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冬季施工影响其质量、安全和工期的项目主要为明挖结构施工，区间暗挖段结构施工受一定影响。 2026-06-01
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隧道所在区域属低山峡谷地貌，地形起伏较大，相对高差大于100m，自然坡度20°~40°，地表多“v”型冲沟，坡面植被发育。隧道进出口附近交通较为方便。 2026-06-01
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上部结构为现浇预应力混凝土箱梁，梁高2.3米，桥梁宽度2×16.75米，采用单箱三室断面。本桥平面位于由R=1810米圆曲线和Ls=280米缓和曲线组成的左偏平曲线上。 2026-06-01
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本工程分为四大部分：路基工程、桥梁工程、涵洞工程和路面工程。主要筑路材料包括片石、中粗砂、水泥、石灰、粉煤灰、碎石、混凝土、料石及沥青等。 2026-06-01
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第四合同段（K22+000—K32+000）路基土石方、防护排水、桥涵工程、路面工程等。 2026-06-01
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汽车荷载等级：公路-Ⅱ级，涵洞设计洪水频率1/25，路面采用沥青混凝土路面。建设里程长12.15公里。 2026-06-01
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本桥上部构造为22+32+22m预应力混凝土连续箱梁，在桥台处设D80型伸缩缝。下部构造桥墩采用双圆柱墩，桩基础，桥台为肋板台，桩基础。 2026-06-01
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采用双向四车道,公路等级为高速公路，设计速度100km/h，路基标准宽度为26m。本标段路基工程长度约为6822m,其中挖土石方为76万方，填方110万方。 2026-06-01
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第三标段右线桥起点桩号为YK0+755.8，终点桩号为YK0+915.3，桥跨布置为（3×30m）+（2×33m）预应力混凝土连续梁，全长159.5m，采用满布支架整体浇筑。 2026-06-01
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第三标段右线桥起点桩号为YK0+755.8，终点桩号为YK0+915.3，桥跨布置为（3×30m）+（2×33m）预应力混凝土连续梁，全长159.5m，采用满布支架整体浇筑。 2026-06-01
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施工现场原交通相对比较便利但要积极做好施工便道，并维护好施工便道和疏通施工便道，以便能使施工人员、机械正常出入。 2026-06-01
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拱圈混凝土浇筑时从两拱脚向拱顶对称进行，分两次浇筑。第一次浇筑拱圈底板及腹板的部分混凝土(约腹板高度的1／2)，待到强度后现浇腹板余下的及顶板混凝土。 2026-06-01
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路基填筑按路面平行线分层控制，每层填土的松铺厚度不超过30cm，每层填料铺设的宽度，单侧超出每层路堤的设计宽度30～50cm，以保证整修后路堤边缘有足够的的压实度。 2026-06-01
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主要工程量为：钻孔灌注桩188根，立柱108根，盖梁36榀，板梁468片，系杆拱现浇6650 m3。工程总造价9539万元，合同工期20个月。 2026-06-01
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必要时应将松土翻挖，土块打碎，然后回填、找平、压实。经过水坑、水田或低洼地段时，应根据情况采取排水疏干、挖除淤泥、换填合格填料等措施，保证基底的稳固。 2026-06-01
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特大桥0006-01-01号桩为该桥施工的第一个桩基，该桥墩基础为8根长40米桩径为1米的钻孔灌注桩，承台为长10.4米，高2.2米，宽4.8米。 2026-06-01
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预应力砼空心板梁+62m下承式预应力砼系杆拱桥+（2*20）m先张法预应力砼空心板梁。桥梁平面位于直线上，设双向2.4%纵坡，凸形曲线半径为1000m，桥面设2%双向横坡。 2026-06-01
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主要设计参数为：桩径1.2m、桩顶标高0.1m，桩底标高-68.9m，桩长69m，C30水下混凝土78.04m³，钢筋3514.5kg。 2026-06-01
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通过首件确定墩台身的施工方法，所需配套的机械设备，以及安装钢筋、立模、浇筑砼、拆模、养护各工序所需施工时间。 2026-06-01
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为了保证砼的生产质量，在砂石堆场范围内，场地平整压实后，铺设30cm左右的碎石垫层，再浇10cm厚的砼作为砂石堆场的地面，四周均设排水系统，确保雨天正常施工。 2026-06-01
