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在本例题中将介绍采用梁格法建立一般梁桥结构的分析模型的方法、施工阶段分析的步骤、横向刚度的设定以及查看结果的方法和PSC设计的方法。 2012-08-30
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全桥分两联，第一联为3×30m等截面连续箱梁，梁高2.5 m；第二联为30+45+30等截面连续箱梁，梁高2.5m，桥面整幅宽度为25.5m,施工范围在麦沙大道上地势平坦。 2012-08-30
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除连接停机坪的道路宽度为10m外，另外两条道路宽度均为7.5m，道路中心线处高程为2.55m，排水坡度均为双向坡，坡度为1％。 2012-08-30
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碾压时自边压向路中，先用两轮压路机稳压，然后用三轮复压，最后再用二轮压路机收光，碾压进两轮压路机每次重叠30cm，三轮压路机每次重叠后轮的1/2，特别注意的是，不能在新铺的混合料上转向、调头，突然刹车。 2012-08-30
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主梁采用单箱单室的箱梁型式，箱梁宽6m，梁高1.8m，顶底板厚度0.22m，腹板厚度0.35-0.6m，悬臂长1.0m，悬臂根部高0.45m。箱梁砼采用搭设满堂支架现浇施工。 2012-08-30
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单箱顶宽15.2m，底宽8.28m，翼缘悬臂板宽3.46m，箱梁根部梁高7.363m，为主跨的1/16.3，梁端和跨中处梁高3.5m，为主跨的1/34.3，梁底按1.6次幂抛物线变化。 2012-08-30
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每个墩柱对应2根钻孔灌注桩，桥墩桩基按摩擦桩设计，其中桥台桩基础桩径1.0米，墩台桩基础桩径1.2米 2012-08-30
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本次预制箱梁首件工程选择为K31+431多伦南互通3-2#箱梁（25米中跨中梁），梁身浇筑采用C50混凝土，共25.3 m3，钢筋用量总计5320kg，钢绞线用量总计 794.8kg。 2012-08-30
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引桥上部结构采用装配式部分预应力砼先简支后连续组合箱梁。即先预制箱梁，待简支安装后通过现浇连续接头砼，解除临时支座，将预制箱梁转换为连续结构。 2012-08-30
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受拉热轧带肋（月牙肋、等高肋）钢筋的末端采用直角形弯钩，钩端的直线段长度≥3d，直钩的弯曲直径dm≥5d。 2012-08-30
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桥梁位于半径为A=491.935的左偏缓和曲线和R=1100米的左偏圆曲线上。桥墩采用墩柱式墩，桩基采用灌注桩基础；桥台采用柱式台，灌注桩基础。 2012-08-30
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空心墩内部设顶托进行加固，墩身外侧设扣件式钢管支架。施工人员上、下墩可由钢管支架来完成，墩身混凝土浇筑采用吊车浇筑。 2012-08-30
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桥梁设计桩号：SH(3)146+531.86，全长100m，路线全长360m，桥面总宽度4.5m，高2m。主桥桥型现浇等截面预应力现浇混凝土连续梁，中跨跨径40m，边跨跨径30m，共3跨。 2012-08-30
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桥跨布置为：2×20m+(24m+40m+24m)+2×20m，全长174.16m。两侧接长部分为预应力空心板引桥；梁高1.3～2.2m，桥面宽度为：净7+2×0.5m。 2012-08-30
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跨大里程高架区间Y21跨至Y27跨顺桥向间距设置为90cm,顶面顺桥向放置10cm*15cm的方木，顶面横桥向再放置10cm*10cm的方木，间距30cm，顶面铺设12mm厚竹胶板。 2012-08-30
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基坑开挖：首先按基坑四周地形，做好地面防、排水工作并调查地下管线埋设情况。 2012-08-30
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根据以上原则，跨金鹤公路（40+56+40）m连续梁确定支架形式采用碗扣支架和钢立柱支架组合形式，1-27.2m非标梁采用碗扣支架。 2012-08-30
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每一跨梁体架设完成后及时进行湿接缝施工，以保证梁体的施工安全和稳定，每一联梁片架设完成后及时进行整体横向连接，随后进行桥面系施工。 2012-08-30
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为满足黄桥大道施工车辆通行及经济要求，在黄桥大道已成型的路基中央预留1个通车门洞，门洞净空高度≥4.5m，宽度≥4m。 2012-08-30
