中桩施工方案12p

上部结构为50 m简支T梁和30 m、25 m简支箱梁，下部结构为柱式桥墩、桩基础，本桥跨越骝岗涌。其中20、21、22和23号墩位于骝岗涌中。骝岗涌正常水深3.4米，高潮水深4.6米。 2013-07-06
大桥10#墩桩基施工组织设计22p

公路等级及地形类别：双向四车道高速公路，全封闭，全立交； 2013-07-06
大桥第三联现浇箱梁支架计算书2p

为避免荷载对过渡墩桩基造成单向侧压力，8#墩与11#墩附近采用钢管满堂支架，中间部分采用贝雷片梁钢管墩支架（见图）。贝雷纵梁按力矩分配法进行计算，荷载按均布荷载计算。 2013-07-06
预制梁冬季施工及养护

通过连霍高速改扩建工程洛三6标梁板冬季施工现场实践，结合相关资料，论证冬季施工养护的必要性和可靠性，并讲述了冬季施工的养护方法。 2013-07-06
大跨度连续刚构桥施工工法19p

高速公路K538+858特大桥施工中通过成立科技攻关小组，开展调研和技术攻关，不断完善施工工艺，经过总结整理，形成了一套独立完整的大跨度连续刚构桥施工方法。 2013-07-05
铁路新建工程施工组织设计 35P

本桥系受立交控制设计,要求路面至梁底净空满足行车需要，且桥上0#台至1#台段梁两侧人行道栏杆外侧应设置刚性防护网，以确保桥下车辆及人行安全。 2013-07-05
0#块托架预压计算书及施工方案7p

0#块墩身以外部分采用托架施工，即在墩身上预埋托架，再在托架上安装横梁和纵梁。托架施工完毕后，为确保安全，必须对托架进行预压。 2013-07-05
涵洞工程分部工程施工方案21p

涵顶填土高度0.5~0.8m，涵身、涵帽采用C30砼，盖板采用C40砼，洞口八字墙采用M7.5浆砌片石，涵底铺砌采用M7.5浆砌片石。 2013-07-05
国道照明设施开工报告10p

起讫桩号：K0+000－K2+890.18，全长2890.18米。车行道宽29米，人行道6米，绿化带2.3米,总宽度为46.4米。路灯安装在人行道上，距路缘石0.6米处，道路两侧对称布灯。 2013-07-05
片石砼拱涵上部构造工程开工报告11p

该涵洞跨径2.5米，长79.768米，上部构造包括拱圈及护拱，都采用钢筋砼浇筑，拱圈半径为1.25米失跨比1/2圆结构。 2013-07-05
大桥交通组织及现场临时设施布置方案24p

高速公路路基设计标准：高速公路双向4车道。设计速度：120 km/h，路基设计洪水频率： 1/100。设计荷载：公路－Ⅰ级。 2013-07-04
预应力砼构件

构件最初获得的预应力与该构件在以后的各阶段所能保持的预应力的差值。
(标线、标志、交通信号灯)工程施工组织设计29p

以标志、标线、交通信号灯管线、基础结构及电气安装施工为重点，合理安排交通配套设施工程的施工顺序，形成有规模的平行施工和有序的流水作业，力争优质高效地完成施工任务。 2013-07-04
交通配套设施（标线、标志、交通信号灯）工程施工组织设计29p

以标志、标线、交通信号灯管线、基础结构及电气安装施工为重点，合理安排交通配套设施工程的施工顺序，形成有规模的平行施工和有序的流水作业，力争优质高效地完成施工任务。 2013-07-04
高速公路施工期环境保护与水土保持管理方案11p

全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理。把环保水保工作的好坏作为工程是否创优的重要标准，严格贯彻执行“谁污染谁治理，谁破坏谁恢复”的原则。 2013-07-04