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公路中桥（DK63+570）为单跨预制20m预应力混凝土空心板简支梁桥，主要设计内容为桥跨主体结构、基础、桩基础、桥面系以及附属结构等。 2012-04-08
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本桥为单幅桥，采用横桥向布置3片预应力空心板（后张），梁跨20m（梁长19.94m，梁高0.9m）；伸缩缝在桥台处分别设置1道D80型伸缩缝。 2012-04-08
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对互通式立交型式进行方案综合比选，从而推荐出功能完善、与结构造物衔接良好、造价较低的互通方案。 2012-04-08
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路基土石方工程、路基附属工程及加固防护工程、桥涵工程、轨道工程、房屋工程、站场建筑设备、大型临时设施、土建工程引起的过渡工程等项目的全部内容。 2012-04-08
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土石方约19万方(填方约10方,挖方约9万方),主要为路堑扩宽段石方爆破开挖，路堤加宽段基底CFG桩、砂浆桩、岩溶地基注浆等工程。 2012-04-08
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1#桥墩设计尺寸距XXX新修铁路专用线施工最短距离5.94米，桥梁净空为8.23米；2#桥墩距XXXX专用线施工最短距离为6.25米，桥梁净空为9.06米， 2012-04-08
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主线桥梁1需要上跨宁河开发区规划六经路；A线桥需要上跨国道112线高速公路主线。立交面积共64351.9平方米。 2012-04-08
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本桥材质为16Mnq（Q345D）。主梁顶板厚24毫米、底板厚30毫米、腹板厚24毫米、隔板板厚16毫米。 2012-04-08
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框架顶板顶面至钢轨底面距离为86cm,框架顶板及边墙厚0.9m，底板厚0.9m。框架桥采用顶进与现浇结合施工，线路加固采用D型便梁加固。 2012-04-08
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双侧采用6×30 m预应力砼简支变连续小箱梁结构，桥台采用肋板式桥台，中墩采用独柱接两桩承台，分联墩采用双柱上接预应力盖梁下接两桩承台。 2012-04-08
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该桥为1993年设计建造的大型跨铁路立交桥，本次拆除任务为拆除跨越沪杭复线铁路立交桥至自然地坪，建筑垃圾清运 2012-04-08
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钢盖梁重量重，作业半径大，需采用大吨位吊车吊装，吊装时需对场地进换填加固处理，同时需布置好吊车位置。 2012-04-08
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防撞护栏采用现浇形防撞护栏，在预制主梁时预埋防撞护栏钢筋，防撞护栏与主梁连成一整体，防撞护栏上安装防护网。 2012-04-08
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各部分之间均设有伸缩缝，共7_道，采用仿"毛勒"伸缩缝。 2012-04-08
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匝道桥长428m,最小平曲线半径150m, 满足计算行车速度50km|h的定向匝道设计标准。 2012-04-08
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路幅构成：0.75（土路肩）+0.5（路缘带）+2×3.5（行车道）+0.5（路缘带）+0.75（土路肩）=9.5m。桥梁全宽9.0m。 2012-04-08
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桥址处地表水水质类型为HCO3－、SO4－2、Ca－2型水，对砼有弱溶性及弱酸性侵蚀，因而地面1m以下墩台身及基础均应采用抗侵蚀砼。 2012-04-08
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匝道桥公用墩为双桩柱式砼盖梁（内加型钢），柱径1.0_米，下接桩，有系梁。匝道桥中墩均为独柱，柱径为1.2_米，柱下接双桩承台。 2012-04-08
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主线跨线桥为（25+35+25）米预应力混凝土连续梁，匝道跨线桥为3×（25+30+25）+4×25米预应力混凝土连续梁，汽车通道4座，盖板涵13道。 2012-04-08
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C匝道桥在B7号墩处与B匝道桥相接，B匝道桥上跨D匝道桥，C匝道桥上跨A匝道桥，B、C匝道桥同处于第三层。A0~A3接D1段及B6~B9接C5段为异型段。 2012-04-08
