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下构老桥加宽改造部分采用100×120长方型墩柱，D120钻孔灌注桩基础；新桥部分为2×（120×150）长方型墩柱，2×D150钻空灌注桩基础。 2013-06-02
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K1538+501.25分离式立交桥，主梁为后张法预应力混凝土箱梁，跨径为1—30m，预制梁数量8片，由于箱梁的数量少，预制场设置在该桥刘寨柯台后路基上，桩号为K1539+400 2013-06-02
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纵向位于0.5%的双向纵坡上，为一 孔计算跨径为38.0m的钢筋砼版肋拱桥，桥长49.00m，桥宽净5m，设计荷载汽-10，全桥采用四氟板式橡胶支座。 2013-06-02
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分布于津蓟高速公路K32+500～K36+200段，合计长178.19m,其中K33+703中桥为4×13 m预应力钢筋混凝土空心板桥，K34+695中桥为3×16 m预应力钢筋混凝土空心板桥 2013-06-02
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主线1#桥，主梁为先张法预应力砼空心板梁桥跨为3×16m，全桥预制空心板梁111片，预制场设置在K13+800路右侧距1#桥位100米，占地约5000m2。 2013-06-02
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全桥采用球冠橡胶支座，在0号台处设置异型钢伸缩缝一条，1号台为桥面连续。桥面铺装下层为10mm厚C30水泥砼，上层为10mm厚的沥青砼。 2013-06-02
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上部构造为钢筋砼空心板，桥面连续，下部构造为桩式桥墩，桩基以横系梁连接，埋置式三柱桥台。桥面铺装下层为10cm厚C30水泥砼，上层为10cm厚沥青砼。 2013-06-02
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上部构造为砼空心板梁，下部构造为薄壁式台配扩大基础，本桥在0#台处设置一条异型钢伸缩缝，其余桥面连续，本桥纵向轴线与线路中心线夹角为50 °，要求地基力不少于350Kpa 2013-06-02
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在现场定出控制桩，以桥梁中线控制桩、或桥梁三角网控制点为基准，按规定精度测量出墩台中心的位置，控制桩采用砼桩，桩的选择位置要不被施工破坏和干扰施工观测，并设砼保护桩。 2013-06-02
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桥梁工程水泥砼（砂浆）浇筑申请单,本文为word格式，供大家参考！ 2013-06-02
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T梁：腹板底下横向裂缝、侧面竖向裂缝及斜向裂缝、且裂缝数量较多、混凝土剥落、露筋且腐蚀等；下部结构：桥台混凝土蜂窝、麻面、混凝土剥落、露筋且锈蚀； 2013-06-02
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某二级公路桥梁钻孔灌注桩基础施工方案包括编制说明、编制依据、编制原则、工程综述、工程概况、设计技术标准、工程地质及水文条件、主要工程量、施工总体规划 2013-06-02
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拱轴线型采用等截面圆弧拱，矢跨比为1/3，桥跨净高8.464m，上游两侧设挡墙加锥坡，下游两侧设锥坡防护。下部为M7.5浆砌片（块）石台身，M7.5浆砌片石侧墙，基础为C15片石混凝土。 2013-06-02
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桥台采用M10浆砌块石重力式U型桥台，墙高约4米,共计250m³。桥台每隔5米设一道2cm，地基应力浆砌片石挡土墙为250 Kpa 2013-06-02
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为提高EVA防水板的应用技术水平，确保地铁防水工程质量，特制定了本施工工艺规程。 2013-06-02
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技术准备是施工准备的核心，一定要有前瞻性，在开工之前将所有技术问题解决掉暂时无法解决的及时备案，以待签证。 2013-06-02
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认真核对设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制，满足设计标准和要求。 2013-06-02
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基坑采用挖掘机开挖，开挖顺序应从施工便道里侧向外侧开挖，在距基坑底设计高程预留20～30cm人工清底。人工清底时，可以使用制作的吊斗，采取人工装土，汽车起重机吊送到基坑外部。 2013-06-02
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桥墩顶设双支座，支座中心距离为3.9m，箱梁顶板设2%的双向横坡，底板为水平，支座处箱梁底设楔形块调整纵、横坡，保证支座水平设置。 2013-06-02
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铁路框构长12.5m，全高8.05m；公路框构长30m，全高7.45m；其余为全封闭式挡墙。该工程地下水位较高，稳定期水位为96.83m，丰水期水位为98.83m，轨面相对标高100.00m。 2013-06-02
