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在场地表层硬化之后未采用混凝土硬化之前，根据预制场的整体布置情况，进行底座放样，开挖基坑。 2012-06-20
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基坑开挖采用机械开挖，如需爆破开挖，需采用小炮爆破，杜绝对底层造成松动、裂缝等影响，并预留一定保护层，然后采用人工开挖。 2012-06-20
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预制箱梁顶宽2.2米,底宽1.0米,腹板厚0.18米,梁高1.4米,横桥向梁与梁之间设0.55米宽现浇湿接缝,箱梁中到中间距2.75米,每跨半幅共4片梁。 2012-06-20
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该工程按平原微丘区二级公路标准设计，计算行车速度80km/h，路基宽度13米，公路Ι级桥梁设计荷载标准，地震动峰值加速度0.1g，7度设防。 2012-06-20
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南地道框构中桥线路中心轴线与京石正线的夹角为87°3′。结构采用双孔连体式框构中结构，净跨为2-10m，框构中桥顶板顶面距京石正线钢轨底面为1.676m。 2012-06-20
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老粘土，棕黄色，硬塑-坚硬，地载力高，压缩系数小，直接与溶洞接触的地方，易形成土洞。 2012-06-20
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CK0+542.570莲花互通式立交C匝道1号桥桥台桩基直径1.2 m、桩长21m，共8根168m；桥墩桩基直径1.5m、桩长26m，共10根260m；直径1.5m、桩长21m，共12根252m。 2012-06-20
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本互通工程为丘陵地貌，原地面为耕地及林地，是连接××××的重要交通枢纽, 地表耕植土厚约0.3~0.8M，填方高度约3~15M。 2012-06-20
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地质主要为杂填土、淤泥、粉质粘土、淤泥质粉质粘土、粉质粘土与粉土互层、粉细砂、砾砂、砾石、卵砾石等。 2012-06-20
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同时为了保证箱梁腹板砼的浇筑质量，在模板腹板外两侧沿梁长方向每间隔2m，各布置一个附着式振动器。 2012-06-20
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以上共计612片预制梁，其中：30m预制箱梁48片，25m预制箱梁88片，20m预制箱梁456片，20m预制空心板20片。 2012-06-20
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预应力混凝土连续梁桥以结构受力性能好、变形小、伸缩缝少、行车平顺舒适、造型简洁美观、养护工程量小、抗震能力强等而成为最富有竞争力的主要桥型之一。 2012-06-20
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T梁的运输采用有轨运输，动力线为沿运梁轨道附近每隔100m布设接线盒，同时为确保停电时的运梁安全，要求运梁平车在停电时有自锁功能。 2012-06-20
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拟定整个天桥长11.01m，桥面宽4.0m，共设计桥墩1个，本次天桥设计采用“工”字形钢箱梁的结构形式。 2012-06-20
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重新测定各个点位，根据结构层标高，松铺标高、压实后标高，得出成型前、后的厚度值，便可总结出松铺系数，一般为1.15-1.25之间。 2012-06-20
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全桥箱梁共24片，其中边跨边梁共4片，梁长29.92m；边跨中梁共8片，梁长29.92m；中跨边梁共4片,梁长30m；中跨中梁共8片，梁长30m。 2012-06-20
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其中温河2号桥40片，温河3号桥48片，温河5号桥116片，温河6号桥52片，温河7号桥184片，温河8号大桥48片。 2012-06-20
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边跨边梁56.7T，边跨中梁51.2T，中跨边梁55.9T，中跨中梁50.1T；每片40米箱梁重量：边跨边梁154.7T，边跨中梁144.3T。 2012-06-20
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其中跨径30m简支梁70跨，跨径35m简支梁5跨，跨径32m简支梁21跨，跨径25m简支梁3跨，跨径35+50+35m连续梁5联，跨径44+44m连续梁1联，跨径30+30+30m简支梁1联。 2012-06-20
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现浇箱梁采用单箱三室截面，梁高150cm）第十七联采用（48+80+48）预应力砼变截面连续梁，其余联采用25m预应力砼（后张）连续组合小箱梁，先简支后结构连续。 2012-06-20
