桥梁工程

桥梁垮塌事故案例分析

例举了国内外多座桥梁严重垮塌事故，其事故成因有认知不足、设计施工缺陷、自然灾害、管理养护不周等。前事不忘，后事之师，这些事故提醒着我们要以高度的责任感来完成桥梁的建设
危旧桥梁的加固方法选择与适用性

旧桥加固改造工程同其它任何事情一样，有其内在的规律，在做某座桥梁的具体加固设计时都有一定的技巧，都要遵循一定的步骤，同时又极具创造性。
客运专线桥涵专业设计细则41p

曲线半径：最小曲线半径一般为7000m 困难5500m，竖曲线半径30000m。 2013-04-21
外海海域深水小基础100m嵌岩深桩施工

由于特殊的地质条件，跨海大桥的基础比较常见地设计为桩基础，其施工一般都具有桩长、水深、环境恶劣等特点，由来引人关注。 2013-04-21
大桥边跨现浇段施工技术方案18p

全桥下部结构采用桩基础、圆柱墩、空心薄壁墩，上部结构为预应力混凝土T梁和连续刚构箱梁。 2013-04-21
一个工程师的桥涵施工总结

2013-04-21
桥梁现场施工质量检测指南

桥梁现场施工质量检测指南,本文为word格式，供大家参考！ 2013-04-21
现浇全预应力混凝土箱梁满堂支架设计方案

全桥主梁工程量如下：现浇C50混凝土连续箱梁8238m3，主拱肋278.9m3，预应力钢绞线394001.5kg，光圆和带肋钢筋1616728kg 2013-04-21
炎汝现浇段支架方案计算分析8p

边跨现浇段节段长8.85m，中心梁高2.5m，梁底宽为6m,梁顶板宽12.25m，顶板厚18cm～70cm，腹板厚50㎝，底板厚30㎝～60cm。 2013-04-21
用箱梁拓宽加固荥经大桥的探索

通过对荥经大桥现状的实地调查，分析了桥梁的承载能力，提出了采用预应力箱型梁进行拓宽加固的改造方案，简要分析了该方案受力特点和技术经济优势。 2013-04-21
桥梁知识

集料的公称最大粒径：指集料可能全部通过或允许有少量不通过(一般容许筛余不超过10%)的最小标准筛筛孔尺寸。通常比集料最大粒径小一个粒级。 2013-04-21
植筋新法在桥梁维修加固中的应用

通过省道S333线惠东大桥的维修加固实例，简要介绍了瑞士喜利得公司的HY-150化学粘合剂(植筋胶)及其推荐的植筋新法在旧危桥维修加固中的运用。 2013-04-21
刚架拱桥的施工总结9p

该桥型具有自重轻、材料省、整体性能好、外形美本文重点介绍刚架拱桥在施工中构件预制、拼装时的施工工艺及特殊部位施工控制的方法。关键词：刚架拱桥裸肋预制拼装施工工艺控制 2013-04-21
支座安装作业指导书8p

帽梁与支垫钢筋绑扎完成后，项目部质检组应对其钢筋网布置、圆木布置的位置进行认真的检查，确保其符合设计和规范要求。 2013-04-21
应用碳纤维布(CFRP)加固公路旧桥技术浅析

本文对碳纤维布加固公路旧桥技术的加固机理、计算要点和加固工艺等进行了论述 2013-04-21
桥涵简答题

电测法中为什么要进行温度补偿？如何进行温度补偿。答题要点：①电阻丝温度改变引起电阻变化；②线膨胀系数不相等引起；③补偿片法和自补偿法。 2013-04-21
钢筋混凝土刚架拱桥施工技术

钢筋混凝土刚架拱桥施工工艺主要特点是采用条形、分段预制构件使主拱先合拢成拱，然后安装微弯板、浇桥面组成整体。 2013-04-21
遂渝铁路主跨168米嘉陵江大桥施工技术

主要技术标准为：铁路等级为Ⅰ级，桥上线路为单线（预留双线条件）、直线、设计纵坡4%，设计时速为200km/h，设计荷载为中-活载，河道通航等级为Ⅲ级。桥址处地形陡峭 2013-04-21
桥梁设计外文翻译资料

538 m长的桥跨跨越 Sundet河，而且它将会是连结 Sundoya 和大陆的通道. 桥址位于 Mosjoen城往西35 km, 在 Mosjoen 和 Sandnessjoen 之间的第 78 公路结束. 2013-04-21
钢管砼系杆拱桥浮托施工技术

京杭大运河高邮段为Ⅱ级航道，桥位位于航道弯道附近，河宽约150m，河底宽约60m，河床稳定，京杭运河水位受诸多因素影响，一般常年水深（4～6）m。 2013-04-21